Подтормажиание колеса

а направляющие не в коррозии?

год авто?

96 год, направляющие все в норме, всё смазано спец.смазкой

направляющие и поршень смазывай нигролом

поршень и внутри суппорта шлифовал, поршень ходит от руки , все резинки новы, после установки всё в норме , но неболее 700 км, потом опять скрип и подтормаживание

Сам супорт подвижен или стоит мертво?

Сейчас мёртво, от руки колесо туговасто вращается

меняй вакуумник

меняй вакуумник
при чём вакуумник, левый нормально отходит, да и после переборки нормально всё но ненадолго

нарушена гермктичность вакуумника --меняй

ну или один цилиндр барахлит ---больше там нечего смотреть

какой цилиндр? вакуумник в норме, поискал на форуме-встречается на гольфах тех годов- это главный цилиндр или в тормозном шланге отслоилась резина, поменяю шланги для начала

Пролет мен. толщены диска7. Износ тормозной скобы, она выполнена на поворотном кулаке 24.Отсутствие скоб 23 и направляющих 17.Тоже будут давать такой результат.

Пролет мен. толщены диска7. Износ тормозной скобы, она выполнена на поворотном кулаке 24.Отсутствие скоб 23 и направляющих 17.Тоже будут давать такой результат.
спасибо, но у меня не такая конструкция, на колодках стоят пружины и направляющие без втулок

Во многих цилиндрах уплотнительное резиновое кольцо имеет несимметричный профиль сечения (трапеция а не прямоугольник). Если кольцо стоит в цилиндре - меньший внутрений диаметр смотрит внутрь.За счет этого при снятии давления уплотнитель отодвигает поршень.

Во многих цилиндрах уплотнительное резиновое кольцо имеет несимметричный профиль сечения (трапеция а не прямоугольник). Если кольцо стоит в цилиндре - меньший внутрений диаметр смотрит внутрь.За счет этого при снятии давления уплотнитель отодвигает поршень.
спасибо посмотрю честно говоря незнал