Подскажите в выборе внедорожника
Суть вопроса такова необходим внедорожник, именно внедорожник а не паркетник и иже с ними, поскольку я занимаюсь активным туризмом и частенько бываю в местах "куда Макар телят не гонял" необходим автомобиль могущий в такие места проехать. Помимо этого хотелось бы что бы автомобиль был не очень большим и на нем было не стыдно по городу ездить с достаточным уровнем комфорта в пределах 1500000. Пока выбор пал на Suzuki Grand Vitara, еще нравится Suzuki Jimmy, но уж очень он спартанский внутри почти как уазик а ценник совсем не "демократичный". Посоветуйте пожалуйста что можно взять, особенно приветствуются посты от тех кто ездил, знает, пробовал в общем от людей с богатой практикой.
не паджеро, а паджероспорт. это совсем разные машины.
это не личный опыт, а просто факт. его сделает разве что дефендер да джип рэнглер.
если бы вы назвали не фортунер, а фораннер, он мог бы поспорить с паджероспортом по проходимости, но не фортунер точно.
фортунер даже крузаку праде уступит по проходимости.
не паджеро, а паджероспорт. это совсем разные машины.
это не личный опыт, а просто факт. его сделает разве что дефендер да джип рэнглер.
если бы вы назвали не фортунер, а фораннер, он мог бы поспорить с паджероспортом по проходимости, но не фортунер точно.
фортунер даже крузаку праде уступит по проходимости.
ну и купить машину только полдела, ее надо еще и содержать...
и чем он лучше то паджеры спорта дизель? тем более на порядок?
ну и купить машину только полдела, ее надо еще и содержать...
и чем он лучше то паджеры спорта дизель? тем более на порядок?
фортик не ломается.
ну и купить машину только полдела, ее надо еще и содержать...
и чем он лучше то паджеры спорта дизель? тем более на порядок?
судя по дворникам еще и руль кривой (
ну и купить машину только полдела, ее надо еще и содержать...
и чем он лучше то паджеры спорта дизель? тем более на порядок?
ну и купить машину только полдела, ее надо еще и содержать...
и чем он лучше то паджеры спорта дизель? тем более на порядок?
За 1500 можно вот такой купить:
Не думаю что вы лучше найдете за эти деньги.
За большую машину))))??? Где это так уважают?? В столицу глубоко похрен все какая у тебя машина))) Я стоял на светофоре рядом стоял старый БОЛЬШОЙ американский джип))) Я почему то не особо проникся к нему уважением из за размера))))
Фрил самый дорогой в обслуге из здесь перечисленых. И если он не новый, то конечно есть вероятность поломок.
Никогда не ездила на старом Фриле, но новый отличный аппарат. По проходимости он конечно не сравниться с паджерой или фортунером, но ездить на нем приятно. Жаль что новый он стоит как Q5/
гранвитара тоже кстати, а форестер если не ошибаюсь понижайки и блокировки уже не имеет... вобще у форестера настоящий полный привод только на механике, а на автомате уже идет с вискомуфтой, погуглите. форестер всегда был паркетником, хотя и чуть более проходимым чем остальные одноклассники...
с фрилом смешно сравнивать, фрил почти премиум... и комфорт и шумка и управляемост
определитесь, что вам нужно больше... я бы всеж советовал паджероспорт дизель
гранвитара тоже кстати, а форестер если не ошибаюсь понижайки и блокировки уже не имеет... вобще у форестера настоящий полный привод только на механике, а на автомате уже идет с вискомуфтой, погуглите. форестер всегда был паркетником, хотя и чуть более проходимым чем остальные одноклассники...
с фрилом смешно сравнивать, фрил почти премиум... и комфорт и шумка и управляемост
определитесь, что вам нужно больше... я бы всеж советовал паджероспорт дизель
Это о каком Фриле вы говорите? У нового этого ничего нет.