подскажите пожалуйста почему?

А зарядка как ?

а как вы это определили?

дело в том что все работает идеально. вся проводка, а вот реле греется и немного дымит. почему не пойму.

наверное менять придется в таком случае

а зачем его трогать дымит? нет так пусть греется работает значит

У Вас что, электромеханический антиквариат стоит?

поменял проводку полностью. все хорошо а реле нет.

два греется уже меняли, и еще он старого образца. РР380

А, я уж и подзабыл его маркировку. Не изгаляйтесь над собой, купите новое реле.

насколько помню схему наверное в якоре генератора межвитковое или на массу его пробивает для начала снять разобрать помыть и прозвонить на массу и осмотреть обмотку может пыль от щеток коллектор на нем замыкает

Яна ты добилась своего!! Внимание всё тебе!!

отключить от реле-регулятора серый провод - клемма 67 - и замерить сопротивление между ним и "массой". Если оно в пределах 3...4 Ома, то , в принципе, можно предположить, что с якорем генератора всё в порядке, и просто заменить старого типа регулятор на новый.

да как вариант годится

а может и за генератора дыметь?

да если с якорем беда

то есть просто замкнуть между собой провода, серый 67 и жёлтый вроде 15

нет тогда возбуждение без регулировки он написал о прозвонке якоря генератора через провода без разборки . читайте между 67 и массой кузова

Замерить сопротивление мультиком и замкнуть разные вещи !

Генератор перегружен что-то висит лишнее.

На каких оборотах и при какой нагрузке на гену?