Подскажите, пожалуйста по электрике ВАЗ 21099 (карбюратор)

1 ищи проблему в прикуривателе ( лучше заменить )
2 если на провод + подходит , то ищи массу.
3 зачисть контакты и 4 просто так в ЭЛЕКТРИКУ НЕ ЛЕЗЬ
У меня 99 карб. ездию5 лет. Живу в деревне .Ремонтирую сам.

В электропроводке есть две причины неисправностей ! Это наличие контакта там где его не должно быть и отсутствие там где контакт должен быть !

+1000! Либо их совокупность...

Ну вообще то на прикуривателе должен стоять пред на 20Амп

О_О вышибает 10А и перестает от этого работать только прикуриватель... Что думать-то тогда??

1. На прикуриватель, вообще-то,пред идет 20А (F4).
2. Проводка из патронов прозванивается? Тогда только масса!
3. Контакты на фонарях! В том числе и масса. Если ПТФ дешевые, то фишки на лампах обгорают.

1. поставь предохранитель на 30А и смени прикуриваталь!!! Поможет!
2. 100% масса
3. Туманки как правило ставят сами (т.е. как попало) проверь все провода, места соединений и массу.

Удачи!

Вот на 30 Амп ставить не стоит ,теперь сечение провода сделано по минимуму и бывает что в место предохранителя горит проводка.Это на капейках рубли плавились а провода держали теперь китайские предохранители есть так они вообще не перегорают.

я только не понял, что все пристали к "массе"?
Если в фонаре не будет нормальной "массы", то там получится так называемая "новогодняя ёлка".
Контакт там плохой.

Да - Да согласен масса будет братся через реле поворотов.
Я такое называю светомузыка - особенно распространенно на грузовых где фонари висят на брызговиках и собственная масса отсутствуета провод кинутый на раму постоянно окисляетья.
По трассе арбузтранс (05 регион) половина с таким эффектом идёт.

Думаю, будет честно отписать, чем все разрешилось. По пунктам:
1.Олег Карпенко был прав. Первый раз меняли предохранитель друзья в потьмах, в гнездо на 20А воткнули "фишку" на 10А, ну а я при замене уже смотрел на корпус "фишки" и втыкал слишком слабую.
2. Проводку-то я прозвонил, да вот только "тормознул", что она не только не "+", но и на массу есть, вот массовый провод и был "пережеван".
3. Сменил 5-ти контактное реле - и зажил.

не заводится