Подскажите пожалуйста как сделать печку теплее газель 3302

Проблем несколько может быть.
Радиатор может забит , надо снять ,почистить,промыть. Проверить патрубки ,чтоб шланги не расслоенные были. Воздушная пробка может быть. Поставь доп. насос Бошевский (именно бош), ставил себе типа российских , на один сезон, бош поставил и забыл.Термостат. Знакомый как то умудрился вкрячить второй радиатор печки (один под другим )я не пробовал ,мне и так жарко

Проблем несколько может быть.Радиатор может забит , надо снять ,почистить,промыть. Проверить патрубки ,чтоб шланги не расслоенные были. Воздушная пробка может быть. Поставь доп. насос Бошевский (именно бош), ставил себе типа российских , на один сезон, бош поставил и забыл.Термостат. Знакомый как то умудрился вкрячить второй радиатор печки (один под другим )я не пробовал ,мне и так жарко
куда ставиться этот дополнительный насос?

Я поставил под капот,рядом с аккум.

вмантируй на входе воздуха в салон какой нибудь маленький радиатор лижбы перектывал вход в салон и подключи в систему охлаждения

Когда то столкнулся с похожей проблемой. Раскрутили под торпедой где стоит радиатор печки а там кусок шумки перекрыл подачу воздуха,и дуло мимо радиатора.

Когда то столкнулся с похожей проблемой. Раскрутили под торпедой где стоит радиатор печки а там кусок шумки перекрыл подачу воздуха,и дуло мимо радиатора.
спасибо разберу посмотрю

Краник ещё проверь,может закипел и не открывается

Краник ещё проверь,может закипел и не открывается
Спасибо за совет ,а почему из центральных диффузоров дует ледяной воздух?

На сколько я помню в них напрямую подается воздух с улицы,их однозначно перекрывать наглухо,Насос электрический на входной патрубок(от семиместки или пассажирской) и можно поставить под сидение печку в сборе от той-же семиместки(фургона),они сейчас нового образца,плоские и компактные).и как вариант поиграться с термостатом они там от 82,до 94(температура открытия).Но центральные каналы перекрывать наглухо при любом раскладе.

Посмотрите здесь, например http://www.gazelleclub.ru/servisi/Tuning...

Ещё здесь http://www.gazelleclub.ru/index.php?ind=... и здесь http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/19...

Разведи под ней костер и как сгорит купи нормальную машину.

правильный совет. НИКОГДА не видел газели в которой зимой тепло. насосы печки дополнительные насосы печки еще дополнительные насосы печки ничего не помогает . только вторая волговская печка под пасажирским сиденьем дующая водиле в ноги только стекла замерзают

не греет печка-это вечная проблема газелей со старой панелью. Сначала проверь работу заслонок зима-лето. Возможно заслонка не закрывается полностью. Если всё ОК тогда попробуй сменить радиатор печки. Поставь медный, у него теплоотдача на порядок выше чем у алюминиевой. Сам недавно решил эту проблему, установив медный радиатор Лихославского радиаторного завода. Теперь в кабине Ташкент!!! (правда у меня газелька с новой панелью). Если не поможет, перейди по ссылке выше. Там описано как воткнуть дополнительный радиатор. После такой модернизации тепло гарантировано! Желаю удачи!!!

ну не сказать что медный лучше или аллюминевый... у меня не газель и радиатор китай аллюминий, так вот он жарит лучше чем ставили от 4runnera медный. Совершенно иная конструкция. Хотя живет по времени меньше чем медный...

От конструкции самой печки тоже многое зависит. На газелях со старой панелью печка греет слабо, тут уж "косяк" от самих конструкторов. И если самому там что нибудь не "подколхозить", зимой в машине замёрзнуть можно. Вот и ставят на них доп.радиаторы, электропомпы и.т.д. На газельках с новой панелью конструкция печка уже лучше. Хотя тоже ещё далека от совершенства. С иномарками не сравнить. В газели бизнес печка получше. И греет хорошо, и работает бесшумно, но в случае ремонта добраться до неё целый геморрой.

Да я знаю. Там выше и написано про помпу. Самый простой способ. Проверил все заслонки на заедание и уже думать чего соорудить.

Я про ссылку Вадим Викторовича. По ней переходим в клуб газелистов, а там уже подробно описано как вставить доп радиатор при входе в печь. После такого "тюнинга" говорят в машине сущий рай! Так как в печку входит не холодный, а уже подогретый доп. радиатором воздух, затем проходит через основной радиатор и нагревается ещё больше, в итоге в кабину поступает нагретый двумя радиаторами, почти горячий воздух.

ну и тоже не проблема...тут знакомые из зиловских печек и газоновских ваяли доп. радиаторы но для микроавтобусов. В салон.

Да да. Что уж тут поделаешь. Российский автопром! Волей-неволей переделывать приходится.