Подскажите по "класике"

снимай моторчик печки,ставь эбонитовую шайбу между крыльчаткой и корпусом моторчика. у тебя люфт на валу.крыльчатка задевает за диффузор печки.

Михалыч!!!!в очередной раз убеждаюсь в хорошем знании предмета но можно вместо шайбы на вал подобрать шарик от подшибника подходящего размера.

ребята подскажите провалилось сцепление на классике вилка с виду ходит жидкость на месте а педаль првалена

открути шланг идущий к рабочему цилиндрику, нажми педаль, только плавно,если струя хорошо видна значит рабочий накрылся и ещё вилка имеет такую особенность ломаться возле выжимного навид целая но имеет трещины

каждый решает проблемы исходя из того, что есть под рукой в гараже.!

а если нет гаража

а если нет гаража

Жека, я не тебе. Я Стилету.

Главный замени

Это для Жеки

да жека у тебя по всей видимости,в главном цилиндре,манжеты поистерлись.(они пропускают через себя. не создают давление)

ну да

Не слушай никого! не парься и просто просунь туда руку со шприцом и капни масла.пройдено!

для Жеки из под капота попробуй пошевелить вилку сцепления . Если люфт превышает 3 -5 мм на много то вилке хана но вилку сначала надо прижать к тормозному цилиндру.

это как, интересно "вилку сцепления прижать к тормозному цилиндру" сам подумай че сказал;где сцепление, а где тормозной цилиндр.

смаж моторчик ивсё

Скорее всего сломалась вилка.

Если заскрипел моторчик печки у классики то лучше купить новый и поставить,всякие шайбочки вставлять это ненадолго

Купи моторчик, где на валу имеются подшипники и поставь его вместо старого. Вставка различных прокладок и т.д. ни к чему не приведёт. Пройдено...

Фетровые шайбы в районе подшипников двигателя печки пропитай моторным маслом и забудешь о визге навсегда.

как говориться,хороший стук всегда вылезет,у тебя явная проблема в крыльчатке,можно конечно и на нее бедную и маслом лить пока не закоксуется и опять начьнется,,,,нет ничего вечного,присмотри новый и не забудь при покупке проверить люфты и такое бывает