Подскажите начинающему автомобилисту

вам надо на пустынную площадку и тренироваться,тренироваться,а ещё мануал почитать...

тренироваться чему? на кнопки жать))? С вождением у меня нет проблем я спокойно езжу уже и в Москву )) просто какие-то моменты с которыми я еще не имела дела..такие как шипованная резина, или стекла которые вдруг неожиданно употевают))

А зачем шипы в Москве?

Прежде, чем ответить- небольшой экскурс в историю. Раньше (10-15 лет назад) шипованные и нешипованные (они же- фрикционные, "липучка") шины сильно различались по своим характеристикам. Если фрикционные шины сцеплялись с дорогой засчёт мягкого протектора и множества ламелей, то шипованные шины- засчёт "вгрызания" в лёд и имели более жесткий протектор- чтобы шипы не вылетели из него. Но на льду фрикционные шины сильно проигрывали шипованным, а на асфальте- уже шипованные сильно проигрывали своим нешипованным конкурентам. Поэтому тогда справедливо считалось- шипованные шины для загородных трасс, а для городских улиц- нешипованные.
Но технологии не стоят на месте. И шипованные шины обзавелись уже не "цельножестким" протектором, а частично жестким- то есть жесткий протектор только вокруг шипов, остальная часть протектора уже "мягкая" (так называемые "плавающие" шипы). И это резко сократило разницу в тормозном пути и управляемости автомобиля на сухом и мокром асфальте по сравнению с фрикционными шинами. А вот разрыв в тормозном пути и управляемости на льду или укатанном снегу так значительно не сократился!
Иными словами- современные шипованные шины по тормозному пути и управляемости лишь чуть-чуть проигрывают своим фрикционным собратьям на асфальте, а вот на льду и укатанном снегу заметно их превосходят. А вот на обычном (не укатанном) снегу наличие или отсутствие шипов роли не играет- тут большее значение имеет рисунок и состав резины протектора. То есть шипованные шины более универсальные и более предсказуемые на всех типах покрытий. Кроме того, шипованные шины лучше переносят "колейность". Только если в крупных городах (если хорошо чистят дороги)- мы чаще ездим по асфальту, а вот за городом- это как правило, обледенелые дороги, тут без шипов не обойтись...
Но один серьёзный недостаток у шипованных шин всё-таки остался- шум от резины, который может быть очень сильным!
Если же говорить про Москву- не надо думать, что там быстро чистят дороги, есть еще МКАД, и есть настоящая засада- мосты над реками, где наледь образуется такая сильная, что её даже при свете фар видно. И поверьте- таких мест, где без шипов не обойтись- немало!
За свои 15 лет и 300000 км водительского стажа- ездил только на шипованной резине, только раньше по сухому асфальту ездил "как на коньках", а теперь- с этим никаких проблем, ди и шум шипов- не слишком большая плата за безопасность...

Спасибо)))очень поучительно и еще раз подтверждает, что я сделала правильный выбор))а к шуму привыкну))

И ещё. Поменяв резину на зимнюю- нужно и манеру езды поменять на зимнюю. Только многие этого не понимают- и это самая распространённая ошибка. Ведь и обгон и торможение на самых лучших зимних шинах зимой всё равно уступают летним шинам летом, а путь обгона на гололёде увеличивается в разы!!!

Доброе утро. По поводу шин мы уже определились. Учитывая что я живу в подмосковье без шипов мне не обойтись, здесь дороги далеко не такие как в мегаполисах))

...просто управлять автомобилем надо уметь....))) Вам забавна вся эта ситуация..а мне нужен самый безопасный вариант при отсутствии опыта.

Благодарю за расширенный комент. Что касается меня лично,на шипованной не ездила,в отличии от липучек.сравнить не с чем,но контингент водителей, "которые меня окружают" выбор сделали в пользу липучек (не только городские жители). Комфортность,экономичность,шумка всё таки перевешивают над шипами как я поняла.

Что же касается меня- катался на нешипованной резине один раз, причём не по Москве, а за городом. При этом, днём ранее проделывал этот же путь на служебной Octavia- но в этот день пришлось взять другую служебную Октавию (свою отогнал на ТО, будучи уверенным, что ехать в Ярославль не придётся). На второй Октавии стояла липучка (марку уже подзабыл- но вроде бы Nokian). Погодные условия и в тот и в другой день были одинаковыми, как и "возраст" шин- чуть более месяца. Но как же резко различалось их поведение на трассе! Прежде чем скажу, как именно- нужно упомянуть, что при движении по трассе за секунду машина проезжает не один десяток метров, где могут чередоваться и лёд и снег и асфальт- конечно, не везде так- но это не такая уж и редкая ситуация. Так вот на липучке Октавию при таком чередовании покрытия хоть и не сильно, но постоянно уводило с траектории и машину постоянно приходилось корректировать- хотя корректировать было и несложно, но это напрягало. А ведь днём ранее такая же Octavia, но обутая в ContiIceContact в этих же условиях уверенно "держала прямую" , причём ехал я на большей скорости, чем на "липучке", да и на колеях "рысканье" было значительно меньше. Вот такая разница всего за одну поездку! Да, забыл сказать, что у обеих Октавий пробег и техническое состояние было практически одинаковым.
Среди моих знакомых- кто на шиповке, кто на липучке, почти что 50/50 и никого на всесезонных шинах (хотя и для последних применение найдётся!). Моё же мнение- ради безопасности можно пожертвовать и комфортом (в том числе акустическим), и ценой, и повышенным расходом топлива (в том числе засчёт более высокого сопротивления качению). Каждому- своё...

Ещё раз спасибо за комент. Вам лёгкого дыхания в цилиндрах! ..и не забудьте пристегнуть ремни безопасности ...

я на второй день после покупки своей первой машины попала в ужасающий ливень, просто стена воды...
у меня тоже запотели все стекла))) тоже не знала что делать, но кондиционер включила (или печку)))) , в общем прошло!
а шипованная резина точно намного более шумная.

Только не одной, а с инструктором чтобы не повторять ошибок.

Шиповки шумят, это естественно, разве вы не знали? Стёкла запотевают - включайте кондей направляя его на стекла, или если на улице минус то просто холодный забортный воздух. Для отпотевания заднего стекла удобнее включить обогрев.

Я не знала если честно..что такой шум ужасный от них))) Значит пользоваться обдувом стекла если за бортом минус..И весь этот воздух теплый мне в лицо от стекла)))не очень то и приятно)))))) просто подумала может быть что-то еще есть о чем я не знаю..Нет средств от запотевания?
Протер и живешь спокойно))

Средства от запотевания есть, только их наносить нужно очень тщательно растирая. Мне лично не понравилось, блики и какие то небольшие разводы были....

...сухая чистая ГАЗЕТА!!! От тряпки остаются РАЗВОДЫ на стекле...

Шум от шипов это естественно, ничего страшного, привыкните.Запотевание стекол быстрее всего устраняется включением кондиционера(климатконтроля).