Подскажите, какую резину на лето купить на кроссовер с подключаемым полный приводом?

Это всегда компромисс, как и шипы-"липучки", выбирайте известных брендов премиум сегмент.

Шины BFGoodrich All-Terrain T/A
Почти без шума,50/50 асфальт/бездорожье очень хорошее соотношение.

Не тешьте себя иллюзией комфорта !

согласен,если не для скоростной езды по асфольту,то это лучший вариант,но шумновата,.за-то по проходимости равных ей нет.

только хаку и подороже )

только хаку и подороже )

хака в грязь или мокрую траву не идёт.

Агу , тогда надо иметь комплект демисезонный хакапелиты

я понял что человеку надо на лето,хотя сам ездил на такой резине зимой вполне нормально,правда на хаммере 2

Вы купили кроссовер и ни какая резина ему не поможет стать по управляемости , как хороший седан ))

Вы купили кроссовер и ни какая резина ему не поможет стать по управляемости , как хороший седан ))
И не сделает Машиной, как внедорожник. Удел пузотерок - асфальт

А ему надо ли вообще АТэшка ? Он про шоссейку то уже не в восторге , камешки ему мешают бьющие по арке ))

Александр, это тролль
Не обращайте внимания.
Про резину SUV не скажу. потому что не знаю. Две разных машины, одна для города, вторая для охоты.

понял .

По мне все эти разговоры про управляемость и т д являются желанием чего то показать в управлении автомобилем там. Если в машине рулевое управление в порядке, колеса новые или в норманом состоянии и мы не говорим о совернованиях гоночных, то летом от резины все зависит очень очень мало...практически ничего. На любой резине в дождь будет сколько, а в лужах будет аквапланирование и тут больше зависит как управляете газом и рулем. Если это устойчивость на трассе, то играет роль высота центра масс машины, длинна и ширина. Современная резина моде отличаться только по шуму и как идет износ, а серьезно влиять на вождение при обычном передвижении она не может. Резина Суфр отличается обычно просто не проректором, а усиленным кортом и нагрузкой на колеса. Рисунок сам у разной Суфр может быть совершено разный.

...то летом от резины все зависит очень очень мало...практически ничего...
Это Вы весьма опрометчиво, так и хорошую резину никто не купит...если нет разницы.

Ну сначала надо по деньгам смотреть,сколько стоит. Continental покупаем.

Доброго времени суток!
Вам просто надо поискать шины с маркировкой M+S. Она расшифровывается как Mud + Snow - т.е. Грязь + Снег. Но хотелось бы предупредить вас заранее о том, что зимой ездить на ней в России не рекомендуется! Просто в западных странах и Японии нет такого снега и льда как в России, поэтому там их можно использовать круглогодично, а в России эти шины предназначены ТОЛЬКО для летних дорог, ну и в переходные периоды.
Таким образом, M+S следует понимать как ШИНА ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ - более агрессивный протектор и лучшее поведение на грязи и бездорожье.
Ну а производителя выбирайте по своему кошельку :-) Удачи на дорогах!

Еще вот дополнительная информация:
Маркировка M+S на боковине шины означает «Mud & Snow», то есть по-английски «грязь и снег». Все зимние шины носят это обозначение, однако это не означает, что обратное также правильно. Не все шины, носящие эту маркировку, являются зимними шинами. На самом деле, обозначение M+S является собственной классификацией производителей шин. Его можно встретить и на всесезонных шинах, и на шинах для внедорожников.
Пиктограмма маркировки зимней шины. Единственным знаком, свидетельствующим о замеренных зимних характеристиках, является графический символ, изображающий снежинку на фоне горы. Этот символ введен в обиход американскими и канадскими производителями. Он известен под акронимом 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).

Вообще то автор вроде от летней пишет...при чем тут эти снежинки?