Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
на уазе и урале как то стремно даже за руль сесть. в трофи участвовать не собираюсь я не идиот не гонщик какой то вышел с того возраста. нужен большой мощный внедорожник,передвигатся по городу чтоб грязь слякость все ему было пофиг, на бордюры залазить. ну и охота рыбалка.думаю крузак это лучший вариант. пикап не нужен лучше уж газель тогда
Проходимей, проверялось. ТЛК 105-ка с мотором 4,2 практически неубиваем, но тухловат он там всего 120 лошадок с копейками, про Нм не помню, оживает как только ставят турбину, но ресурс мотора падает. Сотка ни разу не внедорожник, садится там где проезжает Гранд ЧероккеWJ ( по объективной оценке владельца последний получше будет, не смотря на интегрированнную раму!!! на мой взгяд не такой уж и минус . 2 моста и межосевая с самоблоками полpfл лучше, чем сотка с 4,7. Прошла почти калею после Н1. стопятка там села.) Это мой предпоследний авто, если найду патруляку своего, скину. После ГЧ пересела на патруля дизельного, с одной стороны тоска - 265 бензиновых нат 150 дижельных ( чипанулась до 170) ну всеравно тоска....потом привыкла=)))) даже удобно по городу кататься =))) никто близко не подлезает.
П.С. прошу заранее прощение за орг ошибки....нетрезва малость с юбилея приехала=)))
Проходимей, проверялось. ТЛК 105-ка с мотором 4,2 практически неубиваем, но тухловат он там всего 120 лошадок с копейками, про Нм не помню, оживает как только ставят турбину, но ресурс мотора падает. Сотка ни разу не внедорожник, садится там где проезжает Гранд ЧероккеWJ ( по объективной оценке владельца последний получше будет, не смотря на интегрированнную раму!!! на мой взгяд не такой уж и минус . 2 моста и межосевая с самоблоками полpfл лучше, чем сотка с 4,7. Прошла почти калею после Н1. стопятка там села.) Это мой предпоследний авто, если найду патруляку своего, скину. После ГЧ пересела на патруля дизельного, с одной стороны тоска - 265 бензиновых нат 150 дижельных ( чипанулась до 170) ну всеравно тоска....потом привыкла=)))) даже удобно по городу кататься =))) никто близко не подлезает.
П.С. прошу заранее прощение за орг ошибки....нетрезва малость с юбилея приехала=)))
Если не сядет здесь,приезжаете ко мне на дачу. Покажу место где даже танк безбашенный застрянет! Создается впечатление,что люди сначала покупают вездеходы ,а потом ищут место где и они проехать не могут. Спорт или как?
Если не сядет здесь,приезжаете ко мне на дачу. Покажу место где даже танк безбашенный застрянет! Создается впечатление,что люди сначала покупают вездеходы ,а потом ищут место где и они проехать не могут. Спорт или как?
тундра - хорошо, а денег хватит....
амарок, навара, рейнджер (он же BT), L200 - несколько демократиичней, но есть вопросы к совремееным СУ, они все дизельные, турбированые, малого объема...,
на нашей
Я езжу на ММС L200 на акпп,полностью машиной доволен,если и буду менять,то на амарока с 8-акпп,только дизельного....Тундра ХОРОША,но бензиновый мотор оставит без штанов!!!!Навара не умеет передвигаться по асфальту на полном приводе,что тоже для меня неприемлимо....А зима есть зима....
П.С. прошу заранее прощение за орг ошибки....нетрезва малость с юбилея приехала=)))
П.С. прошу заранее прощение за орг ошибки....нетрезва малость с юбилея приехала=)))
амарок, навара, рейнджер (он же BT), L200 - несколько демократиичней, но есть вопросы к совремееным СУ, они все дизельные, турбированые, малого объема...,
на нашей
Если нужен пикап (реальный) это, подалуй F-150 итд на F