Подскажите как проехать перекресток

выезжаем уступив автомобилям 2и 3 , пропустив пешеходов не зависимо от сигнала светофора

выезжаем уступив автомобилям 2и 3 , пропустив пешеходов не зависимо от сигнала светофора

Поражаюсь, почему никто вопрос не читает, а пытается отвечать? Автомобилям 2 и 3 горит КРАСНЫЙ. Как им можно уступить дорогу, они же стоят? Пешеходам горит ЗЕЛЁНЫЙ - естественно их надо пропустить. Но вопрос задан: если НЕТ пешеходов.

если, вы не поняли, то просто проехал, но предвидя последующий вопрос, описано, что при любом раскладе, уступил, пропустил от сигнала не зависит

Если это тот выезд - поворачивай налево, пропустив пешеходов; направо - без всяких проблем.

Нужно, во-первых,определиться с понятиями .Перекрёсток это или нет?Судя по панораме - перекрёсток(см.определение).Теперь нужно решить,регулируемый он или нерегулируемый.По виду он какой-то полурегулируемый,но таких в ПДД нет.Получается,что на выезде с перекрёстка находится регулируемый пешеходный переход.Это значит,что авт.1при повороте налево должен остановиться перед светофором,если он красный и дождаться разрешающего сигнала.Это по ПДД.В реальности же я бы проехал,пропустив пешеходов,если нет камеры(ГАИшники на такую фигню не станут реагировать,разве только совсем отмороженные).

Согласно какого пункта ПДД я должен дождаться зеленого сигнала? Светофор оборудован стоп-линией, но я совершаю выезд за пределами стоп-линии!

Прочитайте п.6.2 и п.6.13

6.13 - у нас светофор со стоп-линией и красный указывает на остановку автомобилей перед стоп-линией. Вы же не останавливаетесь перед дублирующими светофорами (для перпендикулярного движения ) при повороте на "свой зеленый" ?

Огромное всем спасибо!
Интересно было бы послушать комментарии сотрудника ГИБДД со ссылкой на ПДД , есть такие?
(для тех кто интересовался- это г.Воронеж)

Признайтесь, у вас не возникало желания даже искать и вчитываться в смежные пункты в ПДД.

В ПДД по данной ситуации ничего однозначного не нашел (или не понял), поэтому и решил спросить у тех кто знает.

Но вы даже не привели смежные пункты. А они могли бы прояснить ситуацию.
ВЫ спросили - я вам привел. Теперь ваша очередь (и инструктора по фождению (!!) Олега) оспаривать.

вы мне привели п. 6.13 - в котором до запятой (,а при ее отсутствии) ведется речь о светофоре со стоп-линией , а после запятой расписаны иные случаи (т.е. когда стоп-линии нет). Но в данной ситуации описан момент когда выезд осуществляется между светофором и стоп-линией, а об этом здесь не слова! И еще по поводу смежных пунктов я не могу привязать данную ситуацию ни к одному из пунктов.

Ну я же не все пункты обозрел (привел), мог и упустить что-то.
По п 6.13 как всегда можно оспорить смысл предложения, а точнее фразы
"а при ее отсутствии", что вкладывать в смысл "оборудованный, оснащенный, снабженный" светофор табличкой сто и \или стоп-линией , или непосредственно сама стоп линия: у авто 1 ее нет, значит следует руководствоваться последним подпунктом "остановиться у светофора и ПП".
Итак, вам надо показать однозначность фразу русского языка. И далее показать на каком основании вы имеете право продолжить движение на красный сигнал светофора.

Для машины №1 нет запрещающих сигналов.

Поворачивать налево машине №1 можно при любом сигнале светофора для машин №№2,3. Единственно что убедившись в безопасности маневра и пропустив всех, в том числе и пешеходов. Останавливаться на красный сигнал не нужно, т.к. при повороте машина №1 оказывается на перекрестке и нужно закончить маневр.

Это выезд с дворовых территорий - не перекресток.

Ну и что что выезд? При выезде машина попадает на участок между двумя светофорами и примыканием, с которого выезжает машина №1, так что это скорее перекресток второстепенной дороги и главной.

«ПРИЛЕГАЮЩАЯ ТЕРРИТОРИЯ» не может включать «ДОРОГУ». Потому как в её определении указано, что она «непосредственно прилегает к ДОРОГЕ», т.е. является отдельной, СПЕЦИАЛЬНОЙ, исключительной сущностью по отношению к ОБЩЕМУ термина «ДОРОГА».

Именно поэтому «ПЕРЕКРЁСТКОМ» не являются выезды с прилегающей территории, т.к. юридически нет пересечения «ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ», которые в свою очередь являются элементами исключительно «ДОРОГ».