Подскажите как прочистить масляные каналы?

проволокой, проливая постоянно каналы из спринцовки керосином или салярой

Какая связь между промывкой и маслом с дисульфидом молибдена? Керосин, "мягкая" проволока и вперёд!

Сам не знаю что такого в этом масле. Сказали хорошая вещь! Вобщем придется с работы тырить авиационный керосин только я так понимаю что все равно придется ГБЦ снимать и промывать, все равно распредвал менять.

Не нужны сейчас здесь дорогие масла Ликви Моли.Керосины,дешевые масла СФ,под финиш-можно масло промывку дать ЛАВР.После всего уже молибдены.

А после промывочного масла моем ГБЦ обтираем и выбрасываем ПОСТЕЛЯМ РВ КОНЕЦ!!!!

Промывочное масло-такого я не давал,хотя возможно.Керосином отмачивать,промывать в поддон,потом дешевеньким маслом-на пару дней,потом дешевым+ЛАВР масло промывка,опять дешевое на пару сотен км.Потом уже можно и молибден залить-опять-же-тысяч на 5.Промывочное-тоже неплохо-но там вязкость низкая,моющих присадок-много-газовать нежелательно.

Я к тому что процедуру описывать лучше конкретно Не дай бог не правильно поймут

Автомобиль какой

Может есть смысл прочистить все каналы,не только в головке...В движке самом наверное,тоже грязь...На КИА-ЧУМЕ,был случай,так хозяин две башки так угробил,пока совета не послушался,все каналы в движке почистить...А до этого распредвалы приваривались к головке...

Можно и "Лавром" попробовать,но думается,что все-таки механическим способом надежней.

Камера не подойдет.Нужен компрессор атмосфер на 6-8.

отбор на смазку р. в. ровно посередине,чтобы вал был в руках- надо крепеж головы освбождать,можно по другому но тут опыт нужен,и компенсаторы осмотреть . они разборные,опять-же знать надо. у них унификация с 1980 года,в любой автолавке есть

Авто Daewoo nexia 8 клопов, 128 тыс пробег, масло Ессо было залито! Ниже была моя тема про износ распредвала! Не совсем вас понял, что это за Лавр такой?

Подскажите как гидрокомпенсатор разобрать? Там есть колечко запресованое, выглядит неразборным! Его нужно просто отогнуть и он развалится?

Снимешь стопорное кольцо ГК, поддев чем-нибудь подходящим типа отвёртки, к примеру. Вынимаешь внутренности. Берёшь баллончик для промывки карбюратора. В отверстие для подачи масла смело (но без фанатизма) втыкаешь трубку промывочного баллончика, промываешь. Сильно удивляешься, откуда столько дряни в таком маленьком ГК. Материшься. Затем берёшь и промываешь вторую часть (корпус) ГК. Снова фигеешь от грязи, но уже без матов, ибо привык к грязище в ГК. Собираешь ГК, устанавливаешь в ГБЦ. Радуешься проделанной работе...

))) Спасибо огромное! Вы мне очень помогли! Буду ждать запчасти...

21103

ребята подскажите как прочистить масляные каналы на гбц не снимая её .бмв м52

дело в том что менял гидрики . на горячую стали стучать . снял клапанную крышку и увидел что на впускном распредвале два гидрика сухие

1/3 часть керосина от всей системы смазки (пример: 1 литра керосина - 4 литра масла). Завести и дать поработать 20-25 минут на х/х на горячую. Потом слить и промыть.