Подскажите: из радиатора на больших оборотах вылетает антифриз расходует масло

Изделие номер два для пущей верности натяни на горловину и погазуй. Если дует, то снимать головку и менять прокладку. Я так понимаю речь про хонду? Подогрев неприделах.

Это изделие идет под номером "один".

Ниабманывый. Сказал чугуний, значит люмений.

Значится так!

не факт.
у меня на 406 это изделие всасывало.а вот на холостых надувалось.и то до сработки вентилятора.как "карлосон" сработает,так резко сдувался,а потом опять надув шёл.и самое интересное,что начиналось дутие,на t в 87 градусов. хотя прокладка была пробита на 4 цилиндр.

Интересный двигатель. Несколько раз встречал, бьёт прокладку на улицу, за собой тянет ОЖ, а систему не воздушит. И именно под 4-ым. Там в башке застой получается. Печка берёт питание с под гильзы. Есть мысль переделать. Завтра буду снимать и прикрывать.

я благодаря этому двигателю в 2010 м,ящик коньяка выиграл.)))
а спор был про крышку рас.бачка.и что,если я её вообще сниму.то машина (газ 31105) не закипит.а мне не верили.в итоге она час на жаре стояла на холостых и даже не парила.видимо из за включения вентилятора на 93 х градусах. хотя у меня и сейчас там "атмосферное" давление.так патрубки не текут.)))

А вот на газеле это непроканает. В бочок выдавливает. Основной радиатор ниже, а печка выше. С циркуляцией происходит бардак.

не знаю.
но когда работал на "скорой",то тоже крышку на Газелях не дотягивали,а то утром приходишь,а под машиной лужа тосола. и тоже не кипели.
в общем это просто "чудо",а не двигатель.и нормальным "законам" не поддаётся.))))

Да хонда.

Эти двигателя прекрасно ремонтируются и запчасти не них есть.

прокладка под головкой перегорела. снимешь головку прогони ее на фрезе. и чем не раньше тем лучше.

Головку на станок обязательно. Там прокладка металлическая многослойная.

Так троит -то тоже неспроста,конкретный перегрев с прихватом был??

А может и ОЖ попадает в цилиндр в небольших количествах и закрывает свечку при запуске.
Привет Уважаемый!

Доброго раннего утра Уважаемый. Карина пишет, что масло жрет и тосол кидает и по утрам троит, это означает, что движок перегретый. О чем она не пишет или кому то давала машину ее и кончили. Это сто процентов капиталка.

нет не было

Знакомый говорил что на этих двигателях прокладка ГБЦ ходит 200-250 тыщ. У меня же уже почти 300тыщ.

Буду делать двигатель. С кольцами понятно нужно оригинал полюбому ставить и компачки маслосъемные. А прокладка ГБЦ?

И прокладку тож новую, но только после шлифовки. Это обязательное условие.