подскажите что с Примерой !!!

Елена! Если после стирания ошибок машина поехала, значит ошибки были значительные либо как часто бывает вызванные более серьезными сбоями которые "плавающие". Вам сбросили ошибки, но не исправили причину их возникновения. Вам нужно найти диагноста, который проведет более углубленную диагностику (а не чтение/стирание ошибок) и найдет причину.

Вот мое мнение : у вариатора одна передача вперед( она же " скорость") что он должен переключать?...бббггг
точнее мысли выражать надо....

включаешь скорость начинаешь ехать газу даёшь обороты идут а скорость 20 км , значит не переключает что тут не понятного !!!но она вроде бы одумалась вопрос на долго ли ЭТО????

у знакомого тоже на примере были теже самые симптомы, вариатор то переключал то нет. В итоге примерно через месяц такого же режима работы отказался переключать выше третьей. Как сказал ему диагност коробка вышла в аварийный режим и требует либо замены, либо ремонта. Скорее всего у вас та же проблема. Кстати сколько у машины пробег и как часто масло в вариаторе меняли?

пробег 109000 а как часто масло меняет не скажу этим муж занимается !!!а итог какой он сделал коробку или менял ???

масло в идеале надо менять каждые 60-70 тысяч. А итог был таков: замена нового влетала в 100-120 тысяч, а брать б/у смысла не было, т.к. не известно на сколько его хватит. Он его ремонтировал у какого то спеца в г. Краснодар. Работа с запчастями встала в 45 или 50 тысяч ( точно не скажу). Кстати долго не могли найти ошибку, в итоге только третий сканер показал ошибку "клапан линейного давления". Честно говоря рановато у вас он начал загибаться, т.к. у них ресурс 180-200 тысяч. Может все таки серьезного то и нет ничего, попробуйте поискать нормального диагноста который точно скажет что с варатором. Советую обратиться в узкопрофильные сервисы которые занимаются ремонтом и обслуживанием АКПП.

тогда масло должно быть в идеале потому что когда купили её меняли накатали примерно 45-50 тыс !!!где бы найти такого спеца у нас в воронеже до этого тоже что то там меняли ездили на эти диагностики машина у многих вообще не подключалась (((

у моего мужа была кстати мысль поменять датчик линейного давления когда она только сломалась , а потом вроде после диагностики наладилось поехала

ну если бы в Ростове то знаю одного супер спеца по вариаторам. По Воронежу написал знакомому он посоветовал обратиться по телефону 8-920-405-69-16, 8-960-112-13-09, вроде толковая контора говорит, они ремонтируют любые АКПП. Попробуйте, вдруг помогут.

не фига себе спасибо большое )))))))))))))))))))