Подскажите, что приобрести Toyota Rav4 или KIA Sportage?

Тойота лучше конечно, только страховка очень дорого встанет (каско), угоняемая очень. Это пожалуй единственный минус. Киа немного дешевле в обслуге, но есть жалобы на двиги, и цену теряет.
Я бы взял рафик, если выбирать из этой пары

В плане материалов отделки и комфорта, Киа конечно поинтереснее будет, классический АКПП, а не вариатор, но есть нарекания на двигатели, возможны проблемы с задирами цилиндров на двигателях 2.0 литра. Тойота конечно более деревянная и угоняемая, дороже КАСКО и в обслуживании. В общем у каждой свои достоинства и недостатки. Берите то, к чему душа больше лежит.

Спасибо! С предыдущей машиной, по моему восприятию, мне повезло. Ездил много, и по стране - на юг и северо-запад, и за рубеж, в Европу. Серьезных поломок, кроме замены муфты полного привода (после 140 тыс. пробега) не было. Еще по гарантии дважды меня сидение водительское, лопалась сбоку обшивка, но это мелочи.

Если сравнивать 2-х литровые бензиновые версии КИА и Тоёты,то Тоёта будет с вариатором,а у Киа возможны проблемы с мотором на пробеге до 100т.км.,да и едут эти варианты так себе,Тоёта с мотором 2.5л и класическим автоматом конечно будет интереснее,но и цена

---

..Да и дизайн Тоёты оочень на любителя..Я бы в список добавил Мазду СХ-5 и Тигуан..

Спасибо. Про Мазду мысли есть, но на тест драйве как то неоднозначное впечатление осталось.

тигуан не посоветовал бы это DSG коробка не надежная

Тойота без сомнения.

Я как понимаю у вас был спортидж 3 ий и по гарантий меняли муфту(это у них болячка, как и задиры в цилиндрах)
Киа 4 на вид на любителя, если брать то только 2.0 дизельную 184 сильную, он хотя бы едет и расход адекватный, а если 2.0 то нечего нового (те же задиры будут после 60 тыс., жрет много и не едет)
Рафик то не лучше, салон больше и клиренс выше.Пластик не очень, шумный, подвеска как не странно не такой комфортный, с 2.0 вариатор и его однотомый гул), а если 2.5 с простым ат. то уже ценник большой и клиренс уже 175мм
Если полный привод не принципиален то лучше кугу 2.5, если полный привод нужен то мазду сх5 посмотрите.

Спасибо! Интересно, сравнивал технические показатели и т.п. на сайте http://www.carexpert.ru/ там написано, что Тойота на 10 см. салон меньше и клиренс ниже. KIA Sportage - да, был третьего поколения. " литра, бензин, привод полный. В принципе и динамика, и т.п. вполне устраивали. Хотя понятно, что это все не премиум.. И если б новый не был, на мой вкус, такой несимпатичный, может и не задумывался бы.

У меня был третий спорт премиум 2.0, неплохое авто но корейца больше не хочу.
Клиренс у таеты 210 мм. с 2.0 на вариаторе и 175 мм. на 2.5 ат из-за конструктивной расположенности. По буклетам киа спортидж, тигуан, куга тоже 200 мм, а вот нижняя точка 175 где-то.
Салон у рафика точно больше.
А форд куга не рассматривали ?

Рассматривал. И на Тест Драйв ездил в Питере в одном из салонов. Мне показался салон Куги менее удобным, чем в KIA Sportage. "Космическая" торпедо как то скрадывает пространство. А так, динамичная, функция автопарковки интересная. Несколько (хотя это субъективно) напрягает то, что у меня были два Форда, Фокус и Мондео. Остались в воспоминании - дорогое обслуживание и дорогие зап.части и расходники. Хотя, это было уже лет 6 назад и что то изменилось.

Может из-за торпеды и часть пространства съедает
У меня был фф3, только положительные эфмоции
Да и куга лучше спорта будет
Шумка и пластик в куге лучше
Настройка шасси однозначно у куги лучше,может уступает тигуане только. Кресла удобнее с нормальной боковой поддержкой
Рулежка лучше
Расход тоже не маленький, но зато лучше чуть едет.

Единственный +спорта, можно купить дизельную с простым ат.
Если финансы позволяют сейчас хорошие скидки на санту фе, но только 2.2. дизель.

Бензиновый KIA Sportage тоже с простым автоматом. У моего зятя Форд фокус 2012 года, автомат, 1,6 л. Если честно, мне не нравится. Я сейчас временно передвигаюсь на KIA Ceed, нравится больше. Комфортнее. Но, очень уж низкая во всех смыслах. Себе такую точно не хочу.

Да я в курсе, что с 2.0 простой ат, но он не едет и жрет 15-17 не говоря о задирах
У фокуса 2012 года нет автомата, там 1.6 105 или 125 робот power shift
Вы точно на фокусе каталось ?
По подвеске не голову лучше сида, не пробивает ее и управления лучше
Если сид низкий, то фф3 дорестайл ещё ниже
Если нравятся Корейцы то берите

то что предлагает дилер(колодки,диски) да ценник не гуманный. а масло,фильтра все как у всех. единственно я все почти 170000 проездил на дилерском кастроле 5W20. масло не распространенное поэтому литр всегда возил с собой ну и раз в год эту канистрочку при т.о. заливал в мотор и покупал посвежее. масло брал если по трассе на тахометре 4500-5000. сейчас камеры везде поэтому на таких скоростях мало где получалось.

Новый спортик внешне мне не нравится, я смотрел бы Мазду но цена космос страховка. Новый тушкан можно посмотреть если не пугают страшилки про g4kd , тем более сейчас идут движки серии nu.

Спасибо!

А что значит движки серии Nu? С ними то что не так?

Новый Санта Фе..ничего так.Два друга довольны. Один пересел с Пафика, другой с Санта Фе.

У меня коллега тоже приобрел Санта Фе. Но, по моему, это другая ценовая категория?