Подскажите что лучше купить Тайота Прадо 150 ,Фольсваген Туарег, Ниссан Пофайдер

так же смотрел митсубиши поджеро за 1800000 уже полной комплектации и тайота хайдендер но как то эти два варианта не подуше

Даже не сомневайся,бери Тоёту однозначно.Я сам автотехник,т.е.кроме жестянно-покрасочных работ делаю всё.Хорошо знаю "немок" ,"американок"."японак"и т,д.У всех есть свои +и-,но Тоёта на сегодня более надёжна чем все остальные.

Я сам в такой же ситуации, Стою перед выбором что купить до 2 200 000 руб , Устроил покатушки на Лексус РХ 270, Вольо СХ 90, Прадик 3л.дизель "Элеганс". Остановился на Прадо . Недостаток мощьности можно устранить путём чипа стоит от 15 до 65 тыс руб. добовляет от 30 до 50 л/с. У друга установлен такой чип, езди уже гораздо веселее причем расход по городу 11-12литров практичеси не изменился. Удачи Вам помеьше раов на дорогах !!!

Можно даже не чиповать ,абсолютные цифры - не показатель.Движок+грамотная коробка и Прадо вне конкуренции.У меня у двоих товарищей такие дизельные, улыбаются только, расход 10,5-12 л. по городу.И на педальку отзывчиво так ,пробовали потягаться с семейными седанами, идут хорошо.Да и не гонка это, а работяга, каких поискать.

если пафик устраивает , зачем переплачивать.

ну всетаки ниссан слабая шумка и дизайн простой по сравнению с прадо и тураг

вопрос денег , за стоимость люксового нисана , у прадо интерьер будет тоже не сложный)) ,а туарега не бедет вообще. за умеренные деньги ,дизайн хорош у паджеро ...лично для меня.

Да пусть берет Поджерик.Он не прихотлив к нашему бездорожью относится нормально,не прихотлив в обслуге.

за Праду !хотя дизайн у него на любителя. ну а 4.0 бензин 280 кобыл а ? а как например MMC Pajero Sport ?

280 л/с это конечно отлично но и цена там уже другая. я рассматриваю варианты максимум 2200000 а лучше в 2000000 уложиться

Берите Патфайндер , не пожалеете.

На какой срок берёте автомобиль

3 года думаю,не больше

АМАРОК

Да и АМАРОК должен устроить .

паджеро рулится получше,более драйвовый авто,ну и суперселект2 прикольная штука,шумноват,жестковат,очень слабое лобовое стекло и есть нарекания на тормозные диски,закисают эксцентрики развала, 200л\с и 440н\м,прадо пробывал на тесте,плохого не скажу но едет скучно,более мягкий и валкий авто,есть проблемы с ржавлением капотов,меняют по гарантии,еще лок заднего диффа только в топе кажется идет, белее новый дизайн,патфайндер на любителя!да еще у паджеро в мороз салон скрипит а у прадо пластмасса как на моем китайском принтере)))) по отделки до табурега оба не тянут,что с немцем сравнивать?!!!

не надо резко тормозить , и мягкость пластика станет не важным.

дело не в торможении а в дорогах,точнее в их отсутствии!)))))))))))))))

Немец по морозу очень жесткий я понимаю так ей надо что бы выехать в город,ну пусть ПАДЖЕРИКА берет у меня был,не прихотлив и проходимость на уровне,и запчасти в меру.

у прадо большой плюс один из самых ликвидных авто! тут тяжело что то конкретно сказать