Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Отличный выбор! Альтеза - классный аппарат! Лучше многих нынешних новых будет...
А кто и когда начал терять надежность, да еще и о причинах этого процесса можно рассуждать долго...
Отходит... Но при условии использовании ГСМ отличного качества, грамотного и квалифицированного обслуживания и щадящих условий эксплуатации... Короче в России у такой машины уже много чего будет из "не родного"...
Стоял у нас дизельный Мерс 123, 1982 года выпуска... Так вот у него пробег был 870000 км по одометру... ))) Машина была на ходу, кузов более-менее целый, дизелек бодрячком... Говорят для них это не предел далеко...
Вера в сказки это хорошо, это как правило хорошо характерезует характер человека. Но в реальной жизни это мешает.
Если что имел опыт владения и эксплуатации МВ.
Вера в сказки это хорошо, это как правило хорошо характерезует характер человека. Но в реальной жизни это мешает.
Если что имел опыт владения и эксплуатации МВ.
Стоял у нас дизельный Мерс 123, 1982 года выпуска... Так вот у него пробег был 870000 км по одометру... ))) Машина была на ходу, кузов более-менее целый, дизелек бодрячком... Говорят для них это не предел далеко...
я бы не рискнул сравнивать надежность немцев в 80-х гг и сейчас .Много электроники и для рассейских мастеров -это бич. Знакомый пригнал БМВ 7 из Москвы -задолбался с ней уже .Теперь продать не может .
Кроссовер в горде нужен для того чтобы:
1. Заезжать на бордюры
2. Уверенно чувствовать себя зимой в нечищенных дворах
3. Уверенно передвигаться в период межсезонья и оттепелей по снежной каше, когда муниципалы не успевают расчистить улицы.
4. Уверенный и быстрый старт без сносов, заносов со сфетофоров зимой.
5. Движение в гололёд на эстакадах, подъёмах-спусках, пандусах.
и т.д. и т.п.
Кроссовер в горде нужен для того чтобы:
1. Заезжать на бордюры
2. Уверенно чувствовать себя зимой в нечищенных дворах
3. Уверенно передвигаться в период межсезонья и оттепелей по снежной каше, когда муниципалы не успевают расчистить улицы.
4. Уверенный и быстрый старт без сносов, заносов со сфетофоров зимой.
5. Движение в гололёд на эстакадах, подъёмах-спусках, пандусах.
и т.д. и т.п.
Иногда приходится заежать на бордюр чтобы припарковаться на тротуаре9там где есть разметка на них под парковку. Да и вообще на узких улочках парковаться одним боком на бордюре(тротуаре). Что объединяй пп.2,3,5 что оставляй по отдельности - сути не меняет- кроссовер с полным приводом или подключаемым это приятно и удобно, мы же не в Калифорнии живём).
По п.4 причём тут антибукс? У меня его нет, зато есть полный привод, зимой легковушки на старте отдыхают)))
А кто и когда начал терять надежность, да еще и о причинах этого процесса можно рассуждать долго...
Если что имел опыт владения и эксплуатации МВ.
Если что имел опыт владения и эксплуатации МВ.
И зачем кроссовер в городе?
И зачем кроссовер в городе?
Дороги у нас "сказочные"!!!
И зачем кроссовер в городе?
1. Заезжать на бордюры
2. Уверенно чувствовать себя зимой в нечищенных дворах
3. Уверенно передвигаться в период межсезонья и оттепелей по снежной каше, когда муниципалы не успевают расчистить улицы.
4. Уверенный и быстрый старт без сносов, заносов со сфетофоров зимой.
5. Движение в гололёд на эстакадах, подъёмах-спуска
и т.д. и т.п.
1. Заезжать на бордюры
2. Уверенно чувствовать себя зимой в нечищенных дворах
3. Уверенно передвигаться в период межсезонья и оттепелей по снежной каше, когда муниципалы не успевают расчистить улицы.
4. Уверенный и быстрый старт без сносов, заносов со сфетофоров зимой.
5. Движение в гололёд на эстакадах, подъёмах-спуска
и т.д. и т.п.
2,3,5 мог бы объеденить не так принципиально..
4 ерунда если не полный привод и отсутствует антибукс.
2,3,5 мог бы объеденить не так принципиально..
4 ерунда если не полный привод и отсутствует антибукс.
2,3,5 мог бы объеденить не так принципиально..
4 ерунда если не полный привод и отсутствует антибукс.
2,3,5 мог бы объеденить не так принципиально..
4 ерунда если не полный привод и отсутствует антибукс.
По п.4 причём тут антибукс? У меня его нет, зато есть полный привод, зимой легковушки на старте отдыхают)))