23 мая
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 2WD
Идеальное соотношение цена-качество.П​риобретался новый у дилера.Ездить на работу,дачу.отд​ых.До этого был Пежо 308,накатала на нем 35 тысяч ,тоже без нареканий.Но захотелось авто выше(в связи с...
4.7
23 мая
Nissan Murano 3.5 CVT 4WD
Автомобиль у меня можно сказать 2 года,почему пишу отзыв только сейчас, не знаю, наверное потому что осознание о том что из себя представляет машина можно получить только по прошествию достаточного...
5.0
Все отзывы

ПОДСКАЖИТЕ!!!Была такая тема: не заводится авто на горячую от 18.10.11

18 октября в 11:52
Алексей
ваз 21112, двиг. 21114 8-кл.1.6 2006 г.в. На горячую все тихо, не срабатывает втягивающее, лампы на щитке приборов горят нормально. Бросаю провод на втягивающее с АКБ - заводится с полоборота. Смотрел контактную группу на замке, поменял втягивающее, отключил автозапуск (был разорван провод с замка на стартер, заменил промежуточное реле стартера. Бесполезно .
По совету Сергея Тихонова поставил кнопку запуска. Так зараза и с нее не крутит стартер, когда горячая. А напрямую с АКБ проводком -заводится. Что же это?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
48
12
миша зайков
ПРИ ЗАВОДЕ АВТО ПИТАНИЕ ПОДАЕТСЯ СРАЗУ И НА ВТЯГИВАЮЩЕЕ И НА САМ СТАРТЕР ЯКОРЬ ЧУТЬ ЧУТЬ КОРОТИТ НА ЗАДНИЮ КРЫШКУ !!Я ПОЛ ГОДА МУЧЕЛСЯ ПОЛ МАШИНЫ ПОМЕНЯЛ ,
СсылкаПожаловаться
Алексей
Спасибо Миша, посмотрю.
СсылкаПожаловаться
миша зайков
ЭТО САМОЕ САМОЕ ПРОСТОЕ В МАШИНЕ СТАРТЕР ! ПЛЮС И МИНУС ПОДАЛ СИСТЕМА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ ПРОВЕРЬ ЗА ОДНО МАССУ КУЗОВА И ДВИГАТЕЛЯ Я ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗДЕЛАЛ ХУЖЕ НЕ БУДЕТ
СсылкаПожаловаться
Алексей
Спасибо всем. Пока работы хватит, буду смотреть.
СсылкаПожаловаться
Виталий Валсамакин
если от провода с акб стартер крутит и при повороте ключа приборы не гаснут и стартер не срабатывает, заменил втягивающее и реле стартера , то неисправность в проводах или концевиках (скорее всего окислилось место соединения провода с концевиком ) , но заинтриговал автостартер , возможно неправильное соединение ( неправильный подбор реле стартера , вместо него стоит реле дальнего света , а оно не рассчитано на большой ток ).
СсылкаПожаловаться
Виталий Валсамакин
если от провода с акб стартер крутит и при повороте ключа приборы не гаснут и стартер не срабатывает, заменил втягивающее и реле стартера , то неисправность в проводах или концевиках (скорее всего окислилось место соединения провода с концевиком ) , но заинтриговал автостартер , возможно неправильное соединение ( неправильный подбор реле стартера , вместо него стоит реле дальнего света , а оно не рассчитано на большой ток ).
СсылкаПожаловаться
( неправильный подбор реле стартера , вместо него стоит реле дальнего света , а оно не рассчитано на большой ток ).
--------------------------
как раз-таки рассчитано на достаточно большой ток, по крайней мере, для питания втягивающего его хватает с запасом
СсылкаПожаловаться
Виталий Валсамакин
если от провода с акб стартер крутит и при повороте ключа приборы не гаснут и стартер не срабатывает, заменил втягивающее и реле стартера , то неисправность в проводах или концевиках (скорее всего окислилось место соединения провода с концевиком ) , но заинтриговал автостартер , возможно неправильное соединение ( неправильный подбор реле стартера , вместо него стоит реле дальнего света , а оно не рассчитано на большой ток ).
СсылкаПожаловаться
да и вообще, нет реле какого-то света, есть просто реле, и оно изначально называлось "реле стартера", а ставят их ещё и на свет, и на обогрев заднего стекла, и на сигналы, и на вентиляторы.
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
да и вообще, нет реле какого-то света, есть просто реле, и оно изначально называлось "реле стартера", а ставят их ещё и на свет, и на обогрев заднего стекла, и на сигналы, и на вентиляторы.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
абсолютно с вами не согласен , на сигналы и стартер ставят реле кратковременного действия ( передача большого тока ) , а на д.свет и вентиляторы долгого - действия , они и потребляют току меньше . неправильный выбор реле ведёт к неисправности , залипанию или отгоранию контактов, лень искать марку реле , да и спать пора , завтра на работу .
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
минусовой провод от АКБ где прикручен на двигателе? если на шпильке термостата, то стоит от-туда перенести под одну из гаек крепления стартера.
Кроме того, при таком вот ефекте. когда с ключа не заводится, а заводится проводником - надо бы проверить наконечники плюсовых проводов на генераторе, и штекерное соединениетолстых проводов за монтажным блоком, слева вверху.
И ещё. Все эти места стоит, конечно , проверить, но гораздо проще поставить промежуточное реле стартёра прямо перед ним, в районе АКБ, хотя я иногда ставил его прямо на корпусе стартера, под гайку крепления задней крышки. Питание на это реле должно поступать с замка зажигания, а оно, сработав, должно подать своими контактами напряжение от АКБ на контакт "50" втягивающего.
Кстати говоря, если на это реле подавать при "старте" с замка зажигания "+", а "минусом" использовать сигнал запуска генератора, то получится то самое "реле защиты стартера", то есть, объединится приятное - "запуск," с полезным - "защита".
СсылкаПожаловаться
Виталий Валсамакин
замена реле не в счёт , потому , чо однотипное . что смущает - на горячую !!!значит пропадает контакт в зоне нагрева , т.е. в зоне стартера , проверь затяжку , контакт клемы на втягивающем и провода сконцевиками на стартере.лучше с трезвым электриком или с тем , кто может пользоваться стрелочным вольтметром.
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
и ещё:
если поставить промежуточное реле в районе АКБ или стартера, то не придётся вести какие-то особые дополнительные провода. Всё, что нужно будет сделать, будет сделано короткими проводами "спокойных" сечений в районе стартера.
СсылкаПожаловаться
Алексей
Всем спасибо. Сегодня ездил, сработал вентилятор. заглушил и попытался завести-ничего. Проверил контролькой - лампочка он провода на втягивающее горит, значит напруга на него идет, может тока не хватает. Опять завел с проводка напрямую с АКБ. Лазил по проводке, переставил массу на стартер и т.д. Поезжу отпишусь, хотя мысль есть, но проверю. Кнопку "автостарта" запитал с самого АКб"+" на всякий случай вместо замка.
СсылкаПожаловаться
Алексей
Всем спасибо. Сегодня ездил, сработал вентилятор. заглушил и попытался завести-ничего. Проверил контролькой - лампочка он провода на втягивающее горит, значит напруга на него идет, может тока не хватает. Опять завел с проводка напрямую с АКБ. Лазил по проводке, переставил массу на стартер и т.д. Поезжу отпишусь, хотя мысль есть, но проверю. Кнопку "автостарта" запитал с самого АКб"+" на всякий случай вместо замка.
СсылкаПожаловаться
втулку на стартере всеровно замени
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru