3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 1 ноября 2011

Правила форума

ПОДСКАЖИТЕ!!!Была такая тема: не заводится авто на горячую от 18.10.11

18 октября в 11:52
Алексей
ваз 21112, двиг. 21114 8-кл.1.6 2006 г.в. На горячую все тихо, не срабатывает втягивающее, лампы на щитке приборов горят нормально. Бросаю провод на втягивающее с АКБ - заводится с полоборота. Смотрел контактную группу на замке, поменял втягивающее, отключил автозапуск (был разорван провод с замка на стартер, заменил промежуточное реле стартера. Бесполезно .
По совету Сергея Тихонова поставил кнопку запуска. Так зараза и с нее не крутит стартер, когда горячая. А напрямую с АКБ проводком -заводится. Что же это?

Алексей

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Игорь1 ноября 2011 21:08

Кнопку с плюса АКБ запитай и сечению провода удели внимание !А вообще ищи где то плюс плохой или сечения провода мало !

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк1 ноября 2011 21:09

Нужно проследить на гарячую где пропадает команда на втягивающее реле. Или протянуть прямой провод с замка на реле стартера, или от реле стартера на втягивающее реле.

СсылкаПожаловаться

Алексей1 ноября 2011 21:14

На холодную с кнопки заводится , как и с ключа. На горячую сечение провода с кнопки на втягивающее имеет значение? Кнопка работает через реле. Плюс взят с замка. На панели приборов лампы горят.

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Алексей1 ноября 2011 21:24

Алексей1 ноября 2011 21:14

СсылкаПожаловаться

Вы кнопку поставили на управление реле стартера !?

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Игорь1 ноября 2011 21:28

Игорь1 ноября 2011 21:24

Вы кнопку поставили на управление реле стартера !?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Да, с кнопки провод идет на втягивающее

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Алексей1 ноября 2011 21:31

Алексей1 ноября 2011 21:28

Да, с кнопки провод идет на втягивающее

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Ещё раз спрашиваю кнопку поставили не управление реле стартера ? А реле стартера при включении подаёт ток на стартер ,то есть на втягивающие ? Или тупо кинули провод с кнопки прямо на втягивающее ?

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Игорь1 ноября 2011 21:37

Игорь1 ноября 2011 21:31

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Сначала кнопку ставил на реле стартера (что в монтжном блоке, я так понимаю?), результат-ноль, сейчас тупо кинул на втягивающее

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Алексей1 ноября 2011 21:39

Алексей1 ноября 2011 21:37

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Теперь заводится ?

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Игорь1 ноября 2011 21:41

Игорь1 ноября 2011 21:39

Теперь заводится ?

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Все тоже самое. Не заводится

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Алексей1 ноября 2011 21:42

Алексей1 ноября 2011 21:41

Все тоже самое. Не заводится

СсылкаПожаловаться

История переписки7

А запитали её откуда ?

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Игорь1 ноября 2011 21:52

Игорь1 ноября 2011 21:42

А запитали её откуда ?

СсылкаПожаловаться

История переписки8

С замка (со штекера) с провода толстго, где появляется + при повороте ключа "Зажигание"

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Алексей1 ноября 2011 22:07

Алексей1 ноября 2011 21:52

С замка (со штекера) с провода толстго, где появляется + при повороте ключа "Зажигание"

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Попробуйте подайте плюс на кнопку АКБ !А лучше плюс с АКБ протяните на реле стартера ,то есть силовой толстый провод пустить с АКБ на силовое питание реле стартера !И остальное вам по моему еже не понадобится !

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Игорь1 ноября 2011 22:10

Игорь1 ноября 2011 22:07

СсылкаПожаловаться

История переписки10

Спасибо. Я попробую

СсылкаПожаловаться

миша зайков1 ноября 2011 21:14

НА СТАРТЕРЕ В ЗАДНЕЙ КРЫШКЕ ЕСТЬ ВТУЛКА ЕЕ ЗАМЕНИ А ТО ЯКОРЬ КАРОТИТ И ВСЮ НАПРУГУ ЗАБЕРАЕТ

СсылкаПожаловаться

Алексей1 ноября 2011 21:16

Почему же с тоненького проводка, если его кинуть на втягивающее и просто прислонить к + АКБ - все срабатывает и заводится. Я этого не могу понять.

СсылкаПожаловаться

Альберт Власин1 ноября 2011 21:26

На кнопку реле отдельное? Нагревай машину и ищи по цепочке, где "+" пропадает....

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Альберт Власин1 ноября 2011 21:29

Альберт Власин1 ноября 2011 21:26

На кнопку реле отдельное? Нагревай машину и ищи по цепочке, где "+" пропадает....

СсылкаПожаловаться

Да, реле отдельное на кнопку.

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Алексей1 ноября 2011 21:32

Алексей1 ноября 2011 21:29

Да, реле отдельное на кнопку.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

После прогрева (и появления дефекта) - один ключом работает, второй с контролькой ищет до какой точки напряжение доходит...

СсылкаПожаловаться

Алексей1 ноября 2011 21:38

Понятно, буду искать

СсылкаПожаловаться

миша зайков1 ноября 2011 21:42

Я У СЕБЯ ОТВЕРКОИ ЗАМЫКАЛ !ЧУТЬ КРУТНУ ,ЗАВОДИТСЯ С КЛЮЧА ! ТЕРЯЕТСЯ НАПРУГА СИЛА ТОКА ! Я ЗДЕЛАЛ ТОЛЬКО ДВЕ ВЕЩИ ЗАМЕНИЛ ВТУЛКУ ВСТАРТЕРЕ И СНЯЛ ГЕНЕРАТОР ,_-ПОЧИСТЕЛ НАЖДАЧКОЙ ПРЕМЫКАНИЕ ДИОДНОГО МОСТА С КОРПУСОМ И ПОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ И ЗАРЯДКА УСТОИЧЕВЕИ СТАЛА К НАГРУЗКАМ АТО ВЕНТЕЛЯТОР СРАБОТАЕТ И МУЗЫКА ВЫКЛЮЧАЛАСЬ

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться