Подскажите!!!

Катя, а герметика туда случайно никакого не заливали?)))

Нет ни заливала)))

Ну если система чистая, то остается только тосол. Посмотри оригинальный и не гонись за дешевизной. Этиленгликоль производят немного химпроизводств, а вот тосол делают все кому не лень)))

Я пользуюсь дзержинским тосолом DV-40!

Что и требовалось доказать!))) Левый, гаражного розлива. Менять однозначно! Цвет вот такой должен быть или чуть темнее.

Спасибо за советы)))

А что б на будующее не морочится-залить антифриз.

Открытого расширительного бачка,его пробку вверх ногами,пробку радиатора тоже вверх ногами и пробку маслозаливнои горловины также.
Ну и до кучи фотку что бы тосол увидеть(с изменённым цветом)

Есть смутные подозрения на жидкий герметик)))

Если наливали герметик для радиатора, то цвет будет мутно белый с чуть-чуть голубоватым оттенком. Проверить ещё можно просто проведя пальцем внутри горловины радиатора. Если есть беловатый творожистый налет или пена типа ПВА, то это он родимый!)))

Мужики не спорте он просто линяет !

Да промойте в нормальной фирме и залейте антифриз G12+(именно со знаком +) или лучше поискать антифриз Катерпиллер, он вообще вечный. )))) Дорого только. А на ВАЗ 2107 можно и не заморачиваться, если не перегревается авто. Я вообще ни разу не менял пока помпа не полетела году на 11ом. Потом со сменой помпы поменял на G12 (красный). Но можно и на дешевый зеленый, но не паленый только.

Во первых, очень осторожно к покупке тосола, только у серьезных продавцов т. е. лучше у диллеров любых иномарок, цены не очень разняться,а качество....ВО первых у нашего тосола напрочь отсутствуют присадки: противопенная Смазка вод. насоса, антикоррозийная присадка, цвет охл. жидкости стабильный/это только краситель для лучшего обзора в бачке, а выше сказанное очень существенно - и не более 2х лет, или 60 тыс. км и замена,но сучетом в/сказанного.УДАЧИ!!

Какая смазка помпы??? вы о чём???