подскажите

Заряди аккумулятор

Напрямую ,это как?Перемыканием проводов на замке,реле стартера или контактов самого стартера?Если стартер,реле втяг.,реле стартера срабатывают,смотри замок.Возможно аккбатарея подсажена либо потность электролита не соответствует температуре как условию эксплуатации.

для начала ответь на вопрос - где при щелчках 7V, в каком месте электропроводки оказывается это напряжение?
Если на клеммах АКБ - неисправность самой батареи, или неисправен генератор - постоянный недозаряд. Если на АКБ напряжение не падает, то проблема где-то в контактах - на клеммах АКБ, на клеммах втягивающего, масса на двигателе.

Перемыканием реле стартера?Значит с замком че-то намудрил,пусть электрик прозвонит цепи.

Сколько раз писали, что начинать надо с массы

Проверь массу,не найдешь,попробуй поменять замок зажигания,бывает ,что глючит.

прекращена поставка бензина-АИ80,для перевозки людей на поля виноградников используем ЗИЛ-157.Если использовать АИ-92?,что в первую очередь выйдет из строя?

ЗИЛ-157

Выпускные клапана сгорят, для начала.

С определённой долей вероятности пострадают выпускные клапана. На газовое топливо не хотите перевести?

Одно слово-ВТЯГУЕЩЕЕ.
На прямую-запускаеться,через ключ-счелкает,не хочет.Шо понаписували ? Болгарское бери-самые лучшие.

Это классика,без промежуточного реле-контактная-втягуещее,есть передний,там еще релешка стоит.

Там такой цилиндр есть на нем 4 контакта с проводами, отверткой два противоположных замыкаешь, чё то там со щелчком отлипает заводишь и едешь

была раз хрень, перебрал стартер на жиге, поставил другое втягивающее, проверил на аккумуляторе, все в норме. поставил на место, не крутит. кидаю провод на прямик- крутит. а через замок ни в какую. поставил назад старое втягивающее( хорошо шли разборные- перебрал) все прекрасно заработало. так что возможно дело в самом втягивающем

В момент,когда щёлкает втягивающая проверь напругу на другой клемме стартера-нет напруги,разбирай втягивающее.

Скорее всего у тебя щелкает не втягивающее, а реле стартера.проверить можно проводом от + АКБ на клемму стартера там их три: две больших и одна поменьше, заработает значит это реле включения стартера. Если это реле, нужно поменять реле или проще зачистить контакты самому. Если срабатывает само втягивающее а стартер не крутится то дело в контактах втягивающего реле, но прежде чем разбирать проверте сразу работу стартера при включенном зажигаии перемкните две большие клеммы стартера. крутится значит 100% втягивающее. Но в любом случае первое - проверить массу с кузова авто на двигатель.

Про запуск "напрямую" поподробней... Что делал, как делал...

Если коробка автомат, часто бывает... прижмешь ручку автомата вперед и заводишь!! У меня когда первый раз не завелся, я тоже перелопатил, пока не подсказали..

У меня УАЗ! Следующие симптомы начались осенью! Поворачиваю ключ зажигания но стартер не вращается, но реле щелкает! Мне сказали что это залипание контактов на втягивающим! При ударе по корпусу стартеру все завелось. Но спустя некоторое время, фокус с ударами не проходит! Тут мне сказали что сдох реле стартера. Я пока менять не стал. Просто зачистил наждачкой контакты стартера. Вроде как бы завелся. Тем не менее спустя день История повтарилась. Перемыкал на прямую контакты старетера при включенном зажигании. Стартер мослает. Короче ум враскаряку! Что делать не знаю!