Подскажите

Где-то здесь тема была,давненько,жгут весь смотри,у петлей,то ли провода ломаются,то ли где-то вода затекает,точно не помню,может половина цветомузыки сзади отключиться.

привет боевым пловцам! DUM SPIRO SPERO!!!

поплыли!!!!!!!!!!!

смотри массу, окислилась или провод где надломился

массовый провод который идет к подсветки подцепи отверткой и вытащи весь фонарь

Блин, а на приборной панели не горит что "открыт багажник", загорается только когда откроешь. Или на подсветку отдельный провод? Получается концевик в поряде? А почему диод светится!?(((

У светодиода гораздо выше сопротивление - поэтому и светит ...Это всё равно , что подсоединить мультиметр ( с его высочайшим внутр.сопротивлением) и он будет показывать 12 Вольт ! А вот, если подсоединить контрольную лампу (21 Ватт) , то она не загорится , а мультиметр покажет "ноль"... Проверяем оба провода , подходящих к лампе и их соединения (завальцовку клемм на них и в разъёмах ). Бывает , что и сам провод отгнивает , превращаясь в сопротивление (под изоляцией не медный провод , а труха из купороса) .

Привет всем! Нужна помощь! мерс 124 102й 2л двигатель 1991г. в. Проблема такая, пробило прокладку головки цилиндров. на СТО отремонтировал, но печка еле греет. Температура 80 за бортом - 20, греет еле еле и то если вентилятор в первом положении. термостат рабочий, электро клапана (яйца) удалены. дополнительного насоса не предусмотренно. До поломки грела (печка) хорошо. Есть две идеи; 1 поставить дополнительный нассос после (яйца), или поменять радиатор печки... Родную печку промывал и продувал, вода вытекает вроде нормально. Посоветуйте что лучше!

Итак , при исправной лампе делаем следующее . С коцевика ( надеюсь знаешь где он ) сними провод и приложи его к металлу . Если лампочка загорится , значит меняй концевик , если нет , то проверяй весь жгут , что идёт к концевику , но чаще всего провод отлетает возле петель .