Поднятие автомобиля на обе оси.

Привет! не проще купить ниву, она и с высоким клиренсом и полный привод

нива, хорошая машина, но на счет надежности ее от владельцев поступают противоречивые данные.

ну не знаю я на ней в спорте езжу и так , не сильно подводит, плюсом запчасти дешовые,мало того что в спорте так у меня она на 33х колесах обута в сравнении со стандартными 26 дюймов это колоссальная разница

Сосед пятнаху пригнал(новую из салона) . У него сигаретная пачка стоя между колесом и передним крылом проходила ))) Пассата третьего поднимал на 50мм и зад и перёд . ШРУСы уже больше сотни прошли ну и "колдуна" отрепетировать.

Извините но "Колдун" здесь каким боком, ведь развесовка не нарушается

Изменяется не развесовка,а угол работы продольных рычагов от которых "колдун" работает. И сайленты перетянуть по новой тоже не помешает.

Есть расчетная высота,на нее настроены тормоза,все остальное нарушения.Просто если есть пружины повышенной жесткости,можно ставить.А на 11 они уже стоят.На иномарках такими пружинами считаются пружины для дизельных версий.Любое нештатное изменение центра тяжести отражается на безопасности.Просто заменить просевшие пружины на новые с максимальным классом жесткости.

тебе Ларгус подойдет - и высокая и подвеска надежная и даже почти наша. поднять авто можно "поиграв" в размерности колесных дисков и профилю шины, но для 2111 что ни делай, все одно. если все ж решишься на нее, то поднять можно сзади под стойки кубики макс 50 мм, а спереди пластины алюм под опоры стоек макс видел 30мм, да еще можно чашки под пружину поставить от восьмерки - тож поднимется... НО, если сделаешь так, то проще ходить пешков, никаких перстроений и резких поворотов.

16см + 3см = 19см, это хороший просвет. Но я понял так что ваше мнение - для безопасности это фатально.

ну и комплект гранат на привода можешь тоже прикупить)))