Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну не знаю, кому как, у меня то хэтч, то седан, но с большим багажником, попеременно, сегодня например спокойно 2-х метровую сосну в багажник Логана загрузил на искосок-см 30 торчало, ну и что? Подвязал крышку багажника и спокойно ездил по городу, а потом доставил дерево домой. Нормально! Меня устраивает. Даже не возникало вопроса куда запихнуть 2-х метровое дерево-конечно в багажник седана с нераскладывающейся спинкой заднего сидения.
2 доски запихать в богажник?..Длинные штуки прямые я в салоне возил. Окно заднее за мной отрываешь,засовываешь в ноги пассажира переднего и можно ехать. В багажнике...не, не пробовал )
2 доски запихать в богажник?..Длинные штуки прямые я в салоне возил. Окно заднее за мной отрываешь,засовываешь в ноги пассажира переднего и можно ехать. В багажнике...не, не пробовал )
Ну да кладешь по диагонали багажника и с правой стороны торчало см 30, но это была уже макушка и за боковые габариты практически не выходило. А в багажнике ничего не переделывал, только запаску перевернул, чтобы в нее можно было складывать всякую мелочь и кусок толстого картона под коврик подложил.
Ну да кладешь по диагонали багажника и с правой стороны торчало см 30, но это была уже макушка и за боковые габариты практически не выходило. А в багажнике ничего не переделывал, только запаску перевернул, чтобы в нее можно было складывать всякую мелочь и кусок толстого картона под коврик подложил.
слышал ребята как-то делали, чтобы сидения откидывались...казалось ерунда, а малость неудобство. Хотя...я ни разу пока владел своим логанком не печалился по этой теме и не задумывался. Это только здесь на форуме я узнал о "проблеме " такой )
слышал ребята как-то делали, чтобы сидения откидывались...казалось ерунда, а малость неудобство. Хотя...я ни разу пока владел своим логанком не печалился по этой теме и не задумывался. Это только здесь на форуме я узнал о "проблеме " такой )
2 доски запихать в богажник?..Длинные штуки прямые я в салоне возил. Окно заднее за мной отрываешь,засовываешь в ноги пассажира переднего и можно ехать. В багажнике...не, не пробовал )
Да я ж не доски возил, а елку-сосну новогоднюю 2 метра высотой дерево. Ты немного не понял, какие деревья возят в конце декабря на седанах. Хотя я так и доски возил у тещи. И мешки с песком и цементом и пшеницей и кукурузой. Хорошо хоть навоз не заказывала привезти, свой есть!!!
Да я ж не доски возил, а елку-сосну новогоднюю 2 метра высотой дерево. Ты немного не понял, какие деревья возят в конце декабря на седанах. Хотя я так и доски возил у тещи. И мешки с песком и цементом и пшеницей и кукурузой. Хорошо хоть навоз не заказывала привезти, свой есть!!!
я те больше скажу)..Я бордюры короткие возил в багажнике (длинной около 1 м, шириной см 30)!!! По городу меняют, а мы с отцом вечером рейсов 10 сделали, 80 бордюров в закрома положили.Дом то частный,вещь хорошая и нужная в хозяйстве)
я те больше скажу)..Я бордюры короткие возил в багажнике (длинной около 1 м, шириной см 30)!!! По городу меняют, а мы с отцом вечером рейсов 10 сделали, 80 бордюров в закрома положили.Дом то частный,вещь хорошая и нужная в хозяйстве)
Ого, у нас бы за это посадили, сейчас по центру города у нас меняют бордюры, которые были из машукского камня, и ставят бетонные, а машукский камень считается очень хорошим, красивым и дорогим строительным материалом, многие исторические здания из него построены, сейчас его не добывают, и если бы я собирал его по ночам, то меня бы точно приняли на ура.
Ого, у нас бы за это посадили, сейчас по центру города у нас меняют бордюры, которые были из машукского камня, и ставят бетонные, а машукский камень считается очень хорошим, красивым и дорогим строительным материалом, многие исторические здания из него построены, сейчас его не добывают, и если бы я собирал его по ночам, то меня бы точно приняли на ура.
на ну что ты !.Можно непосредственно подойти к прорабу работ и попросить продать старые бордюры, позже мы так и сделали...но уже не для себя , а для сестры папиной. Ребята работяги погрузили в камаз и привезли, отдали 5 т.р кажется.
на ну что ты !.Можно непосредственно подойти к прорабу работ и попросить продать старые бордюры, позже мы так и сделали...но уже не для себя , а для сестры папиной. Ребята работяги погрузили в камаз и привезли, отдали 5 т.р кажется.
Не, у нас даже пикеты в городе были и местное ТВ снимало, по поводу зачем и куда, пока сказали на реставрацию, но сдается мне, что кто-то из чиновников города через полтора годика построит себе офигительный особняк из этих бордюров из машукского камня и это будет супер эксклюзив.
Не, у нас даже пикеты в городе были и местное ТВ снимало, по поводу зачем и куда, пока сказали на реставрацию, но сдается мне, что кто-то из чиновников города через полтора годика построит себе офигительный особняк из этих бордюров из машукского камня и это будет супер эксклюзив.
так у вас так у вас кой-то особливый камень под бордюр использовался. У нас обычный, литые из бетона,даже без усилений железным прутом, как в те , что были в СССР
так у вас так у вас кой-то особливый камень под бордюр использовался. У нас обычный, литые из бетона,даже без усилений железным прутом, как в те , что были в СССР
Смотрел тередачу как то. Речь шла о машинах СССР. И пошёл разговор ,почему не делали универсалы, ответ прост: ПОТОМУ ЧТО ВОРУЮТ, а на универсале легче перевозить награбленное(с)))))
Абсолютно верно. Силовая клетка седана устроена по-другому, чем у хэтчбека- поэтому, нередко кузов седан изначально жестче. А вот кузов универсал уступает им обоим. Просто хэтч и универсал требуют бОльших финансовых вложений для улучшения пассивной безопасности.
Сначала говорили, что не исключают поставки в западную Европу, по примеру Логана. Только маркетологи в погоне за прибылью так удешевили машину, что она стала не только седаном (а седан смотрится нормально только на больших машинах, на маленьких- это уродство), но и по своей сути стала не автомобилем- а чисто маркетинговым продуктом в стиле японокорейцев, но по цене VW!!! Чего стоит одна только "кастрированная" тормозная система, которая резко увеличивает тормозной путь- а ведь VW не признавал этого почти два года, но всё-таки провёл отзывную кампанию.
Разве можно предложить такой автомобиль европейцам? Тем более, с кузовом седан...
Но в Европе нас, россиян, считают азиатами с соответствующим мышлением, потому и поставляют маленькие машинки с кузовом седан- пиплы ведь схавают!
Обидно, конечно- но только у нас из-за железного занавеса пошлин расплодилось такое количество дешёвок типа Полуседана, Peugeot 408, Astra Sedan но только по совсем недешёвым ценам. А ведь две последние модели изначально разрабатывались для Китая, а потом уже стали продаваться у нас. Вот как к нам относятся в Европе...
Сначала говорили, что не исключают поставки в западную Европу, по примеру Логана. Только маркетологи в погоне за прибылью так удешевили машину, что она стала не только седаном (а седан смотрится нормально только на больших машинах, на маленьких- это уродство), но и по своей сути стала не автомобилем- а чисто маркетинговым продуктом в стиле японокорейцев, но по цене VW!!! Чего стоит одна только "кастрированная" тормозная система, которая резко увеличивает тормозной путь- а ведь VW не признавал этого почти два года, но всё-таки провёл отзывную кампанию.
Разве можно предложить такой автомобиль европейцам? Тем более, с кузовом седан...
Но в Европе нас, россиян, считают азиатами с соответствующим мышлением, потому и поставляют маленькие машинки с кузовом седан- пиплы ведь схавают!
Обидно, конечно- но только у нас из-за железного занавеса пошлин расплодилось такое количество дешёвок типа Полуседана, Peugeot 408, Astra Sedan но только по совсем недешёвым ценам. А ведь две последние модели изначально разрабатывались для Китая, а потом уже стали продаваться у нас. Вот как к нам относятся в Европе...
Маленькие- имелось в виду классом до D, E. Таких моделей, помимо перечисленных выше много...
А вот в классе E и выше уже чужеродным кузовом смотрится хэтчбек.
Разве можно предложить такой автомобиль европейцам? Тем более, с кузовом седан...
Но в Европе нас, россиян, считают азиатами с соответствующим мышлением, потому и поставляют маленькие машинки с кузовом седан- пиплы ведь схавают!
Обидно, конечно- но только у нас из-за железного занавеса пошлин расплодилось такое количество дешёвок типа Полуседана, Peugeot 408, Astra Sedan но только по совсем недешёвым ценам. А ведь две последние модели изначально разрабатывались для Китая, а потом уже стали продаваться у нас. Вот как к нам относятся в Европе...
Разве можно предложить такой автомобиль европейцам? Тем более, с кузовом седан...
Но в Европе нас, россиян, считают азиатами с соответствующим мышлением, потому и поставляют маленькие машинки с кузовом седан- пиплы ведь схавают!
Обидно, конечно- но только у нас из-за железного занавеса пошлин расплодилось такое количество дешёвок типа Полуседана, Peugeot 408, Astra Sedan но только по совсем недешёвым ценам. А ведь две последние модели изначально разрабатывались для Китая, а потом уже стали продаваться у нас. Вот как к нам относятся в Европе...
А вот в классе E и выше уже чужеродным кузовом смотрится хэтчбек.