Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Почему водители очень часто не включают поворотники?
Очень часто наблюдаю, как водители перестраиваются или поворачивают без включения поворотников. А если машин на дороге нет, это вообще стало закономерностью. Неужели так сложно пошевелить пальцем?!
Когда-нибудь попляшете вокруг машины с утречка по морозцу, пытаясь разблокировать замерзший ручник, и после этого собственноручно ржавыми кусачками тросик перегрызете.
Более вредной вещи, чем ручной тормоз, сложно выдумать. А приучать водятлов ею пользоваться - преступление
Когда-нибудь попляшете вокруг машины с утречка по морозцу, пытаясь разблокировать замерзший ручник, и после этого собственноручно ржавыми кусачками тросик перегрызете.
Более вредной вещи, чем ручной тормоз, сложно выдумать. А приучать водятлов ею пользоваться - преступление
А зачем на ночь ставить машину на ручник? Вот как-то у меня даже мыслей таких не было никогда... А по жизни ручник очень нужен... У меня почти год не работал ручник на "Транзите", только месяц назад сделал, заменив оба задних суппорта, закисли храповые механизмы напрочь... Без ручника зимой горе... Дизель глушить в морозы не стоит, да и двери будки открыть, каждый раз глушить машину и ставить на передачу? Это очень неудобно. А тут затянул ручник и пошел товар выписывать, а машина работает... И на погрузке - подъехал, оставил на ручнике, открыл двери, подъехал к рампе...
Когда-нибудь попляшете вокруг машины с утречка по морозцу, пытаясь разблокировать замерзший ручник, и после этого собственноручно ржавыми кусачками тросик перегрызете.
Более вредной вещи, чем ручной тормоз, сложно выдумать. А приучать водятлов ею пользоваться - преступление
Зато мой автомобиль точно сам не уедет на автозапуске. А чтобы не примерзали колодки, нужно лишь просушить тормозные механизмы перед стоянкой. Это не сложная процедура. А если примерзнут - полторашка теплой воды поможет.
Зато мой автомобиль точно сам не уедет на автозапуске. А чтобы не примерзали колодки, нужно лишь просушить тормозные механизмы перед стоянкой. Это не сложная процедура. А если примерзнут - полторашка теплой воды поможет.
я практически всегда пользуюсь поворотниками, при перестроении стараюсь на три щелчка сделать, в остальных случаях постоянный. Но два момента есть когда я без поворотников еду. Первый это вьезд на круговое движение. По закону я должен правый поворотник включать. Но делая так остальные водители могут решить что я сьеду на следующем вьезде\сьезде, а следовательно те кто должен уступать дорогу ибо я на кругу могут рвануть вперед( думая что я сьезжаю а не поеду по кругу дальше) и создать таким образом аварийную ситуацию. Ну а левый поворотник показывать поворачивая на круг крутя руль вправо ну как минимум странно ( не говоря о том что многие решат что баран, или мало ли развернуться против движения хочет... и тд) потому то и заезжаю на круг без поворотника. Ну и вторая ситуация когда не использую поворотник и то не всегда - это завершение обгона ( тут уж отец ругаеться чтобы не отвлекался, но стараюсь все же включать правый поворотник, но когда несеться на тебя встречка уже не до поворотников становиться). Ну в довершении честно скажу раздаражает когда тебе под нос лезет чудо без поворотников ( было у меня такое в первый день вождения, полезло чудо в мой ряд на мкаде я 110 еду а у него дай бог 80 и без поворотников прям перед носом полез, спасла реакция, разошлись в 5-10 см друг от друга), или когда поворотник включают поздно, а тебе ему уступать надо было, если бы прямо ехал... Ну и чайники с левого ряда поворачивающие направо тоже. От таких лишь реакция и спасает. При этом опыта у меня мало, всего 1,5 года да и езжу в основном летом по выходным с отцом на его машине.
я практически всегда пользуюсь поворотниками, при перестроении стараюсь на три щелчка сделать, в остальных случаях постоянный. Но два момента есть когда я без поворотников еду. Первый это вьезд на круговое движение. По закону я должен правый поворотник включать. Но делая так остальные водители могут решить что я сьеду на следующем вьезде\сьезде, а следовательно те кто должен уступать дорогу ибо я на кругу могут рвануть вперед( думая что я сьезжаю а не поеду по кругу дальше) и создать таким образом аварийную ситуацию. Ну а левый поворотник показывать поворачивая на круг крутя руль вправо ну как минимум странно ( не говоря о том что многие решат что баран, или мало ли развернуться против движения хочет... и тд) потому то и заезжаю на круг без поворотника. Ну и вторая ситуация когда не использую поворотник и то не всегда - это завершение обгона ( тут уж отец ругаеться чтобы не отвлекался, но стараюсь все же включать правый поворотник, но когда несеться на тебя встречка уже не до поворотников становиться). Ну в довершении честно скажу раздаражает когда тебе под нос лезет чудо без поворотников ( было у меня такое в первый день вождения, полезло чудо в мой ряд на мкаде я 110 еду а у него дай бог 80 и без поворотников прям перед носом полез, спасла реакция, разошлись в 5-10 см друг от друга), или когда поворотник включают поздно, а тебе ему уступать надо было, если бы прямо ехал... Ну и чайники с левого ряда поворачивающие направо тоже. От таких лишь реакция и спасает. При этом опыта у меня мало, всего 1,5 года да и езжу в основном летом по выходным с отцом на его машине.
А я, напротив, стараюсь всегда показать обгоняемому и встречному, что ухожу со встречки в свою полосу. Не понимаю тех, кто включает левый поворотник на все время обгона - едешь такому навстречу и не знаешь, хочет он свернуть с дороги (или уйти на твою обочину) или просто не понимает, что маневр перестроения на встречку он уже закончил...
А я, напротив, стараюсь всегда показать обгоняемому и встречному, что ухожу со встречки в свою полосу. Не понимаю тех, кто включает левый поворотник на все время обгона - едешь такому навстречу и не знаешь, хочет он свернуть с дороги (или уйти на твою обочину) или просто не понимает, что маневр перестроения на встречку он уже закончил...
Ну при обгоне дорога каждая секунда, и не очень хорошо если отвлекаться от дороги будет( а иногда бывает отключая поворотник левый случайно пережимаешь и включается правый на 3 мигания, тут уж тоже что другие могут подумать ). Если у меня есть возможность не отвлекаясь щелкнуть правым поворотником возвращаясь в полосу я это сделаю. Насчет горящего левого поворотника во время обгона, я бы честно говоря так и не думал. Врядли кто то захочет останавливаться на встречной обочине, или поворачивать налево со встречки. Я честно говоря думаю что просто при обгоне некогда это все им делать. У меня как я говорил отец начинает "ругаться" если при обгоне я отвлекаюсь на поворотники.
Ну при обгоне дорога каждая секунда, и не очень хорошо если отвлекаться от дороги будет( а иногда бывает отключая поворотник левый случайно пережимаешь и включается правый на 3 мигания, тут уж тоже что другие могут подумать ). Если у меня есть возможность не отвлекаясь щелкнуть правым поворотником возвращаясь в полосу я это сделаю. Насчет горящего левого поворотника во время обгона, я бы честно говоря так и не думал. Врядли кто то захочет останавливаться на встречной обочине, или поворачивать налево со встречки. Я честно говоря думаю что просто при обгоне некогда это все им делать. У меня как я говорил отец начинает "ругаться" если при обгоне я отвлекаюсь на поворотники.
Для обозначения обгона обычно достаточно этих 3 миганий, поэтому убедился, что впереди свободно, что тебя никто не обгоняет - коснулся переключателя и пошел на обгон, так же возвращаешься в свою полосу - и никаких секунд не теряешь, шевеление пальцем не отнимает времени.
Мне кажется, что в большинстве случаев я показываю поворотник уж слишком заранее. Ну зато, чтоб уж все участники наверняка увидели и успели учесть мой манёвр с учётом своей дорожной ситуации. А чтобы рефлексы работали как надо, то поворотник я включаю даже в глухом лесу на грунтовках.
А вот некоторые, например, не включают поворотник там, где вроде и так понятно. Или где больше никого нет. Или где они сами ездят из раза в раз. И вот тут-то и формируется невключение поворотника, которое потом вылазит и на большую дорогу.
На самом деле все просто: надо тебе перестроиться - просто вклиниваешься в ряд и всё. А если поворотник включишь - ни одна скотина не пустит, так и будут ехать
На самом деле все просто: надо тебе перестроиться - просто вклиниваешься в ряд и всё. А если поворотник включишь - ни одна скотина не пустит, так и будут ехать
На самом деле все просто: надо тебе перестроиться - просто вклиниваешься в ряд и всё. А если поворотник включишь - ни одна скотина не пустит, так и будут ехать
по уровню необходимости эта система чуть чуть уступает функции " тёплый руль")
Более вредной вещи, чем ручной тормоз, сложно выдумать. А приучать водятлов ею пользоваться - преступление
Более вредной вещи, чем ручной тормоз, сложно выдумать. А приучать водятлов ею пользоваться - преступление
Более вредной вещи, чем ручной тормоз, сложно выдумать. А приучать водятлов ею пользоваться - преступление
А вот некоторые, например, не включают поворотник там, где вроде и так понятно. Или где больше никого нет. Или где они сами ездят из раза в раз. И вот тут-то и формируется невключение поворотника, которое потом вылазит и на большую дорогу.