Почему НЕ покупать Волгу?

Почитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню!
Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

anatomy и я не буду слазить с Ховера.Дальше машины будут только хуже.Это уже все заметили.

ага, гниет у троюродного братца в огороде такая. Не сказала бы чтоб кузов неубиваемый был. ржа все равно жрет. Не сошлись они друг с другом. Она перевернулась, и он к ней охладел. Грустная история...

Жаль,что не научился ездить для души,а ведь война в 45г закончилась.На Волге' давно нет шкворней и машина это замечательная , совсем нетактично сравнивать ее с ,жигулями' . Просто ,Волге' не повезло как и всем нам ( родилась в России), а у нас все что делается руками получается как ,Жигули', в т/ч и,Волга'.
i> Почитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню! Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

Почитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню! Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

Почитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню! Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

ЖальПочитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню! Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

Жаль
Почитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню! Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

хороший ховер попался, у меня в фирме рабочий был, причем водитель один и хороший, что только в нем не менялиПочитал комменты... Грустно....Теперь немного о себе: Начал ездить на 21-й. Досталась от отца. Кузов - просто вечный. Движок - когда на 110 тыс поменял кольца - пожалел что поменял. Единственное что доставало - 21 точка смазки. Кстати, шкворни - вещь вообще неубиваемая. Потом была 3110 с 402 движком. Тоже доложу, аппарат. Претензий к ней не было, ни по кузову, ни по чему другому. Кстати, на обеих Волгах я мог выкрутиться в любом месте в любое время своими силами. Достаточно было возить с собой небольшой ЗИП (волгари меня поймут, а на мнение НЕВОЛГАРЕЙ - плевать с высокой колокольни). Ну пожалуй кроме утопления машины в речке, да и то все зависит от глубины. :-). Недостатки Волг все известны и все отмечены в поговорках: если из Волги не капает масло, значит его там нет, Волгу легко купить и невозможно продать, Эй, на барже, лыжню! Потом был фокус 1-й. Приличная машина. Но шли годы, я толстел :-) и кольчужка стала маловата... Теперь гоняю на Ховере h3. Рамник. Проходимец. Просто вездеход. Достаточно комфортный. То что у него китайские корни и как следствие низкая надежность - это просто гон. Заключение: с Ховера уже не слезу, если только модель поменяю. Будет время и деньги - найду 21-ю Волгу и восстановлю. Теперь это аппарат для души - не спеша по городу проехать...

Абсолютно согласна с вашим мнением насчет и 21-й,и Ховера,а вот по поводу 31-й-не надо сочинять. Кузов гниет быстрее,чем на Опелях 80 - 90-х годов.Управляемость немногим лучше 21-й,динамика-никакая,а ЗИП действительно нужен-требоваться он будет часто.

Ну оооочень уважаемая Светлана! :-) 1) я взял 3110 - через 2 мес. когда в Нижнем установили новую линию окраски. 2) Живу в регионе, где антикорр ЖИЗНЕННО необходим. Чернозём, матушка, это Вам не пески и даже не глина... На наших черноземах после дождя успешно ездят далекооо не все... 3) А управляемость - так мне ее не счем в тот момент было сравнивать... Я пересел с 21 на 31 с ГУРом - уже все пошло в кайф.. Да, да, да! Живем в лесу, молимся колесу :-) Было время - ГУРу удивлялись!

как поездишь на хороших авто , то про волгу забудешь навсегда.

Нет, все не так... Её как первую любовь, не забудешь :-) А на тему хороших авто - представьте, как мы все будем смеяться над тем, что сейчас считаем хорошими авто лет так через 20-30! Прогресс то нон стоп! А Волга - да, она была классным автомобилем в свое время. Да, она сейчас отстает и по межсервисному пробегу и по отказоустойчивости отдельных узлов. НО! Именно Волга ходила лучше всех в службе такси (с учетом наших погодных и дорожных условий). Так-что, коллега, модели авто надо сравнивать корректно - при всех прочих условиях в том числе.

Красавчик... Поддерживаю, все должно быть в пределах РАЗУМНОГО и ЛОГИЧНОГО...

Волга-машина настоящих мужчин.

Да, солидно выглядит. Правда.

Окей кто не ездил на волгах не поймет .

ДА ВЫ ПРАВЫ!!!

"Нашел совсэм нэ дорого, чёрный ВОЛГА, всего за 25" А.Северный

Будэшь хорошо учиться подарю Черный Волга, плоха- Бзлый Жигули, а нэ будэшь - получишь Сыный Запарожец - езды как Русский Ваван туды сюды(анекдот), покупать Волгу сейчас тоже анекдот