11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 29 мая 2015

Правила форума

Почему на ВАЗ 21214, ВАЗ 21314 и Niva Chevrolet до сих пор устанавливают диагональный задний карданный вал?

Из-за этого абсолютно нет никакого наката, расход выше литра на 2-3 минимум. Так же диагональный задний кардан Нивы лишает идею парттайма всякого смысла по причине больших потерь крутящего момента. Почему так сложно сделать прямой кардан? Хотел купить Шниву, думал, что карданы уже прямые идут, а нет фиг тебе.

Саня Рутин

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Алексей Бушаев29 мая 2015 20:20

Мне очень стыдно, но... А как это "диагональный"? Значит с подвесным подшипником?

СсылкаПожаловаться

008В ответ на Алексей Бушаев29 мая 2015 21:58

Алексей Бушаев29 мая 2015 20:20

Мне очень стыдно, но... А как это "диагональный"? Значит с подвесным подшипником?

СсылкаПожаловаться

Раздатку с пихлом давно надо было стыковать.

СсылкаПожаловаться

FH FDSRВ ответ на Алексей Бушаев30 мая 2015 04:56

Алексей Бушаев29 мая 2015 20:20

Мне очень стыдно, но... А как это "диагональный"? Значит с подвесным подшипником?

СсылкаПожаловаться

Я что то тоже не въехал:"диагональный...." Ну если без подвесного,так крестовины не выдержат увеличившийся нагрузки!(да и подшипникам достанется!)

СсылкаПожаловаться

Андрей Давыдов29 мая 2015 20:47

В чём проблема? ШРУСовые карданы есть,только маленький нюанс...Если по,,охотам-рыбалкам,,лазить на ШРУСах необходимо за пыльниками следить.А заменить его дороже в 2 раза будет.Хозяин- барин.

СсылкаПожаловаться

Андрей Давыдов29 мая 2015 20:52

Кстати,шума и вибрации намного меньше,а насчёт наката это не к таким машинам,ещё бы УАЗик упомянул.)))

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

Розарио АгроВ ответ на Николай Нефёдов30 мая 2015 00:17

Комментарий удален.Почему?

Это по старому курсу геометрии. А по-новому - нет! И не что-то, а кто-то из угла в угол ...

СсылкаПожаловаться

Wlad 4022В ответ на Николай Нефёдов30 мая 2015 09:04

Комментарий удален.Почему?

Из верхнего в нижний

)) На всех заднеприводных машинах карданный вал ПОД УГЛОМ относительно горизонтальной плоскости авто. Ну, и накат от положения карданного вала не зависит никак

))

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Wlad 402230 мая 2015 09:16

Wlad 402230 мая 2015 09:04

Из верхнего в нижний

))

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Странный вопрос о машине.которая была создана полвека назад и до сих пор из-за своей простоты и ремонтопригодности пользуется неизменным спросом.Я так же как и Бушаев не представляю как бы кардан стоял по диагонали машины.чисто технически.

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

Вадим АбрамовВ ответ на Андрей Судариков30 мая 2015 16:09

Комментарий удален.Почему?

Как у 67-го с аватарки?

СсылкаПожаловаться

Ольга НагаеваВ ответ на Андрей Судариков1 июня 2015 12:42

Комментарий удален.Почему?

Ухахаха!!!!

СсылкаПожаловаться

Максим Ур30 мая 2015 14:57

Я вообще встроил обгонную муфту в кардан, накат километровый, расход 4 л/100 км - и это дизельный Транзит, длинный...

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Максим Ур1 июня 2015 19:39

Максим Ур30 мая 2015 14:57

СсылкаПожаловаться

А назад руками или на веревке

СсылкаПожаловаться

DonisВ ответ на Максим Ур2 июня 2015 18:06

Максим Ур30 мая 2015 14:57

СсылкаПожаловаться

Я вообще встроил обгонную муфту в кардан, накат километровый, расход 4 л/100 км - и это дизельный Транзит, длинный... Ты серьёзно или шутишь? А подробности можно? Я так же, на таком же "Транзите" хочу.

СсылкаПожаловаться

DonisВ ответ на Максим Ур2 июня 2015 18:13

Максим Ур30 мая 2015 14:57

СсылкаПожаловаться

Я вообще встроил обгонную муфту в кардан, накат километровый, расход 4 л/100 км - и это дизельный Транзит, длинный... Ты серьёзно или шутишь? Можно подробности узнать? Я так же, на своём бы сделал.

СсылкаПожаловаться

aleks30 мая 2015 17:04

тут надобно неторопливо посидеть с "фугасом" -1л750гр, и спокойно под солёные огурчики с шашлычком обсудить данную непонятку.

СсылкаПожаловаться

Michael1 июня 2015 07:38

товарищ...поди речь идет о том, что у Нивы ведущие колеса переднее правое и заднее левое? а не о кардане...)))

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

FH FDSRВ ответ на Федор Соротокин1 июня 2015 16:48

Комментарий удален.Почему?

История переписки2

У меня в детстве тоже был трёхколёсный велосипед ,всё не мог понять почему одно только заднее колесо везёт-оказывается ПАРТТАЙМ!! Хорошо что подсказали так бы и мучился до конца жизни!!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться