Почему мой знакомый считает, что Toyota LC Prado 150, LC 200, Lexus GX460, LX570 - это паркетники

Это ты должен спросить у своего кретина знакомого..)

А у него как раз кросовер..

Откуда посторонние люди могут знать, почему Ваш знакомый так считает?))))

Вы,автор,прокатитесь на хорошем внедорожнике по го...ной дороге,зимней каше да ямочному ремонту 100 верст-поймёте.

Мало ли кто что считает... Машина, рассчитанная под тяжелое бездорожье, имеет как правило рамную конструкцию, понижающую передачу, полный привод на все колеса с обязательной возможностью передачи на любое колесо полного крутящего момента от двигателя без разрушения трансмиссии, да и сама трансмиссия сделана "тяжелой" с целью большого запаса прочности. У внедорожника толстые тяжелые полуоси, массивные коробки передач с крупными шестернями, тяжелая прочная подвеска и такое же "с запасом" рулевое. Даже колеса привинчены не 4-5, а шестью болтами, дабы не вырвало при боковом ударе (если будет бросать вправо-влево в колее). В идеале еще блокируются дифференциалы. Как минимум межосевой. Вот по этим параметрам и смотрите.

З.Ы. Сходите в магазин запчастей, посмотрите, к примеру, на полуоси. Полуось внедорожника будет напоминать запчасть от трактора (своим диаметром и весом), а привод паркетника будет значительно легче и тоньше. Дальнейшие вопросы отпадут сами собой...

Красиво ответил.

LC 200 вполне достойный автомобиль. А вот Prado по моему мнению не понятно что.

200-й действительно очень достойный авто, но Прадик от него на самом деле отстает не сильно. Только тем, что поменьше... Так и цена тоже значительно ниже.

А он считает GL 350 лучше LC 200 ?

сорри не туда )

Прадо по проходимости гораздо лучше,чем 200.

вседорожный потенциал одинаков, ПРАДО ТОЛЬКО МЕНЬШЕ ВОТ И ВСЕ!!!

И легче,за счет этого он и штурмует лучше бездорожье.200 я бы отнес к экспедиционным,100 была супер универсальным авто.

Легче не значит проходимее!! Нива вон легкая а по сравнению с тем же прадо просто ерунда полная на бездорожье!!!!

Для разных машин,по разному.Если сравнивать Прадо и 200,то это играет роль+ свесы и вес.Джимни шаманят и покоряют такие буераки,на которые на ногах страшно лезть)))Это ведь за счет малого веса и габаритов достигается.

Про шаманивание речи не идет! нашаманить и жигули можно. Разговор про заводские комплектации! Так вот 200 и 150 крузаки примерно одинаковые будут на бездорожье. Где то малый вес плюс а где то и минус!)))поэ
тому все уравновешивается!)

Возможно,обе модели не тестил.Сужу по своим ощущениям и отзывам знакомых.

Буквально сегодня,один деятель написал,что он на шниве,по бездорожью,200 тащил )))))))))))

вполне реально!)))включив понижайку нива и трактор утянет, как и любою вседорожник!)))

у неё бедолаги от таких напрягов что нибудь обязательно отвалится