Почему для пацанов пристегиваться ремнями безопасности западло?

Друг со школьных лет попал в ДТП - если бы не Ремень последствий было бы меньше, долго не могли найти чем перерезать ремень, чтобы достать из машину - тупо только потому что не было ножа ни у кого....машину сдавило с 2 сторон не сколько удар сколько скован в авто... так что тут от ситуации...
женщина может заработать окологию в груди от трения ремня...
лично мне ремень трением об ребра дыхание сковывает ...
подушки на норм авто пли слабых у дара х не срабатывают

Поставьте на ремень ограничитель, чтобы он, как раньше в классике, лишь касался тела. Но убираться он не будет. Себе сделал (катушка тугая, за день становится чувствительно), чтобы и не давил, и убирался, но это уже не просто зажим, целая конструкция, совершенно не влияющая на эффективность срабатывания ремня..

Не совсем понял что за конструкция это где-то найти можно переделки в картинках?

Нет. Сам сделал. Ничего не переделывал, сделал дополнение, не влияющее на работу ремня и не мешающее действию патрона преднатяжителя.. Грубо говоря зажим одностороннего действия с маятником его отключения. Он же, маятник, служит для освобождения ремня, когда он отстегнут и свертывается. Сделан в виде накладки на корпус зажима. При резком торможении , конечно же срабатывает, ремень натягивается. Но резко тормозить приходится не часто, а поправить потом легко, просто чуть отведя от себя натянутый ремень. Зато, если сработает предлнатяжитель, по любому зажим будет уже открыт. Все-таки это не булавка в ремне и не простой мощный зажим, когда преднатяжитель может не осилить. .

Заинтересовался - но не понял без картинки туговато ночью то -(

Попробую понятнее (чертить все детальки, а их 17, нет смысла, но принцип поясню еще раз). Представьте две пластины с тормозящими накладками, между ними ремень. Пластины не прижаты (их разводит пружина) и ремень скользит свободно. Но сбоку есть фиксатор, если пластины свести, то ремень будет зажат, а пластины в этом положении зафиксированы. На верхней пластине с внешней стороны устройство для полной или частичной разблокировки (назовем его рычагом из 6 элементов), и инерционное устройство, грубо говоря, маятник. Маятник на плоской пружине, он не болтается при незначительных изменениях нагрузки на него. При значительных давит на любую лапку рычага (а в положении сдвига маятника назад еще и собой непосредственно на фиксатор) и рычаг (либо сам маятник) отключает фиксатор, пластины разводятся. Чтобы можно было регулировать ремень фиксатор имеет второе положение, позволяющее ослабить зажатие ремня. В это второе положение он переводится с помощью того же рычага с прикрепленной к нему плоской петлей (сделал из спицы зонта). Пока тянешь, второе положение, отпустил , вернулось в первое.. Если дернуть резко, то произойдет разблокировка. Своего рода дублирование работы маятника и рычага. Первоначально эта конструкция была громоздкой и состояла из 24 деталей. Потом стал упрощать. Сейчас есть идея все же задействовать и электрику, тогда можно будет полностью отказаться от рычага и упростить фиксатор. А сама идея родилась от обыкновенных жалюзи, от устройства фиксации полос в зажиме. При поломке зажима нет вариантов для ремонта. Разборка и ремонт отдельных элементов производителем не предусмотрена. Но если долго мучаться...В общем, полу3чилось, нашел простой вариант для разборки и замены сломанной детали. И попутно родилась идея двухрежимного фиксатора зажима ремня В принципе, я бы это устройство назвал "дурная голова рукам покоя не дает". Но интересно придуманное шальной головой сделать руками.

v k, большая просьба, сделайте фото Вашего ограничителя и, если возможно, чертежи, и выложите здесь, в "ремонт и эксплуатация". Думаю, толковая идея должна иметь воплощение в жизнь :-)

Могу только в сборе под крышкой у стойки, но это ничего не даст. Разобрать можно, но потом снова будет проблема с настройкой. Но, откровенно, дело даже не в этом. В 90-е меня хорошо "научили" со всякими придумками. Надо же было выживать. Но кидали часто. Самому что-то раскручивать - желания нет, да и хватки тоже. Но и желание дальше кого-то кормить пропало.Идею зажима и алгоритм его работы описал, остальное - дело собственной догадливости и рук. Но это будет уже ДРУГОЕ устройство. Без обид? Понятно пояснил?

Трение образовавшихся уплонений в груди у женщин... особенно легко формируются в процессе когда они кормят. Поинтересуйся у маммолога если сильно взволновала тема.
А друга чего ну не хорошо о чужих бедах рассказывать много чего, мент был за рулем внедорожника скрылся, авто типа потом оказалось угнали и весе такое.. кент зажат между двумя внедорожниками на легковушке... ударами по цепочке зажало совсем авто авто было в цепочке по моему 5 не считая виновника который сдернул. короче зима одна в другую задавливало сильнее если бы не ремень смог бы выбраться - все последующие удры были боллее травматичные - последсви много таз поломан отсвтсвие дыхания на седечно сосудистую ситему
Да и просто если бы после 1 раза вылез сам был бы фактически цел... очень херовый пример, но вот где именно ремень повел себя херово... конечно это болье исключение, но все же имело факт быть 2 года поднимал его жена - на ногах, но по сей день инвалид...

Вы открыли новую главу в отечественной маммологии! Поздравляю!))

вы маммолог?
не порите чушь!
какое трение?
вы же не женщина и понятие не имеете, что трет и кто себе ремнем...
слева ремень сверху груди, переходит от плечевого сустава вниз через центр грудной клетки, дальше от центра ремень проходит под правой грудью и опускается к талии...
и чего здесь трет??? в каком конкретно месте? бредятина!

Этой весной выезжал на ДТП - ВАЗ восьмой или девятой модели улетел в обочину встречного направления, машина сделала полтора оборота и приземлилась аккурат на голову водителя, вылетевшего через правое переднее стекло. Парень был молодой, 36 или 37 лет. Жил бы и жил, будь пристегнут... А так - не доехал до своей деревни метров триста.

...я понимаю при малой скорости ремень эффективен. а свыше 80 он уже не нужен.

на своём примере скажу - два раза был в аварии, оба раза, благодаря ремню отделывался лёгким испугом, а так бы были в лучшем случае сотрясения, или переломы. Друг перевернулся на пятнашке - был бы пристёгнут - остался бы в машине( сам кузов помялся, но форму сохранил), а так - вылетел аж ЧЕРЕЗ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО( друг около 100 кг), благо, машина на него не упала, а обратно на передок встала, в результате перелом костей таза и ноги....Так что три случая против вашего одного. А вообще есть статистика которая показывает...вообщем сами почитайте, главное понять, что случаев когда ремень выручает В РАЗЫ БОЛЬШЕ случаев, когда отсутствие ремня спасает.

Да никто не говорит конечно - от ремней есть польза и большая,но не во всех авто скажем так с ними адекватно я сам далеко за стоку вешу (не кабан, но и не дрыщ) и под 190см. Ну скажем дискомфорт есть, особенно когда пот прет дышать и так тяжко, а еще и ремешок давит... хз лучше аккуратно и комфортно чем с ремнем и с напрягами... это мое мнение.

я регулярно смотрю аварии на ютубе, подборки и прочее. Так вот, как показывает практика - далеко недостаточно ездить самому аккуратно, потому что долбо..бов на дороге хватает, мало того - их всё больше. И прилететь может всегда везде и отовсюду, даже когда ты едешь 40 км/ч в крайней правой полосе. И я думаю давка ремня, дискомфорт - это временный эффект.Согласитесь, он не притягивает плотно к сиденью. Я вот например раньше тоже ощущал от него некий дискомфорт, сейчас наоборот - ощущаю дискомфорт без ремня.

+100500!

я вообще дискомфорт от ремня не ощущаю, хотя вес 85кг при 175 см..Всегда езжу пристёгнутый. А вот батя только видя гайцов накидывает ремешок, из-за чего постоянные споры у меня с ним, говорит не удобно. Один раз была история просто угарная - ехал пассажиром, уронил ключи от квартиры, закатились под сиденье, чтобы их достать я отстегнулся.Ну и сразу за поворотом ГАИ - оштрафовали) Долго потом с батей смеялись- не пристёгивается он, а оштрафовали меня.

Да никто не говорит конечно - от ремней есть польза и большая,но не во всех авто скажем так с ними адекватно я сам далеко за стоку вешу (не кабан, но и не дрыщ) и под 190см. Ну скажем дискомфорт есть, особенно когда пот прет дышать и так тяжко, а еще и ремешок давит... хз лучше аккуратно и комфортно чем с ремнем и с напрягами... это мое мнение.

Что только не придумывают, чтоб не пристегиваться. Не удивлюсь, если в оппозиционерах ходишь. Может еще и против включения ближнего света выступаешь?
Мне ремень ничего не давит, ничего не трет. Без него даже дискомфортно себя чувствую.
Еще в 90-х в Ульяновске приучился пристегиваться. Во Пскове же поговорка была: Если десантник пристегнут, значит он пьяный. Но я все равно пристегивался. Может я слишком законопослушный?
Согласен, бывают случаи, когда пристегнутый ремень наоборот усугубляет при аварии. Но это редкий случай. Не все аварии же происходят как в случае с вашим другом.
Насчет трения ремня. У меня приятель, врач, в Чечне натер броником родинку, родинка перешла в раковую опухоль. В итоге приятеля не стало. Так что, теперь и броники не одевать, пусть тебя осколки изрешетят?