почему

Ну так отрегулируй.

барабаны проточи

барабаны проточи
А барабаны то тут причём?

Если учесть что 21099 лет 10 не выпускают,то пробег то немалый,и как правило попавшие камушки протачивают в барабанах канавки,уменьшая площадь контакта с колодками.вот и приходится подымать рычаг ручника на 5 ,7 и более щелчков до упора.Барабаны никто не меняли не протачивал) наверняка- нах,они же целые.

Проточка только увеличит зазор, надо новые ставить. Так же и тросик ручника наверное вытянут. Короче регулировка нужна с заменой изношенных деталей.

согласен

Большой свободный хол рычага - нужна регулировка , натянуть немного троса.

трос гуавно, типа мастер-спорт

рискну предположить что трос "выбирает" все зазоры в механизме

трос, толщина накладок и размер распорной пластины=зазор...

меняй трос,если с деньгами большие проблемы,можно попробывать у тросика отпилить 5-7 витков пружины

И что после этого трос короче станет

трос короче не станет,но отпилив хотя бы 5 витков пружины,можно больше натянуть трос. Была у меня история на ваз 2109,не прошел тех.осмотр из за ручника,сосед по гаражу посоветовал отпилить эти пружины, а на натяжной болт одеть пару гаек большего размера,чтоб хватило резьбы для натяжки, я так и сделал в итоге ручник стал держать

А можно было просто в распорную пластину 2 раза электродом ткнуть и ничего не пилить. И гайки не добавлять

Ну это хорошо если есть сварочный аппарат,а если его нет?,и так сложились обстоятельства что финансы не позволяют не на замену троса и на посещение сварных

там столько сварки что на месте сварного я бы постеснялся взять за это деньги. На крайний случай модно просто кусок проволоки вставить.

я не спорю,я просто выложил свой альтернативный вариант,там даже не надо полностью все разбирать,достаточно снять барабан спилить нужное количество витков надфилем,убрать лишнею пружину одеть барабан,колесо и натянуть трос,такую операцию можно сделать даже в поле

Да натянуть трос...хоть до первого щелчка можно.

а ездить будет?

Будет тихо и недолго