Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Отличный автомобиль. Где надо проедет, но совсем в го#но его загонять жалко. В городе- удобный, высокий автомобиль с отличным обзором, на даче - незаменимый помощник и лучший друг.
Первый 90стик купил в 2009 году,с двигателем 2.9 турбо. Поездил на нем четыре года. За это время поменял передний приводной вал и блок абс сгорел. Больше кроме масла ничего не менялось. Потом встал...
У меня тоже самое со стрелочкой было на приоре 2012 года, она стояла на гарантии,и по гарантии мне сказали что сделали,однако спустя пару дней она снова стала зависать,я к этому привыкла.
Была такая же беда на приоре 2010 года, я выдергивал и вставлял обратно предохранитель на 20 или 15 (уже не помню) и стрелка вставала на место. Но хватало этого не на долго, на кочках она опять "подпрыгивала". Короче дилер поменял панель приборов в сборе и одной из кучи мелких проблем стало меньше.
Идеальным решением было бы заменить машину на новую ино, ИМХО.
понятно.
Идеальным решением было бы заменить машину на новую ино, ИМХО.