По городу: Tucson, Tiguan, Sportage или X-Trail?

На Tucson ставят 8-ми ступенчатую коробку (обычный гидротрансформатор).Хотя у меня и был Тигуан,но там в Тигуане была коробка типтроник,а сейчас DSG.Я за Tucson.

Только на дизельную версию.Но дизельный Туксон не попадает в бюджет автора поста

---

А дизель существенно лучше? Я читал, что двигатель менее убиваем и мощнее, но мне особой мощности для города не нужно

Надо понимать,что Туссан с дизелем и 8-ми ступенчатым автоматом и тот же Туссан с мотором 2.0л G4NA и 6-ти ступенчатым автоматом это совсем разные машины.Нет особого смысла писать про проблемы мотора G4NA,если Вы собираетесь покупать новую машину(возможные проблемы Вас коснуться не сразу,а к пробегу 80-100т.км),Но потребительские(ездовые) качества автомобиля будут принципиально иные нежели с дизелем.Другое дело цена вопроса

---

разница будет немалая..Да и запах солярки не всем нравиться

---

Желание ездить с комфортом и рассматривать Х- Трейл,улыбнуло.И нафига нужны все эти гробы для города?Или у вас весь город сплошная яма,и колея в пол метра,или снег круглогодично не сходит?Почему для города не взять нормальный,надёжный,комфортный автомобиль.У нас в гаражах у одного Л 200,ездит очень редко,дачи нет,за пределы МКАД не выезжает,ну и нафига ему нужен для города этот трактор.

А чем некомфортен Х-Трейл в сравнении с упомянутыми автором кандидатами на покупку? С Тигуаном по комфорту у них паритет, а корейцы будут похуже... Конечно, если сравнивать с Лексусом или Ауди, то да...

Причём здесь Лексу,Ауди,премиум как то не сравнивается.Выражаю только свою точку зрения.Но не понимаю никак людей,которые ездят в чистом городе,а приобретают трактор,но желают комфорт,есть у меня знакомые у которых Додж Караван,L200,Мазда CX 7 с 2.3,ездят только по городу,ни дачи,ни похожего ничего,на МКАД редкий случай выезд,зимой почти не ездят,ну и нафига такой сарай с расходом в 20 литров.Ну это дело вкуса.На всех заявленных вариантах,мне довелось поездить,кроме последнего Тушкана,на предпоследнем с 2.0 ездил,Хитрила,как по мне,так с 2.0 не едет,с 2.5 не совсем едет да и уже аппетит не плох,Спортейж как бы нормально,Тигуан с 2.0 не плох.Как для себя,я бы за эти деньги обратил внимание на Мазду CX 5,и с 2.0 не плоха,ну а с 2.5 это песня совсем другая.В этом классе в первую тройку я бы поставил-Мазда CX 5,Хонда CR V,Спортеж.

Вы начали (я продолжил) речь о комфорте. Очень сомневаюсь, что Мазда СХ-5 комфортнее Х-Трейла. На ней я катался в свое время, тестил... Шумная и жесткая - вот два главных эпитета... Про Хонду не скажу ничего, у нас дилера Хонды нет, смотреть негде. Спортидж - на мой взгляд одна из самых "страшных" по дизайну машин на нашем рынке...

Ну насчет шумки это даже не я сравниваю,откройте и оф.цифры сравните,насчёт комфорта,так это сугубо личное,скажем мне валкая Камри не нравится,а как вы говорите, жесткая Мазда 6 для меня само то,в жесткости не для кого не секрет,что и завязано управление и настройка ходовой.Комфотр повторюсь,дело сугубо личное,простой пример,если вам нравятся титьки 5-го размера,а мне 2-го,так как можно утверждать какие лучше.Ну а по всем тестам,Мазда конечно в лидерах.Очень не понравилась Тойота RAV,движок,ходовка в норме,всё без изменений,но пассажирам с зади грустновато,особенно зимой.

Разрешите возразить: бюджет 1,8 млн и сюда никоим образом не впихнешь Хонду, Мазду...(да еще с теми опциями о которых ведет речь автор), да и Тигуан тоже. Самые подходящие по бюджету и набору опций это Спортаж, Тушкан, я бы добавил еще Ниссан.

Тигуан если и пройдёт,но совсем голый,Мазду, с хорошей скидкой,прошлогоднюю,в топе,за 1890000,знаю человека,который три недели назад,приобрёл в Рольфе.Это реально.Сам когда покупал,были хорошие скидки,брал под новый год,и еще 40 т.рэ.сторговал,мотивируя жене на день рождения подарок,в четвёртом салоне пошли на уступки.

Дизельная машина динамичнее и экономичнее по расходу, чем бензиновая. Проблема у дизеля одна - он плохо прогревается зимой. У Туссана нет подогрева лобового стекла, и при стоянке машины на улице есть шанс минут двадцать оттаивать это стекло...((((((((((( На холостых дизель не прогреть, надо ехать. А ехать с непрозрачным стеклом нельзя...((((((((( Проблему снимает догреватель типа Вебасто, но это еще 40 тыр в гору к цене и лишний расход топлива...

Дизель для городской езды не годится.

начальная комплектация дизеля попадает.

А нафиг она нужна, начальная? Туссан хорош в комплектации High-Tech за 2,034 мульта с бензинкой. А с дизелем только High-Tech + за 2,204... Хотя, опции "плюса" нафиг не нужны...

не знаю,все машины,что брал,только в максимальной комплектации.Вон на Прайме сейчас проекция на лобовое стекло,а у меня не было.Правда он за год на 200 тыс.подорожал.

И я о том же... Нет смысла покупать машину в начальной комплектации. Как минимум, выше средней. А если нет денег, то лучше модель попроще, но версию побогаче... Насчет проекции на лобовуху - да нафиг бы она нужна! Боюсь, только раздражать будет... Виртуальная панель приборов - другое дело. Не трудно глаза пониже опустить...

за чем в городе кроссоверы, ---------

Как зачем - на газоне парковаться.

эти машины по городу, жрут не мало, а как правило, вы чаще будите один ездить, так что проще взять авто подешевле