Плохо заводится на холодную ваз 2105 карбюратор

Включите зажигание..смотрите на щиток приборов...включайте стартер....
Что вы видите на щитке приборов???

Щеток светится, горят контрольные лампы , заводится, все тухнет

Начни с зарядки акб,с массы и исправности стартера. если померить напряжение при заводке.наверняка оно сильно падает.соответственно искра слабая. После первой заводки контакт лучше, нагрузка меньше.

Расширю первый коммент: возможно, в положении "ключ на старт" пропадает искра. При этом приборка будет выключаться, стрелки падать на ноль. Первый коммент перечитайте...

Отремонтируй подсос или бензонасос.

А куда уже копали ???

По ходу, у старушки-"пятеры" движок изношен, компрессии нет. При запуске движок прогревается, детали расширяются и зазоры становятся меньше. И далее, в течении дня (мотор теплый), запускается легче.

Копайте под землю. Эпоха классики закончилась, дайте ей уже уйти на покой

У этого авто с заводом на холодную не бывает проблем. Объясняю, как заводить пятёрку на холодную: откройте дроссельную заслонку на 70-80%, педаль акселератора вообще ногой не трогайте и начинайте крутить стартер 4-7секунд, если не заведётся, то повторить через 30 сек. опять, со второй попытке заведётся. Если нет, то напишите мне на почту, что происходило и в итоге как завелась и били ли хлопки.

Простите, а как открыть дроссельную заслонку, не трогая педаль газа??? Из-под капота???))))))))))))

Дроссельная заслонка управляется тросом с ручкой, которая у Вас находится под торпедой с права от руля, вот её и вытяните на себя на 70-80% вот и всё.

Это воздушная заслонка"подсос" .

Так то это воздушная заслонка...)))))))))

Напишите жрёт ли масло и есть ли черноватый дым из трубы.

Да.
Масло жрёт или не жрёт.

Подсос-это воздушная заслонка.

посмотри контактную-
пару в трамблере-кулачки

---