Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
и снова всем привет у меня киа спортейдж 95 год инжектор 16 клапонов 2 литра плохо падают обороты и фиг бы с ним но дастает при переключении скоростей
что может быть
А Вам не кажется что у человека паника.При переключении скорости нажимаеж на педаль сцепления,при этом оброты падают.Это же нормально,так и должно быть.Видно сел на инжектор недавно,а Вы повелись.
А Вам не кажется что у человека паника.При переключении скорости нажимаеж на педаль сцепления,при этом оброты падают.Это же нормально,так и должно быть.Видно сел на инжектор недавно,а Вы повелись.
если я не прав .. значит я не прав.. спорить не буду.. но то что обороты при переключении скорости не падают .это плохо. вопрос было ли с завода так.? или у него действительно что то не так.?.человек пишет что его это напрягает.. пусть машину доведёт до ума.. можно проверить как на другом кия.. все познается в сравнении
если я не прав .. значит я не прав.. спорить не буду.. но то что обороты при переключении скорости не падают .это плохо. вопрос было ли с завода так.? или у него действительно что то не так.?.человек пишет что его это напрягает.. пусть машину доведёт до ума.. можно проверить как на другом кия.. все познается в сравнении
почему плохо? у меня мозги держат 4,5 секунды обороты при переключении передач (это даже в книжке прописано, прилагающейся к авто..). сделано это специально!
почему плохо? у меня мозги держат 4,5 секунды обороты при переключении передач (это даже в книжке прописано, прилагающейся к авто..). сделано это специально!
А Вам не кажется что у человека паника.При переключении скорости нажимаеж на педаль сцепления,при этом оброты падают.Это же нормально,так и должно быть.Видно сел на инжектор недавно,а Вы повелись.
А Вам не кажется что у человека паника.При переключении скорости нажимаеж на педаль сцепления,при этом оброты падают.Это же нормально,так и должно быть.Видно сел на инжектор недавно,а Вы повелись.
я сравнивал с полностью идентичной машиной и оказалось что обороты реально касячат а на инжекторе я не первый раз
А Вам не кажется что у человека паника.При переключении скорости нажимаеж на педаль сцепления,при этом оброты падают.Это же нормально,так и должно быть.Видно сел на инжектор недавно,а Вы повелись.
я сравнивал с полностью идентичной машиной и оказалось что обороты реально касячат а на инжекторе я не первый раз
Есть такое понятие как перетечка воздуха, так вот если есть износ или нагар на дроссельной заслонке то и будет перетечка воздуха по дроссельной заслонке а РХХ в свою очередь будет видить открытие заслонки но закрыться не сможет так как у него тоже перетечки из-за закоксования возможного при таком пробеге. чисто имхо и опыт.
Он же написал,при переключении скорости.На инжекторе это так и должно быть.Равносильно тому что идешь накатом.Сцеплениние выжимаешь стрелка тахометра должна падать.
Он же написал,при переключении скорости.На инжекторе это так и должно быть.Равносильно тому что идешь накатом.Сцеплениние выжимаешь стрелка тахометра должна падать.
Извените!!!Невнимательно прочитал.При неправельном работе двигателя,все должен показывать тахометрт на холостом ходу.Не ясно ,плохо падает или плавно опускается.Думаю у него паника.
я сравнивал с полностью идентичной машиной и оказалось что обороты реально касячат а на инжекторе я не первый раз
я сравнивал с полностью идентичной машиной и оказалось что обороты реально касячат а на инжекторе я не первый раз