Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ну если по твоему передний сальник каленвала, помпа, выжимной подшипник сцепления, рулевой наконечник, ступичные подшипники, это расходники, тады ты на иномарках и не ездил.
Сальник и помпу я поменял, а остальное пусть тот покупатель меняет. Для меня это не иномарка, при малом таком пробеге "расходники" менять. Продал не сожалея.
весь моторный отсек в масле)) такое у меня было только на ГАЗ 53, уж я то знаю сальник это или нет. Даже на вазиках этого не было)) Глянь здешние отзывы 14г. логан....30т.км. пробег, замена этого сальника....продал авто и слава Богу)) уже даже при 30 тысячах этот касяк, и конструкторам румынским и нашим пох))
весь моторный отсек в масле)) такое у меня было только на ГАЗ 53, уж я то знаю сальник это или нет. Даже на вазиках этого не было)) Глянь здешние отзывы 14г. логан....30т.км. пробег, замена этого сальника....продал авто и слава Богу)) уже даже при 30 тысячах этот касяк, и конструкторам румынским и нашим пох))
Моторчик 1.4 считается малоресурсным к 3 годам можно взять с проблемным мотором.
Лучше сразу брать с 1.6 только у Рено каждые 60 тыс относительно накладные Т.О.
Подвеска приятная для позвоночника.
Как то так...
может и 250т.км. без переборки мотора и ходят, но нужно 5 раз передний сальник каленвала поменять, пару-тройку раз помпу....ну а так всё нормально, они и больше ходят, как и другие движки.
может и 250т.км. без переборки мотора и ходят, но нужно 5 раз передний сальник каленвала поменять, пару-тройку раз помпу....ну а так всё нормально, они и больше ходят, как и другие движки.
может и 250т.км. без переборки мотора и ходят, но нужно 5 раз передний сальник каленвала поменять, пару-тройку раз помпу....ну а так всё нормально, они и больше ходят, как и другие движки.
Согласен, 8 - ми клапанные движки - это отстой, ездил на такой тачке, обычно восхваляют те, кто никогда не ездил на машине с 16 - ти клапанным движком.
если это лохань автофрамоса 1.4 2011 год неубитая то я примерно такую юзаю с новья, минусы есть погнул заднюю балку в 2012 за 2 года сожрала 3 колеса при пробеге около 50 тык . чипнул чтобы ехала поактивнее и жрала поменьше. отзыв - неплохой ослик не особо быстро едет не особо много жрет причем что дали, тащит что загрузили ремонта особо не требует ( заднюю балку поправить надо , но лень)
по трассе при 90-100 км мой 1,6 8 кл, чип - кушает не более 7 литров...
1,4 должен кушать ещё меньше, НО при нормальном бензине и не пир СИЛЬНОМ встречном ветре....Недавно ехал из командировки по оренбургским степям при встречном ветре, так он пытался при 120 км под 12 жрать...но ветер был очень сильный...
Да забыл .заднюю резину тоже подъедало заехал на сход-развал колеса плугом оказались стоят. Уофициалов надо менять баку .дорого , В общем на сход- развале за 800р, легко делается ослабляются четыре болта и подкладываются шайбы ,
Сальник и помпу я поменял, а остальное пусть тот покупатель меняет. Для меня это не иномарка, при малом таком пробеге "расходники" менять. Продал не сожалея.
Лучше сразу брать с 1.6 только у Рено каждые 60 тыс относительно накладные Т.О.
Подвеска приятная для позвоночника.
Как то так...
Согласен, 8 - ми клапанные движки - это отстой, ездил на такой тачке, обычно восхваляют те, кто никогда не ездил на машине с 16 - ти клапанным движком.
1,4 должен кушать ещё меньше, НО при нормальном бензине и не пир СИЛЬНОМ встречном ветре....Недавно ехал из командировки по оренбургским степям при встречном ветре, так он пытался при 120 км под 12 жрать...но ветер был очень сильный...
по теме: 1,4 все говорят не силён по трассе.