Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
21 октября
Great Wall H5 2.4 MT
До ховера 7лет ездил на гранд тайгере-пикап,с​алон больше,сзади пассажирам не тесно,багажник объемный,лодка,​ двигатель 5 л.,при замене родной резины на грязевую- проходимость куда там,крузеру и паджеро...
4.2
21 октября
Fiat Albea 1.4 MT
Чисто рабочая лошадка,без лишних изысков,что даёт возможность использовать её эффективность на все 100%
4.5
Все отзывы

плавают обороты

Подскажите пожалуйста. Проезжая по луже, во время движения резко начинают плавать обороты двигателя. Трамблёр не заливается. Около часа на заглушенном двигателе постоит, становится все норм.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
10
Евгений Данилец
У меня пассат б3, объём 2л, инжектор
СсылкаПожаловаться
Евгений Данилец
У меня пассат б3, объём 2л, инжектор
СсылкаПожаловаться
инжектор и трамблёр ?это как ? мне интересно.
СсылкаПожаловаться
александр с.
инжектор и трамблёр ?это как ? мне интересно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В 80-90-х годах часто на немцах такое было: бензонасос электрический, ЭБУ, одна или несколько форсунок, коммутатор, катушка и трамблер. На БМВ-7 акулу ставили подвесной бенз от инжекторной волги, коммутатор и бобину от карбовой
А еще был механический иежектор - это вообще чудо-чудное, кошмар автомеханика
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RU
В 80-90-х годах часто на немцах такое было: бензонасос электрический, ЭБУ, одна или несколько форсунок, коммутатор, катушка и трамблер. На БМВ-7 акулу ставили подвесной бенз от инжекторной волги, коммутатор и бобину от карбовой
А еще был механический иежектор - это вообще чудо-чудное, кошмар автомеханика
СсылкаПожаловаться
История переписки3
просто таких машин осталось единицы.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RU
В 80-90-х годах часто на немцах такое было: бензонасос электрический, ЭБУ, одна или несколько форсунок, коммутатор, катушка и трамблер. На БМВ-7 акулу ставили подвесной бенз от инжекторной волги, коммутатор и бобину от карбовой
А еще был механический иежектор - это вообще чудо-чудное, кошмар автомеханика
СсылкаПожаловаться
История переписки3
на" мессерах" Европу и половину СССР захватили в 41 имея на борту мех. впрыск, так что кошмарные были автомеханики а не инжектор ))
СсылкаПожаловаться
николо поганини
на" мессерах" Европу и половину СССР захватили в 41 имея на борту мех. впрыск, так что кошмарные были автомеханики а не инжектор ))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
на" мессерах" Европу и половину СССР захватили в 41 имея на борту мех. впрыск,

Первый впрыск в авиации - английский "Спитфайр", 1941г. У немцев - карбы, причём на сериях с G9 - сверхсложные. А впрыск они "проскочили", перейдя с карбов сразу на турбореактивные движки БМВ-001.
СсылкаПожаловаться
VodniK
ВВ провода поменяй.
СсылкаПожаловаться
VodniK
ВВ провода поменяй.
СсылкаПожаловаться
Евгений Данилец
вв провода новые стоят
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Матвеев
Купи тюбик герметика и промаж им все разъёмы.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru