Платон. Готовы ли Вы платить?

это всё было от бедности автопарка по причине нехватки авто в целом по стране... соответственно в автопарках процветала дедовщина а если был в авто допустим отец в почёте, то и сынка легко мог пропихнуть, у меня знакомый уже в 23 года ездил на икарусе от агентства аэрофлота , куда уж круче было.

Я тоже в 23 ездил на Икарусе , работая на пригороде. ( Сначала два года на ЛИАЗЕ и ИКАРУСЕ на городе.) В 25 первый класс и все категории АВСДЕ + диплом техника-механика. На межгород не пошёл сам. А мог-бы, но семья молодая, жена с маленьким ребёнком. И у меня в гараже знакомых небыло. Так всё зависело от желания работать и умения работать, знания техники.

другой пример как бы подтверждает вашу мысль, парня поставили на газон- " ехай" ни запчастей, ничего, он чуть ни полгода провозился с ним, рейсов нет- зарплаты нет, потом не помню куга он ушёл.

Значит балбес..
вот что Вы всё орёте?
вот Вам комментарий одного директора транспортной компании. читайте и думайте.
-----------------------------------------------------------------------------------------
— Как директор транспортной компании скажу так:
Дикие дальнобои бузят не за удорожание, оно в себестоимости, заказчики поймут. Система регистрирует, когда, откуда, сколько и куда привез!!! Это конец черным таможням и перевалкам! А значит — этому черному бизнесу! Любой транспортник в это врубился сразу. У кого бизнес белый — нам плевать, только почешемся. У кого черный (фрукты-овощи-металл
олом) — швах! А эти белоленточные рукожопые, наводя тень на плетень, дурят общество, которое не сталкивается с реальной ситуацией! Тупо воя на луну!

Любая дорога проектируется от несущей способности, дорога это не только асфальт, но и то , что под ним. Мы легковые и так в разы больше платим, при расчете от лс, так как удельная мощность на тонну веса у грузовика в разы меньше чем у легкового авто. Мне вот интересно если от моего города до Москвы рейс большегруза везущего товара допустим на 1,5 млн рублей стоит 70000 рублей, с введением Платона будет стоить допустим 77000 рублей, это мне Платон в разы цену этого товара поднимет или кто то другой?

Кто то другой. ...Вопрос задан не этично....

А кто ему заплатит то сейчас?

Вы бы это маленько притормаживали на поворотах при общении с людьми...как то уж больно резки

знаешь москалей тоже заметно, какие то они от реальности отрванные

7 умножь на 2 и будет тебе счастие.... Но это уже бред...Или?

А сколько налогов с прибыли дальнобой до ввода этой системы скрывал от государства? Я вот полностью выплачиваю все налоги и меня бесит, что начинают вякать разные жлобы, которых заставили платить наравне со мной.

Мне понравился Ваш ответ, единственно судьба собранных сумм не очень прозрачна...а, в целом, готов платить(

Думаете дороги станут лучше от этого?Или проблема решится большого транспорта?Думаю нет

Дороги станут лучше, возможно не на все 100% собранных рубликов...увы

800 лярдов создателям и 50 государству. Наркобароны и торговцы оружием нервно курят на обочине

возможно и так...

Дима, я эти мысли озвучиваю в каждой их теме. Мало того, что сами не платят, ещё и мешают работать тем, кто работает честно. Ибо расценки сбивают . Налоги-то платить не нужно, тихорятся. Правда потом ноют, что машина себя не окупает. Ещё и призывают их поддерживать, пугая тем, что бабушки хлеб покупать не смогут. Я уже одному растолковывал. Если стали дороги платными, значит эти участки будут обслуживаться соответственно. Увеличится пропускная способность. Увеличится она и благодаря отсеву тех, кому ехать в соседний район, а он по федералке тащится со скоростью 30 км с телефоном в ухе. Увеличится проп. способность, увеличится пробег полезный у авто. Производительность у водителя увеличится, а значит доход. При улучшении дорожного полотна и пропускной способности меньше будут изнашиваться агрегаты автомобиля. Значит экономия на ремонте. Что такое, постоять несколько часов на дизеле и погозавать на холостых оборотах? Это движку скорый конец. Но об плюсах почему-то умалчивают. Да и понятно. Чем плохо, не платить, но при этом увеличить ещё свой доход.
Ребятушки, (владельцы авто) не нойте! Не мутите воду. Ищите компенсацию за платный проезд в увеличении производительности труда водителей, снижении затрат на ремонт и обслуживание своих авто, а так-же на покупке запчастей.
Наёмным водителям! Мужики, не идите на поводу у владельцев авто. Они беспокоятся только за свой карман! Их цель - не платить. Значит вы будете продолжать ездить по битым дорогам. Ремонтировать на коленке их машины, ибо им всегда жаль денег на зап. части. Будете торчать в пробках, как это сейчас происходит. Они за вас не беспокоятся, что есть нормы сменного пробега, есть нормы смены по часам. Вас только штрафуют за сбои в работе, происходящие вовсе не по вашей вине.

Ну вот чего ты гонешь волну, работал в грузоперевозках еще при царе-горохе.....ведь ничего не знаешь....сейчас большинство ИПшников в грузоперевозках на ЕНВД, а его невозможно не платить, это самый легко собираемый налог......не вводи людей в заблуждение.

Я успел поработать и с ЕНДВ. ))) Не смеши... У меня льгота была - 30 тыс дохода не облагаемые налогом. Вот эти 30 тыр и показывались ))) Кто тебе считал твой месячный доход, когда ЕНДВ устанавливали??? " С твоих слов записано верно. " ))) Поспорь ещё со мной, что если увеличится пропускная возможность на дорогах, не увеличится КПД работы водителя и использования автомобиля. Что не сократятся затраты на ремонты и ТО . Поспорь... А почему-то ни кто про это из крикунов не пишет, пишут только то, что бабушкам цену накинут. ребятки... Да вы ещё в плюсе останетесь, когда на дорогах порядок будет и плюс для честных работников, что тихушники исчезнут. А значит меньше будет причин у государства в очередной раз что-то придумывать.