Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сегодня видел аварию с участием пежо 308, он въехал в жопу другому авто!так вот я охренел когда увидел что крылья у пежо раскололись и осыпались вместе с бампером!что у всех пежо авто сделаны из пластика?
Знаю ) Пусть французы выходят на меня, помогу, ладно уж. Это если им надо устранить это слабое место. А если делать крылья, например, строго из вторично-третичного РР со свалок (например), то бизнес в гору, а качество в минус...
Идеальных брендов нет, но я сейчас немного поразмыслил-повспоминал и могу подтвердить, что именно у французов есть определённые проблемы с пластиком в части наличия именно хрупких деталей...
Идеальных брендов нет, но я сейчас немного поразмыслил-повспоминал и могу подтвердить, что именно у французов есть определённые проблемы с пластиком в части наличия именно хрупких деталей...
может и из другого, не знаю, но пластик... Как там у вашего друга на мегане не знаю, но у меня на "тройке" ничего и на морозе не трескается... При ДТП (не дай бог, тьфу тьфу тьфу), скорее всего треснет, но скорее всего опять же будет зависеть от конретного случая, если по касательной может и прогнется, а потом обратно выгнется (как было у меня во дворе), если конкретно в бок, то скорее всего треснет, но тут уже и железное не поможет... Так что как говорится у медали две стороны... у всего есть плюсы и минусы, у пластиковых крыльев, я считаю (ИМХО) плюсов больше...
может и из другого, не знаю, но пластик... Как там у вашего друга на мегане не знаю, но у меня на "тройке" ничего и на морозе не трескается... При ДТП (не дай бог, тьфу тьфу тьфу), скорее всего треснет, но скорее всего опять же будет зависеть от конретного случая, если по касательной может и прогнется, а потом обратно выгнется (как было у меня во дворе), если конкретно в бок, то скорее всего треснет, но тут уже и железное не поможет... Так что как говорится у медали две стороны... у всего есть плюсы и минусы, у пластиковых крыльев, я считаю (ИМХО) плюсов больше...
с 2010 года езжу и что то никак все дырки не появятся... Прошлой зимой во дворе одна мадам когда парковалась вдавила крыло, мороз был градусов 5, но ничего не треснуло, она отъехала, крыло выгнулось обратно... Было б железное пришлось бы рихтовать...
с 2010 года езжу и что то никак все дырки не появятся... Прошлой зимой во дворе одна мадам когда парковалась вдавила крыло, мороз был градусов 5, но ничего не треснуло, она отъехала, крыло выгнулось обратно... Было б железное пришлось бы рихтовать...
с 2010 года езжу и что то никак все дырки не появятся... Прошлой зимой во дворе одна мадам когда парковалась вдавила крыло, мороз был градусов 5, но ничего не треснуло, она отъехала, крыло выгнулось обратно... Было б железное пришлось бы рихтовать...
А я с 2007 года езжу. Похожее с задним бампером было. Только краска поцарапалась.
Когда-то и Автоваз пытался ставить на единицу пластиковые съемные крылья,видел я такую машинку.Человеку дали в опытную эксплуатацию.После морозов крылья стали мелким ситом.
Когда-то и Автоваз пытался ставить на единицу пластиковые съемные крылья,видел я такую машинку.Человеку дали в опытную эксплуатацию.После морозов крылья стали мелким ситом.
Когда-то и Автоваз пытался ставить на единицу пластиковые съемные крылья,видел я такую машинку.Человеку дали в опытную эксплуатацию.После морозов крылья стали мелким ситом.
А я с 2007 года езжу. Похожее с задним бампером было. Только краска поцарапалась.