Планирую собрать с нуля чоппер.

Спасибо за совет =)

если что - обращайтесь :-)

Попробуй для начала собрать с нуля Урал.
Варианта через сезон будет три -
ты забудешь эту идею навсегда
соберёшь Урал и может на нём поездишь
на следующий сезон купишь японца и не будешь е-бать себе мозги
Но временной промежуток может вырасти в несколько раз.

Есть такое слово "мечта", если некоторые просто оставляют её в углу пылиться, то вскоре конечно всё забывается. Я же полон энтузиазма и твёрд в решении о том что предстоит сделать. И пусть будут трудности, прорвусь как нибудь.

кстати идея потренироваться сначала на кошках, то есть на "Уралах" вполне здравая, ведь перед переделкой или изготовлением рамы надо будет для начала научиться делать стапель для неё, с двигателем тож надо сразу определятся, надо понять будет он включен в силовую схему или нет, куча нюансов в общем

Про стапель для рамы я уже обзавёлся информацией, с двигателем почти определился. Ну вот не хочу я тренироваться, в ходе дела сам пойму свои ошибки.

Отговаривать тебя, наверно смысла-то нет ), я просто думал ты ездить хочешь, а тут "мечта",))) Счастливый человек, все мечтают покататься, а ты поиз-ся в гараже! Спрашиваешь, какие могут быть проблемы- та никаких!, передвигаться сможешь- кататься нет!)))

Не помню, кто сказал;"Кастомайзил, кастомайзю, и буду кастомайзить!" Так что - Вперед!
Если регистрация агрегата пофиг, тогда вопросов нет. Если регистрация волнует, тогда либо нужно купить что - то базовое и зарегистрировать в ГИБДД, потом закастомайзить до неузнаваемости, либо пройти весь трудный бюрократический путь с сертификацией, раньше вроде в Серпухове сертифицировали. Google, знает, спросишь. А если ты сварщик высокой квалификации, тогда остаются только качественные трубы.

На регистрацию в ГИБДД у тебя уйдет больше времени, чем ты его собирать будешь....если вообще получится. А кому нужен байк без документов?

Я попробую провернуть. Если нет, то в нашем городе за мотоциклистами с мигалками не гоняются))

молодец. уважение да и только. и только от того,что все же попробовать стоит если не смотреть разные шоу,то как мой друг говорит: купить мотороллер и разобрать к чертям с распилами, а потом собрать...и в далеком настоящ собрать уж и байк. а так человеческое удачи и здоровья!

Изначально как раз таки впечатлился передачкой по дискавери (Oranje County Choppers), но быстро отошло, Позже, когда увидел одного сибирского матёрого байкера и его чудо самодельное. Побеседовали за бутылочкой и после этого меня крепко зацепило. Вот теперь решился таки осуществить.
Пока месяца 2-3 на уточнение, подсчёты расчёты, утопание в переводе и понимании чертежей. Потом за дело.

Обьясни-ты мне дураку), чем тебе "хорошие"-то мотоциклы не угодили? Средства, говоришь- есть. Ты... эта... Давай тогда и двигатель "паровой"), а, то не..."СНУЛЯ"...)))

Хорошие - это купил - катаешься. Я же хочу что то своё. Банальное желание сделать что то собственными руками.
Некоторые там полочки лепят в туалете или столики откидные на балконе и гордятся этим пол жизни. У меня тот же замысел, но всё более фундаментально.
Хочу сам себе доказать что смогу и потяну, и это будет ездить.
Красить - я сам покрашу, имею дополнительный малярный опыт кузовного ремонта (4 года работы на кузовщине).

Тебе братан тогда на передачу "А ВАМ СЛАБО...?", а не на мотофорумы)))

Я на форум из за чего явился. Ты видел заголовок темы?
"...хочу узнать мнение мотовладельцев, о том, какие проблемы у меня могут возникнуть при сборке и после неё."
Я ожидал советов по сборке и по избежанию негативных последствий, а не о том что лучше брать, переделывать и что то мастырить.
Полезные были советы, себе пометку сделал.

в старых журналах мото, примерно годов так 1999-2004, есть очень много отчётов о том как сматерить чоп своими руками. Также соответственно много статей о разработке и изготовлении многих полезных агрегатов. В частности уж если хочешь совсем своё, и есть опыт сварки ...и не боишься работы со стапелем....есть там статья о байке с двигателем от запорожца( если его развернуть вдоль оси мотоцикла - то получится нормальный оппозит) и коробкой от днепра(путём использования переходника встаёт как влитая), с переходом кардана на широкое заднее колесо(очень интересное решение)....вот это будет ИМЕННО СВОЙ ЭКСКЛЮЗИВ, ведь тебе придётся решить очень много технических проблем, но оно того стоит, да и запчастей в таком случае найдёшь море )))))
ЗЫ номер не помню какой, скачай подборку - много для себя интересного найдёшь, ну и контакты людей которые это делали можно выудить из статей, с ними разговор будет более продуктивный чем здесь.
ЗЫЗЫ При использовании проверенных узлов( сборники чертежей от маститых производителей тебе в помощь) доки на свой байк можно получить вполне спокойно, в Москве на Планерной ( не помню как там институт называется, но раньше за оформлением переделок все ехали туда)

Москва - далеко, там то да.
Тут в 1 тыс с лишним километров от меня есть завод мотоциклетный в Ирбите, туда тоже люди ездят за бумагами. Вроде работают до сих пор.
Но люди пишут, что можно и дистанционно замутить. Но об этом ещё рано думать.

а за ссылки на чертежи рам - огромное спасибо ))))) кстати была мысля тоже своё сделать, если ты хороший сварщик и можешь гнуть трубы - скинь мне в почту свои контакты, может подработку тебе организую по изготовлению рамы и для меня )))

У меня пока всё на стадии подсчётов и раздумий.
Сумма на оборудование и материалы + покупка ходовки, звук, свет и прочее прочее уже переваливает за 140-150 тыр.
Да и первый опыт в подобном будет, поэтому лучше потренируюсь со своим добром, потом отпишусь с результатами.
Но чую дело затянется, на данный момент (после покупки гаража), с финансами дело не очень. Как что подрастёт, начну усердно закупаться и творить.