Пежо 508

На все есть свой покупатель!
Есть только одно но, 1,6 который 120 кабыл .. проще будет по трейдину менять так как купить такое тяжелое авто со 120 кабылами .. Ну просто надо быть или не далеким или хз чем думать..
Если говорить о 1,6 150 кабыл , тут конечно продать будет намного проще чем со 120 кабылами .
Но опять же, зайдите на Авто.ру. И посмотрите , они годовалые по 200-300 тысяч теряют . т.е. покупая машину за 1 мильон, через 3 года, если с рынком не будет ничего серьезного происходить, вы продадите свой 508 дай бог за 550-600 тысяч и это в лучшем случае.

Ну машина 2012 года- это о многом говорит...

не 1,6 150лс. На рынке трындец: пассат брал 3 года назад за 1,1 в трейд-ине предлагают 0,5-0,6. Кто пишет про падение на 30% или опять кризис

На самом деле в этом классе автомобилей , в цене держится только камри, если вы хотите купить и потом продать с минимальными потерями , это камри 2,4 .
Я например когда покупал машину, не думал как я ее буду продавать, а думал как я буду на ней ездить и какое удовольствие от этого буду получать.

Соната и оптима мало теряют.

Да,почему-то на камри цена меньше всего падает)))

На самом деле в этом классе автомобилей , в цене держится только камри, если вы хотите купить и потом продать с минимальными потерями , это камри 2,4 . Я например когда покупал машину, не думал как я ее буду продавать, а думал как я буду на ней ездить и какое удовольствие от этого буду получать.
не нравится японский автопром, европа как-то поинтересней смотрится.

Французские машины Д-класса в РФ непопулярны и неликивидны, машине уже 2 года через 3 ей будет 5 лет, при продаже придеться конкурировать с немцами и японцами которые задают тон в этом классе, поэтому продать его может вообще не получиться за разумные деньги, а за бесценок сами не захотите.

Вообщем эта машина чисто для себя, для тех кто понимает французов.. А не ликвидность вовсе не означает что она плохая.. Просто такова японемецкая зомбированность Россиян )))

Отличный автомобиль. А дизель не смотрели? на них тоже сейчас скидки хорошие
12-го года на вторичке сейчас они от 750 до 800

у меня средний пробег 15-20 в год. смысла нет переплачивать. К тому же дизель задумчивей.

Купив пежо 508(сравниваю с камри), Вы за три года сэкономите на страховке рублей этак 60-80, далее 7 ТО вместо 10 у камри, еще 40, плюс расход меньше, и при пробеге 100 000 еще 40 000 сэкономите на бензине. По ночам не будете вскакивать, когда сигналка похожая заголосит. Я катался на пежо на тесте, офигительная машина, красивая, бодрая. Теперь про ликвидность. В ноябре продавал свою камри. Цену поставил самую маленькую, среди предложений. Три раза падал в цене. За полтора месяца один просмотр и два звонка. "Зная" по рассказам, что машина должна уйти за неделю, очень удивлялся. В итоге сдал в трейд-ин. Денег получил на 10 меньше , чем сам бы продавал с торгом. Дилер ее продал за три недели. Берите пежо.

насчёт ТО неверно, пыжи сейчас установили 20тык/1год на основное обслуживание - но! обязательны промежуточные ТО каждые 10тык/полгода со сменой масла двигателя, с фильтром конечно. Однако есть интересное предложение - покупка сервисного контракта, может быть будет выгодно, надо считать исходя из своих условий.
ЗЫ кризис уже давно, автор будто не знал. Вторичка мёртвая с осени. А за пассат с дээсгой скоро будут в морду давать, а не 50% от трёхлетней давности ценника.

А за пассат с дээсгой скоро будут в морду давать, а не 50% от трёхлетней давности ценника.
забавно. будь 1,5 или хотя бы 1,35 ждал бы новый и с дсг, и с тисиай

забавно
хорошо, что Вы с улыбкой отреагировали на мою иронию, хотя некоторым владельцам не до смеха. Но цифры я не понял - о чём они?

сейчас новый пассат в нормальной комплектации стоит 1,35млн., когда выйдет новый цена за счет опций будет 1,5млн.или в более менее приличной 1,35млн.

новый сейчас по прайсу 1.35, допустим. Но скидки на него не ниже чем на пыж, мне их озвучивали осенью, в ноябре примерно, я помню своё удивление большой суммой скидки. Ну из наличия разумеется, но в приличных комплектациях. Я тогда со знакомым на его пассате-двухлетке катался в дилерский сервис, ему вторично сцепление под замену приговорили. Честно говоря, машина ехала нормально, но иногда он рывки чувствовал, правильно сделал что поменял, потом бы встала машина в аварийный режим в степи и кукуй там. Многие просто этих нюансов не чувствуют и успевают продать какбэ безпроблемную машину на 4м году жизни после 50тык пробега, следующий владелец уже огребает по полной. Знакомый мой 50тык за 2года наездил, для справки. И ещё для справки - гарантию продлённую на сухую 7ступку убрали с 14года производства. Ждите конечно что хотите, но смысл? за 1.2 сейчас 508й можно новый купить в аллюре, там хорошие опции. Зачем нужен 12й год за 1.0 да ещё и актив?

Ауди А4 за 1.1руб с мотором 1.8 на вариаторе перед новым годом скидывали)))

Оптима.

посмотрите мазда6, там 2литра и 150 лошадок.