Пежо 308 или Киа Сид??? Вот в чем вопрос...

А марка киа, существующая без году неделю - не пугает?

По делу вопрос: а дайте ссылки на автору на эти две машины, интересно посмотреть. Ну и цену озвучьте, вдруг есть чего поинтереснее, чем пежо 308 или киа сид за эти деньги.

Для знатоков. История KIA. Основана в 1944 году, входила в группу (чеболь) Kia Group, из которого была выделена в 2003 году. Первоначально компания называлась KyungSung Precision Industry, и только в 1951 году получила наименование KIA Industries. Основным направлением деятельности было создание индивидуальных средств передвижения — велосипедов и мотоциклов. Выпуск грузовых и легковых машин был налажен только в 70-х. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера в 1988 году. В 1990 году компания получила новое название — KIA Motors Ink. Ну как то так (wikipedia). Да уж без году неделя. А по теме почитайте отзывы по обоим машинам, и пробег в 70000 лично я считаю уже значительным, так что наверно лучше к Пежо присмотреться или поискать другие варианты.

фигня в википедии написана. Выпускать машины - это делать их десятками тысяч и продавать. А это у КИА появилось только в 1983 году, после покупки маздой акций киа в небольшом количестве. То есть да - в автомобильной сфере марке киа без году неделя, даже 30 лет нет и из них лет 15 на горбу мазды и копировании их разработок целиком.

Ссылку на материал, без этого пустой треп с вашей стороны. Факт тот что начали они в 70, и уже ваше утверждение что без году неделя неверно. Но даже если Киа и использовал разработки Мазды, то и Фольц тоже не с нуля начинал. А по теме доверия достаточно посмотреть рейтинг качества машин Хёндай по качеству сейчас многим европейским и японским производителям фору даст (см. рейтинг качества новых и 3-х летних машин JD Power), да и Киа твердый середнячок в отличии от того же Фольца который недалеко от конца ушел.

Ссылки найдете в интернете, если захотите. А копировать википедию каждый дурак умеет, вот только делать это надо грамотно и помнить, что в википедии могут быть ошибки или вовсе недостаток данных. И что нам JD этот дался - омереканский рейтинг и машины разные, что фольц в америке другой, отличающийся от европейского, что киа другие, все другое.
Начать делать и серийное производство - разные вещи.

Верить" всяким" авторам на форумах, еще более неблагодарное занятие, я привожу факты вы трындите. В жизни если вы что то утверждаете то приводите факты, пока Вы ни чего не привели, без доводов это троллинг. Удачи.

я вам привел такие же факты, но не из википедии. Если вы их не можете найти - то это исключительно ваши проблемы.
Так что пока трындите и троллите тут только вы. Производство пежо и фиата по лицензии нельзя назвать выпуском авто, а единственная модель Brisa 70 годов - это мазда фамилия по лицензии полностью копия, просто шильдик киа. Ну и где, спрашивается?
Завод типа отверточной сборки как пежо в калуге - это не производство авто.

По моим сведениям Брису собирали из корейских комплектующих и устанавливали 985-кубовый мотор сделанный в Корее!!!,выходит что Киа тогда просто купила технологию. и Утверждать что за 30 с лишним лет они не научились делать машины как минимум, глупо. Да и как говориться покупатель голосует деньгой, а по продажам Киа/Хёндай в России лидирует (ну да наши хомячки падки на дизайн а качество отстой), в США (любой поисковик: U.S. Auto Sales By Brand - November 2011) количество проданных машин за год превысило 1млн(442 т.м./ 594 т.м. соответствено) с ростом продаж ~25%, в Европе (328/241 т.м. соотвествено) с ростом продаж в 11,5%. Так что делаем выводы, а насчет качества я уже приводил статистику.

какая страшная сила...эта мифология....Пежо марка, не внушающая доверия))))))))))))))) а вот Сид...ну вАще эталон качества))))))))))))))))) да уж....

ну ты в курсе что хундай или киа делают танки, да? )))) мне тут как аргумент это приводили недавно. Правда есть маленький нюанс: наши танки еще лучше, а машины что-то не очень.

уже не лучше...как то по ящику сравнивали все танки мира...победил Меркава....у него самая большая живучесть..потом у Леопарда

это ты видимо американскую передачу смотрел, меркава для уличных боёв предназначен/ориентирован, а на пересечёнке из-за своей массы довольно медлителен, по этому является хорошей мишенью, пускай и крепкой))) слишком узко специализирован он.
Леопард, да не плох, но лучшим его делает пушка и модульная броня, а всё это очень сложно и дорого.
Для примера, во времена второй мировой, тиграм и пантерам не было равных по вооружению и броне, только они были очень дороги и сложны как в производстве так и в эксплуатации, о чем тут говорить если поломка двигателя автоматический означала оправку танка на завод, на коленках не починишь. А вот Т-34, прост, дешев, ремонтопригоден и надёжен, массовое производство "закидало шапками" высокие технологии тех лет.

по-моему по дискавери была программа....

ну понятно, они даже противотанковые снаряды оценивают по разному, свои по максимально возможным пробивным характеристикам, а наши по минимальным гарантированным, но об этом умалчивают.

по большому счёту танки как бы не предназначены для уличных боёв.

к меркаве это не относится.

Здесь поможет француз или другие варианты ( 70000 робег и автомат как то не внушают доверия ).

Спасибо.. Согласна.. )))

ты сядь в каждую из этих машин для сравнения и сразу все вопросы отпадут.

Ну нравится мне больше Сид.. но по логике лучше брать наверное Пыж.. я думаю.. вот хотелось убедиться..в правильности своих размышлений..