Первый автомобиль

любая машина требует еще и содержание. только на бензин предположим если будешь ездить не больше 10 км в сутки потребует вложений 10*365*33=120 тыс. руб. чуть меньше стоимость авто которое ты хочешь купить. плюс резина, плюс омывайка зимой, плюс какие-то пусть даже мелкие, но неисправности (может лампочка, может предохранитель, а может и стартер с генератором....- не новую же машинку берешь). итого в среднем при очень удачном тебе выпавшем счастье в виде бу ТС придется в год еще тратить порядка стоимости твоего авто - ты готов, а самое главное есть у тебя эти средства, что бы заморачиваться с заменой трамвая на личное авто?

С бензином-то загнул.

ну готов в месяц около 5 тысяч тратить.

Покупать металлом для того чтобы ездить на учёбу это бред, лучше учись хомут в виде автомобиля успеешь повесить на себя.

Покупать металлом для того чтобы ездить на учёбу это бред, лучше учись хомут в виде автомобиля успеешь повесить на себя.
Я не спрашиваю стоит ли покупать, я хочу узнать что купить с минимальными последующими затратами.

С такой суммой про иномарки забудь . Хоть я и не любитель Вазов , но другого варианта у вас нет . Были бы вы по старше порекомендовал бы Ланос , а так Приора .

вот меня всегда поражало то что люди советуют не о том о чем просят. Спрашивает человек про машину - так ответьте ему про машину, сможет содержать - хорошо, не сможет - продаст.
Господа советчики! Не надо свой мозг пытаться другим в голову вложить, если вы для себя решили, что при наличии 150к вы будете ездить на трамвае - молодцы, но не надо об этом писать каждому встречному-поперечному

В советах нету благодати, и большей части пользы нет.
И чем м**ак придурковатей, тем он обильней на совет.
Это не про Вас, просто так, в тему.

из вазов лучше приору, так как это десятка, а лучше 10 на тазопроме ничего не придумали, калину даже не смотри, не продашь её потом
из иномарок нексия, ланос можно выцепить акцент, но у нексий кузов ещё хуже чем у 14

за 150т.р. примерно: ВАЗ 21104 с 124-м мотором, 1.6. 16 кл. полулюкс. примерный год выпуска 2005. вполне нормально. вариантов много.

Старая история в кармане до 200000р какой авто купить.
Из бу бюджетных относительно живых до 6 лет иномароки Киа Спектра неплохая бюджетная Кореянка из плюсов неплохая эргономика салона, динамика двигателя достаточна по расходникам не разорит, из минусов прожорлива, низкий клиренс, внешность серой мышки.
Хюндай Акцент практически тоже самое, что и у Спектры.
Нексия - устарела во всем из плюсов за эти деньги можно взять практически новую машину с неплохим запасом прочности в содержании не разорит.
Логан - сам был владельцем не плохая машина, но когда речь заходит о замене ходовой части кузовщины и тд то это отнюдь не бюджетная машина разорит не хило.
Из Тазов 14 - ка на литье отличный бюджетный вариант для студента за 200000 можно взять практически новую.

Бери калину хэтч, за 150т.р. будет год 2007- 2008 покраска у них лучше чем у любого другого ваза.Ржавую калину еще поискать надо.А кузов самое главное.

А кузов самое главное.
ага, только нафига этот кузов, если в не будет мертвое двигло, ушатаная подвеска и т.д.
Будет стоять и сиять около дома идеальным кузовом?

кузов самое главное для дальнейшей продажи, а смысл от нержавого кузова если калины не берут вообще, да и студенту на женском мотоблоке будет не совсем приятно ездить

Как не берут ,если их сотни тысяч ездит.Значит берут.Была калина продал без проблем.

поставь правильное литьё будет вполне молодёжная машинка

Не надо с мертвым двиглом брать. А дуршлаг с идеальной подвеской лучше?

так зачем тогда писать про кузов? если он не главное? где вы видели друшлаг 2005-2010гг???

лучше купить на эти деньги турбовеник...

Бери десятку или двенашку с 124 мотором, за 150000руб можно найти хороший вариант, машина приятней во всех отношениях, чем четырки, калины. Иномарки с таким бюджетом не вариант. Было как-то лохонулся, десятку поменял на крайслер, за полтора года владения, месяца в общей сложности не отъездил, зато бабла вбухал и за копейки прдал.