первое ТО гарантийной Лачетти

Вы же сами все знаете, зачем спрашивать, чтобы подтвердить свои знания ???

Вообще-то-я читал по технике-первое время вылазят "детские" болезни.Как-бы чего не вылезло ? Может есть смысл-пару ТО пройти ?

Даже если не пройдете снимут с гарантии те узлы и агрегаты что не прошли ТО

Насколько знаю, если не проходишь ТО 1, гарантия на двигатель и систему питания будет снята, если в случае их поломки выяснится, что именно неквалифицированное обслуживание привело к этому . А это для салона и производителя никакого труда не составит: масло неизвестного происхождения, сроки "самообслуживания" документального подтверждения не могут иметь и может быть пробег ко времени замены масла и фильтров был намного выше установленных производителем и т.д. Это так?

Если ТО делаеш на СТО сертифицированом (любом) есть бумаги на ТО и расходники сертификат на масло Все можно доказать Мы торгуем маслом ТЕБОИЛ с бочки все бумаги есть Ну а официалы хватаются за любую причину лиш бы снять с гарантии Но документально ничем этого не подтверждают Я ганял свой ЯРИС с просроченым ТО в тойоту инициализацию КПП робот (подводили через комп момент троганья) делали все бесплатно

У меня 1,6 2009 г.в. Калининград. Купил в 2010 апрель. Проехал 18 т.км. Все нормально, без нариканий. На гарантию забил. ТО 1 делал сам (нужна только яма) обошлось в 3 т.р. (расходники).

Всем кто ответил, нижайший поклон. Решение в любом случае за мной( спасение утопающих- дело рук самих упопающих).

если я не ошибаюсь, гарантия на Лачетти 2 года без ограничения пробега. Две машины новых брал - всегда первое ТО делаю у официалов, т.к. на второй год гарантия сохраняется. А начиная со второго ТО - можно и самому. Прокатитесь 250км, не жадничайте - сами полезете в новую машину, что-нибудь сорвете/забудете/сломаете/не правильно сделаете/поцарапаете - потом очень обидно будет. А заодно все у них и спросите: какое масло, фильтры, тонкости и т.д. Плюс попросите полностью осмотреть всю машину (подвеску, стойки, тормоза и т.д.) - это все входит в ТО. А по ценам - 8 500 - минимум (СПб).

Насчет "ведь нет нмкакой гарантии, если что-то произойдет с машиной, то ты выходишь ремонт по гарантии! " - отвечу так: действительно, дилер может баранить при гарантийном случае. Им впадлу. Тогда поступаете так: пишите письмо в GM, описываете проблему, называете дилера, и вот тут как раз основной козырь - пройденное ТО у официалов. Вообще, это машины корейские, и многие говорят, типа, какой, нах, Шевроле - это Дэу! Однако, это не просто значок - за ним еще кроется маркетинг и политика компании GM - поэтому, при желании, у Вас большие шансы добиться ремонта по гарантии (тьфу, тьфу, тьфу, конечно).