Первая машина. В пределе до 200.000 тыс. руб.

Нашёл вот такие таблицы, что более подтолкнуло на выбор Гранты.

бери ты гранту паря, не парься )) новый авто, года на 3 хватит. А там с годами и опыт придёт, будешь сам делать выводы, а не слушать кого-то.
За такую сумму в б.у. иномарку тоже придётся вкладывать.

А зачем дублировать темы?

Парнишка сомневается.

За эти деньги вариантов других нет.

Это не Гузаревич?

А Вы?

Я - нет, хотя бы потому, что не заваливаю форум многократными темами, лоббирующими продукцию ВАЗа. Нравится - покупай и катайся.

1) "к обзорности в Гранте меньше всего претензий". чушь сабачья! передние стойки такие широкие, что движение сбоку не видно. 2) все наоборот. передачи у гранты широченные, а тормоза и управляемость нормуль. 3) плавность у моей гранты была никакая. подвеска жестче только на спорткаре. пробой на малейшей ямке. на 6000 крякнули задние стойки. но даже замена не помогла. проехал на них после замены 800 км и по скрипу понял, что скорее всего стойкам опять хана. хотя ездил аккуратно. вывод - запчасти сделаны из говна! стойки стоят 1700 за пару. со сцеплением у всех грант беда полная.

а че за 200 гранта есть новая,если есть то бери.

Праворукого японца, лучше Тойоту. Например Карину ЕД. Все есть (климат, электро все, автомат), 2л мотор из вечной серии 3S, простая и очень надежная ходовая и сплошное удовольствеи от вождения. Один раз вкинешься после покупки и будешь наслождаться долгие годы, меняя масло да колодки.

Вот чисто для примера как выглядит http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63743...

Кто что скажет про данный вариант? http://auto.ru/cars/used/sale/41467308-f...