Автомобиль ВАЗ-21053. Как-то дал братану порулить, а он к машине не привык а поганять любит!!! Короче воткнул он пару раз за место пятой на скорости 80-90 км/ч третью, ошутимо взвыла моя классика. Короче отругал я его сильно( до сих пор со мной не разговаривает). Скажите очень это убийственно для моей "пятёры"?
кстати,эти спецы отремонтировали и хорошо сделали.и не надо думать,что только на форуме - спецы,а другие - нет.
обороты двигатели может и любят,но вот издевательств - нет.на трассе,на 4 передаче при скорости 100-120 перейди на 3 передачу и что получиться ?
кстати,эти спецы отремонтировали и хорошо сделали.и не надо думать,что только на форуме - спецы,а другие - нет.
обороты двигатели может и любят,но вот издевательств - нет.на трассе,на 4 передаче при скорости 100-120 перейди на 3 передачу и что получиться ?
а сервисе от мастера до хозяина - хорошие друзья.
Я такого же мнения. Даже при гидроударе, когда поршень тупо упирается в жидкость, гнёт шатуны но коленвал не ломает. А это очень часто бывает, то в лужу на скорости заедут, то в снежный сугроб.
Я такого же мнения. Даже при гидроударе, когда поршень тупо упирается в жидкость, гнёт шатуны но коленвал не ломает. А это очень часто бывает, то в лужу на скорости заедут, то в снежный сугроб.
Вернее всего так и есть. Сами посудите. Переключились вы с пятой на первую. Что происходит? Коленвал мгновенно раскрутиться до такой скорости не может и тормозит КПП. И вся нагрузка идёт на шестерни. Ну а если взять немного другой момент. Если на скорости 100 км/час, резко нажать на тормоз без сцепления? То что происходит? В чём различие между переключением скоростей и нажатием на тормоз?
Вернее всего так и есть. Сами посудите. Переключились вы с пятой на первую. Что происходит? Коленвал мгновенно раскрутиться до такой скорости не может и тормозит КПП. И вся нагрузка идёт на шестерни. Ну а если взять немного другой момент. Если на скорости 100 км/час, резко нажать на тормоз без сцепления? То что происходит? В чём различие между переключением скоростей и нажатием на тормоз?