24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Переодически мигает значок масла на ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 инжектор, на приборной доске мигает значок масла. Во время движения не горит, но как только отпускаю педаль ГАЗ сразу загорается. Масло в норме в бачке залито. Подскажите что это может быть????
шпулька
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
84
шпулькаВ ответ на Игорь
Игорь
а на счет температуры , масло всегда около 90 градусов
СсылкаПожаловаться
да температура нормальная
СсылкаПожаловаться
Сергей НиколаевВ ответ на шпулька
шпулька
да температура нормальная
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На приборной панели температура охлаждающей жидкости, а не масла!
СсылкаПожаловаться
Игорь
шпулька а ты уровень масла в бачке где смотришь????
СсылкаПожаловаться
шпулька
под капотом, по мерной палочке
СсылкаПожаловаться
Игорь
воэьми мерную палочку посмотри на вязкость масло если теплое масло не тянется между пальцами 1,5-2 мм то меняй его не масло а туфта
СсылкаПожаловаться
Сергей НиколаевВ ответ на Игорь
Игорь
воэьми мерную палочку посмотри на вязкость масло если теплое масло не тянется между пальцами 1,5-2 мм то меняй его не масло а туфта
СсылкаПожаловаться
Ты в своём уме??? Выше написал что масло всегда 90 градусов, хотя это не так. Может сразу скажешь ожог какой степени он/она получит?!!
Вязкость масла можно только на специальном стенде в лабораторных условиях узнать.
СсылкаПожаловаться
шпулькаВ ответ на Сергей Николаев
Сергей Николаев
Ты в своём уме??? Выше написал что масло всегда 90 градусов, хотя это не так. Может сразу скажешь ожог какой степени он/она получит?!!
Вязкость масла можно только на специальном стенде в лабораторных условиях узнать.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
спасибо
СсылкаПожаловаться
Андрей
Если машина на этом масле проехала 7 тыс., то вряд ли дело в масле. А ездить с моргающей лампочкой не стоит. Можно попасть на ремонт двигателя!
СсылкаПожаловаться
шпулькаВ ответ на Андрей
Андрей
Если машина на этом масле проехала 7 тыс., то вряд ли дело в масле. А ездить с моргающей лампочкой не стоит. Можно попасть на ремонт двигателя!
СсылкаПожаловаться
спасибо. поеду сегодня в автосервис
СсылкаПожаловаться
Андрей
Просьба отписаться по результатам вскрытия! Желаю удачи!
СсылкаПожаловаться
шпулькаВ ответ на Андрей
Андрей
Просьба отписаться по результатам вскрытия! Желаю удачи!
СсылкаПожаловаться
отпишусь большое спс за информацию
СсылкаПожаловаться
Игорь
90 на рабртающем двигателе, но как уже писал скорее всего проскочила резинка на щупе. было бы масло на 4 цилиндре раз-сь бы шейка распред вала
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Игорь
Игорь
90 на рабртающем двигателе, но как уже писал скорее всего проскочила резинка на щупе. было бы масло на 4 цилиндре раз-сь бы шейка распред вала
СсылкаПожаловаться
Если маслозаборник не достает до масла, то повышение оборотов не заставит уровень подняться. Написано же, что на холодной машине все в норме, а как нагреется начинаются проблемы, даже на месте, когда масло не перетекает по картеру.
СсылкаПожаловаться
Игорь
андрюха, небольшая загадка для тебя скидываю минус с акб машина работает, плюс глохнет, сам электрик, друзья электрики, не верят записал на телефон хочу скинуть сюда
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Игорь
Игорь
андрюха, небольшая загадка для тебя скидываю минус с акб машина работает, плюс глохнет, сам электрик, друзья электрики, не верят записал на телефон хочу скинуть сюда
СсылкаПожаловаться
По хорошему, машина и без аккумулятора должна работать и не глохнуть. Может с генератором чего, не хватает тока для системы зажигания.
СсылкаПожаловаться
Игорь
шпулька, был случай, если не стоит защита подмяла картер, масляному насосу не хватает растояния для всасывания
СсылкаПожаловаться
Игорь
зарядка в норме13,8в
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Игорь
Игорь
зарядка в норме13,8в
СсылкаПожаловаться
Глохнет на холостых или даже если газовать?
СсылкаПожаловаться
Игорь
на любых, точно не диодных мост
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Игорь
Игорь
на любых, точно не диодных мост
СсылкаПожаловаться
Надо замерить напряжение в системе зажигания в момент отключения аккумулятора. Если падения нет, то и глохнуть не от чего.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария