Тут как-то мой товарищ (бывалый) учил меня, как правильно делать обгон. Идешь например на 4 передаче и подкрадываешься к ТС которое тебе надо обогнать. Дистанцию держишь 100 м. Настало время для обгона. Быстро переключаешься с перегазовкой на 3 передачу и внатяг идешь на обгон. С перегазовкой не будет рывка и ты не потеряешь в скорости. Про этот прием многие незаслуженно забыли, считая, что синхронизаторы все и так сделаю. Да сделают, но они и зубчатый венец быстро выходят из строя из-за больших нагрузок. Напоследок, он посоветовал мне хорошо освоить этот прием и хорошо разобраться в кинематике авто и передаточном отношении ступеней передач...
Что вы думаете по этому вопросу?
Что вы думаете по этому вопросу?
По моему - чистой воды паранойя.
С 5 на 4 во время обгона, разумеется можно, но чесать репу в этот момент по поводу "перегазовки" - это удел дам и чайников.
По моему - чистой воды паранойя.
С 5 на 4 во время обгона, разумеется можно, но чесать репу в этот момент по поводу "перегазовки" - это удел дам и чайников.
На самом деле это довольно просто.
Если представляешь принцип работы КПП и кто нибудь покажет, то любой может научиться за 10 минут.
ничё сложного и классного. в день раз 200 нажмёшь сцепу-научишься. ))
на минивэне точно так. А вот на спорте,без сцепы,нельзя.