передний привод с высоким клиренсом.

На моноприводе у кроссовера клиренс выходит на первое место. Ибо относительно седана с-класса за каждый сантиметр по сути платишь 100-150 т.р.

Самый маленький клиренс будет у йети, тигуана и корейцев. Там в реале не более 16 см. При том что у тигуана еще и до бензобака всего 22 см. У ix-35 и йети еще и пластикового обвеса нет. Кстати у АСХ тоже пластикового обвеса нет.

А по сему по сути выбор сужается до трех машин - кашкая, мазды сх-5 и куги. Брать бу СХ-7 нет смысла. Машина в габаритах примерно такая же, но тяжелее и значительно прожорливее.
Что касаемо кашкая, то надо брать в комплектации не ниже SE и только 2 литра. В плюсах - экономичность, качество отделки, шумоизоляция.
Мазда интересна просторым салоном и самым большим клиренсом. В минусах - шумка.
Куга интересна наличием рейлингов и ровного пола. В минусах отключение ЕСП через меню БК и неудобный второй ряд сидений.

А в обшем все три варианта хороши. Каждый со своими плюсами и минусами.

А чего, у нового Кашкая шумоизоляция хорошая? У старого паршивая.

у старого кашкая шумоизоляция была одна из лучших в классе. А у кашкая+2 стопудлово лучшая. На уровне теаны. Единственное условие - локера в арки. Они голые как и у всех в классе.

Я бы не сказал, что хорошая. У Тииды, к примеру, на порядок лучше.

Кстати у АСХ тоже пластикового обвеса нет.

У ASX есть пластиковый обвес в комплектации Suriken.
http://s12.postimg.org/5hwdy43jx/Mitsubi...

в тииде не ездил, не знаю. А вот то что в х-трейле хуже - это точно.

Бюджет не обозначен.

950

тут еще место изготовления интересно наверное*?если Россия-то это минус

Авто да еще за такие деньги должно быть полноприводным.

Должно но нету!!!а где ты найдешь новое авто 4х4 за такие деньги?

Тогда можно с пробегом до 2-3 лет. Во всяком случае за почти лям можно много что выбрать. Опять же Ваше новое авто через месяц эксплуатации даже если будет стоять в гараже безвыездно, в цене упадет тыщ на 50-100.

ну человек по ходу готов купить гомно машину за то новую, а через неделю как все на б\у, тока денег потеряет и на гомне останется))))

Щас начнется про пропуканный салон, энергетику и проч.

б/у кот в мешке..две брал..и обе что то да есть....хочу свои косяки сам косячить

с пробегом 20 тыщ и сервисной книгой, какие могут быть пролемы?
20-40 тыщ машина кончилась???

все может быть

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobil...

что с ней случится за 6 тысяч скажи????

Наверное Куга. Тигуан 1.4 изучали при покупке в 2010 г. Друзья из Германии отсоветовали. В наше время брать б/у надо только со специалистом, иначе можно попасть. М.б. Опель Мокка, но только на ручке. Опель- моя первая зарубежная машина, отличные сборка, безопасность, бюджетность. Йети 1.8 - убивает качество сборки и, Вы выходите за бюджет. ASX- посмотрите. но когда узнаете стоимость обслуживания, КАСКО- это превышает все обслуживание в этой ценовой категории. Кашкай будет очень убогим за эти деньги. Но я бы поторопился с покупкой, т. к. с 01.12.2014 цены повышаются, если уже не выросли.

Если нужен клиренс и полный привод, есть еще вариант Suzuki Grand Vitara новая