29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 30 декабря 2010

Правила форума

Перебои в работе двигателя ВАЗ 2109 карб

Доброго всем времени суток!
За моей машиной замечена следующая особенность: в слякоить ехать совсем не хочет, обороты неустойчивые на холостых: то падают то поднимаются....В мороз ее не узнать: движок не слышно, никаких перебоев, на холостых стрелка как вкопанная.
что это может быть за неполадка??? как устранить????
Кстати, в движке почти все новое....хотя наверное все....в сервисе все отрегулированное....

Оленьк@

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

юрий буланый30 декабря 2010 22:14

Получаеться-влажность боиться.Влажность-это провода,крышка трамблера.

СсылкаПожаловаться

Оленьк@30 декабря 2010 22:17

трамблер новый....неделю как купленый! высоковольтные провода новые, проводка трамблера новая

СсылкаПожаловаться

онВ ответ на Оленьк@31 декабря 2010 00:36

Оленьк@30 декабря 2010 22:17

трамблер новый....неделю как купленый! высоковольтные провода новые, проводка трамблера новая

СсылкаПожаловаться

посмотри электромагнитный клапан.или электронный регуляторхолостого хода!

СсылкаПожаловаться

онВ ответ на он31 декабря 2010 00:41

он31 декабря 2010 00:36

посмотри электромагнитный клапан.или электронный регуляторхолостого хода!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

да ещё найди спеца по карбюратору!

СсылкаПожаловаться

Влад Зверев30 декабря 2010 22:22

Проверьте герметичность разъема коммутатора. И слегка брызните на крышку трамблера и изолято катушки аэрозоль WD-40.

СсылкаПожаловаться

aleksВ ответ на Влад Зверев30 декабря 2010 23:31

Влад Зверев30 декабря 2010 22:22

СсылкаПожаловаться

зачем?

СсылкаПожаловаться

ДрюняВ ответ на aleks31 декабря 2010 07:37

aleks30 декабря 2010 23:31

зачем?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Есть люди, считающие WDшку волшебной жидкостью. Льют везде по любому поводу.

СсылкаПожаловаться

aleksВ ответ на Дрюня31 декабря 2010 08:39

Дрюня31 декабря 2010 07:37

Есть люди, считающие WDшку волшебной жидкостью. Льют везде по любому поводу.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

к счастью что они не готовят в ресторанах....

СсылкаПожаловаться

Влад ЗверевВ ответ на Дрюня31 декабря 2010 12:44

Дрюня31 декабря 2010 07:37

Есть люди, считающие WDшку волшебной жидкостью. Льют везде по любому поводу.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Помогает убрать влагу с поверхности крышки. Т.н. "рассеянный разряд" зачастую видно только в полной темноте - слабое свечение почти на всей поверхности крышки.
Понятно, что "один пшик" не на всю жизнь - хватит на проверку, и несколько часов.

СсылкаПожаловаться

ДрюняВ ответ на Влад Зверев1 января 2011 16:08

Влад Зверев31 декабря 2010 12:44

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Обработка жидкостями способствует налипанию пыли, что создаёт благоприятные условия для пробоя.

СсылкаПожаловаться

юрий буланый30 декабря 2010 22:26

Просмотрите еще пластмассу черную на катушке,трещин нет ?
И недавно был случай на бесконтактной-масса коммутатора-прослабло крепление-колбасило машину.

СсылкаПожаловаться

Влад Зверев30 декабря 2010 22:37

На оригинальной катушке 2108 крышка катушки светло-серого цвета - это стеклонаполненный материал по лицензии "Дюпон" [ ...фталат - точное название не помню].

СсылкаПожаловаться

Александр Ильяшенко30 декабря 2010 22:39

Если клеммы на катушке повернуты в сторону корпуса или выхода центрального провода вполне возможно пробой в сырую погоду

СсылкаПожаловаться

Оленьк@30 декабря 2010 22:41

катушка новая (неделю назад куплена) после ее устаовки в работе движка ничего не изменилось....аккумуляторные провода ( + -) тоже новые....камутотора аж два: один с автоматикой (новый), другой стандартный, тоже новый....не могу понять что не хватает машине

СсылкаПожаловаться

_______________В ответ на Оленьк@31 декабря 2010 13:22

Оленьк@30 декабря 2010 22:41

СсылкаПожаловаться

верни на время старую катушку или другую заведомо рабочую,почему были замены агрегатов?ЧТО было с авто до замен?

СсылкаПожаловаться

марина трофимоваВ ответ на _______________2 января 2011 16:13

_______________31 декабря 2010 13:22

СсылкаПожаловаться

История переписки2

верни на время старую катушку или другую заведомо рабочую,почему были замены агрегатов?ЧТО было с авто до замен?

до зомены было тоже! не коких изминений не заметно после замены на новые детали!!

СсылкаПожаловаться

Влад Зверев30 декабря 2010 22:44

Подогрев карба работает? Или снят?

СсылкаПожаловаться

марина трофимоваВ ответ на Влад Зверев2 января 2011 16:15

Влад Зверев30 декабря 2010 22:44

Подогрев карба работает? Или снят?

СсылкаПожаловаться

Подогрев карба работает? Или снят?

и подогрев тосола прекручен и гофра воздушная стоит!

СсылкаПожаловаться

людмила гергерт30 декабря 2010 22:50

Проблема явно в системе зажигания,обнаружить неисправность можно осмотрев компоненты в темноте при заведеном двигателе.Скорее всего подшивает катушка.

СсылкаПожаловаться

Павел Васильев30 декабря 2010 23:22

1. проверить массу на катушке и коммутаторе
2.проверить реле зарядки
3.проверить жгут проводов (подходящий к катушке ) при возможности уложить его в термоусадку!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться