Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет! нужен совет уважаемые! в салон дует холодный воздух при положении регулятора температуры максимум тепла и прилюбой скорости вентелятора! термостат в исправном состоянии! проверял срабатывает как положено на отметке 87по цельсию!
Если не изменяет склероз в крайних положениях регулятора температуры заслонка должна быть полностью открыта или полностью закрыта независимо от температуры в салоне. такое рекомендуют при неисправностях отопителя. В вашем случае похоже на клин моторчика заслонки. вскрытие покажет.
Володя! Добрались к заслонке или нет? Она движется или нет? Если не движется ,необходимо "вскрытие"....Снимаете стеклоочистители,решетку и добираетесь к мотор -редуктору и датчику положения заслонки,а там по обстановке.После демонтажа мотор-редуктора,проверь рукой как движется заслонка.Она немного подпружинена,но двигаться должна без заеданий.Для выполнения этой работы требуется терпение и музыкальные пальчики,так как немного стесненные условия....
Володя! Добрались к заслонке или нет? Она движется или нет? Если не движется ,необходимо "вскрытие"....Снимаете стеклоочистители,решетку и добираетесь к мотор -редуктору и датчику положения заслонки,а там по обстановке.После демонтажа мотор-редуктора,проверь рукой как движется заслонка.Она немного подпружинена,но двигаться должна без заеданий.Для выполнения этой работы требуется терпение и музыкальные пальчики,так как немного стесненные условия....
Михаил! чтоб добраться к заслонке что я должен сделать? я как понимаю это все хозяйство жабо и шумку нужно снять чтоб добраться до истины! вообщем думаю истина в отказе либо микро мотор вышел из строя либо заслонка-клин! хотя вы писали что включив зажигание и повернув регулятор в температурный режим при хороших обстоятельствах я должен слышать работу пары моторчика и заслонки на открывание! вот сегодня проделаю этот способ! но уверен что ничего не услышу! чуть позже буду на связе!
Михаил! чтоб добраться к заслонке что я должен сделать? я как понимаю это все хозяйство жабо и шумку нужно снять чтоб добраться до истины! вообщем думаю истина в отказе либо микро мотор вышел из строя либо заслонка-клин! хотя вы писали что включив зажигание и повернув регулятор в температурный режим при хороших обстоятельствах я должен слышать работу пары моторчика и заслонки на открывание! вот сегодня проделаю этот способ! но уверен что ничего не услышу! чуть позже буду на связе!
Чтобы визуально увидеть заслонку,нужно снять решетку центрального воздуховода,который находится выше пульта управления печкой и проверить движется она или нет.Если нет,тогда как писал выше ,демонтаж стеклоочистителей,подъем пластиковой решетки....и т. д.
Чтобы визуально увидеть заслонку,нужно снять решетку центрального воздуховода,который находится выше пульта управления печкой и проверить движется она или нет.Если нет,тогда как писал выше ,демонтаж стеклоочистителей,подъем пластиковой решетки....и т. д.
Если при переключениях режимов температуры не блоке управления отопителем заслонка реагирует,движется,значит хорошо.Вот если она закрыта и не открывается,тогда нужно копать дальше-о чем писал выше.
Если при переключениях режимов температуры не блоке управления отопителем заслонка реагирует,движется,значит хорошо.Вот если она закрыта и не открывается,тогда нужно копать дальше-о чем писал выше.
Датчик температуры пищать не может,это возможно прослушивается работа микровентилятора обдува этого датчика,который располагается в черной коробочке рядом с плафоном освещения салона. При остановленном двигателе и включенном "зажигании" регулятор переведи в положение выключено,а затем через секунд 5 снова поставь в положение максимальной температуры (вентилятор отопителя не включай),должно слышно работа мотор-редуктора.Он должен открыть заслонку.Если этого не происходит,значит разбирать...
Датчик температуры пищать не может,это возможно прослушивается работа микровентилятора обдува этого датчика,который располагается в черной коробочке рядом с плафоном освещения салона. При остановленном двигателе и включенном "зажигании" регулятор переведи в положение выключено,а затем через секунд 5 снова поставь в положение максимальной температуры (вентилятор отопителя не включай),должно слышно работа мотор-редуктора.Он должен открыть заслонку.Если этого не происходит,значит разбирать...
да это так прослушивается со стороны плафона пищание! а вот когда ставлю регулятор по максимому то никакого звука не происходит и этот пропадает на холодном и на максималке
да это так прослушивается со стороны плафона пищание! а вот когда ставлю регулятор по максимому то никакого звука не происходит и этот пропадает на холодном и на максималке
Володя! В предыдущих рекомендациях я писал,что желательно перед тем как разбирать нужно визуально убедиться что заслонка не реагирует на переключения регулятора.Я конечно не знаю какая у тебя передняя панель и как расположены воздуховоды ,у меня на 2112 ой центральный воздуховод расположен выше блока управления отопителем.Так вот,я в таких случаях,снимаю пластмассовую ручку с рычага управления потоками воздуха и отверткой с боков решетки поддеваю и решетка снимается.Осторожно отвожу ее в сторону,чтобы не оборвать провод лампочки подсветки и в глубине тоннеля увидишь заслонку .Если будет плохо видно,воспользуйся переноской или фонариком.Вот если будет ясно,что заслонка не работает,тогда смело разбирай.Только всю печку снимать сразу не нужно,а доберись к мотор-редуктору ,проверь как разъемы себя чувствуют и если с проводкой все в норме,снимай мотор-редуктор вместе с датчиком положения заслонки.Когда снимешь мотор-редуктор,проверь состояние шлица на заслонке и свободность ее перемещения . Если будешь устанавливать новый мотор-редуктор,сначала подключи проводку и установи ручку температуры в положение выключено,чтобы шлиц принял правильное положение и потом только присоединяй к заслонке.Давай успехов!
