Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Форум, какая нафиг диспропорция? Может быть, но это не главный фактор. Крупные компании, особенно транснациональные корпорации пооткрывали многомиллиардные филиалы не из-за того что хотят чтобы их продукцию делал умный китайский человек, а в самую главную очередь из-за того чтобы снизить издержки производства за счет рабочей силы. И у них эти вложения уже многократно давным давно окупились. Хотели бы привлекать в производство действительно умных людей, но большинстве товаров бы стояла надпись не "made in China", a "made in USA", но это невыгодно!
обыкновенная диспропорция в развитиии регионов, сравни Шанхай и какой-нибудь город на западе...а США сейчас именно привлекают умных людей...думаешь зачем сейчас все строят заводы в США...даже китайская Чанган построила
обыкновенная диспропорция в развитиии регионов, сравни Шанхай и какой-нибудь город на западе...а США сейчас именно привлекают умных людей...думаешь зачем сейчас все строят заводы в США...даже китайская Чанган построила
Шанхай развит я не спорю, но Шанхай не весь Китай и он всех Китайцев не поселит на своей территории. Умные люди везде есть, но в США всегда массово утекают мозги со всего мира. И з/п у них выше, чем у китайцкев, только поэтому привлекать китайские силы - более рентабельно. И мне их даже порой жалко, они не просто так бегут в Россию, где им плюют в лицо, точно также как и таджикам с узбеками. Это не от хорошей жизни!
AUDI не превлекает меня лично своим дизайном, сегодня опять заехал к дилеру фольца, салон среди выбираемых мною машин у него самый просторный да качество отделки мне понравилось, подвеска что немало важно адаптирована для плохих дорог и клиренс самый большой, живу я в селе поэтому тоже оч важный критерий при выборе!
AUDI не превлекает меня лично своим дизайном, сегодня опять заехал к дилеру фольца, салон среди выбираемых мною машин у него самый просторный да качество отделки мне понравилось, подвеска что немало важно адаптирована для плохих дорог и клиренс самый большой, живу я в селе поэтому тоже оч важный критерий при выборе!
помоему у него вполне адекватная цена, дороже опеля инсигния но дешевле мерена ц класса! Золотая середина как говорится, в желаемой мне комплектации выходит 1.3 млн + страховка и оформление!
Из перечисленных выбрал бы С-класс,наверное потомучто сам езжу уже два года,но сейчас подходит время менять,и я уже много вариантов пересмотрел в замен мерса,в том числе и инфинити,и пассат.Нету их.После тест драйва очередного авто,сажусь в мерс и думаю -а зачем менять то, и на что ,конкурентов нету.Только опять мерс.
По поводу клиренса:у меня особая серия,авангард,клиренса вполне хватает.Вот АМГ он ниже на 1,5 см,и бампера у него немного другие,цепляет он ими часто.
По поводу заднего привода:До мерса ездил только на переднем,и расматривал только передний,но люди посоветовали взять тест-драйв и проехаться.Проехал понравился(замечу что я выберал его в декабре),купил.
Я много езжу по трассе,и иногда по грунтовке в любое время года,и скажу вам что не сложнее ехать на современном заднем приводе,чем на переднем.Вот только из калии трудно выбераться,и если по грязи ехать много придется,прямо идет отлично,а вот чтоб повернуть(развернуться),что проблемотично.Но это у меня такая специфика работы,а если для города,то вообще без проблем что летом.что зимой.Хорошая резина много решает.
Если финансы позволяют то лучше мерс,если в напряг то можно и пассат.
Тут бы я поспорил) про пассат согласен, а финик, ну никак не бледная тень. за те деньги, что просят за него, мерседес будет пустым, а в G25 будет все, вплоть до навигашки и вентиляции сидений. плюс, финик больше и по кузову и по салону. сам выбирал авто с цеником +- 2 млн., между E-klass, 5-series, XF и М25. Выбрал финика, сразу после теста всех авто. Больше, укомплектованней, качество сборки и отделки ничуть не уступает другим представителям, а мерс вообще разрывает. Что касается выбираемого Вами класса, ситуация будет та же.
Канечно фольц пассат-он по всем параметрам выигрывает у конкурентов... кроме крутизны для дурочек .Ездил на тесте както раз на всех инфинити(кроме QX56)вывод классный инфинити который стоит покупать только FX -реально классный аппарат.На мерсах ни разу не ездил -но они очень дороги.-но за историю марки надо платить...и еще кто-то давненько хорошо сказал настоящий мерин начинается только с E-класса
прослушав немало мнений, прочитав много рецензий и в конце концов попробывав на тест драйвах каждый из этих авто все таки решил что пассат самый лучший вариант для семьи, финик и мерен более молодежные машины, хоть я та и сам молодой но уже семейный и поэтому мне все таки нужен более практичный, комфортный и просторный автомобиль! Так что мой выбор за пассатом, завтра после завтра поеду заказывать! Надеюсь не пожалею!
прослушав немало мнений, прочитав много рецензий и в конце концов попробывав на тест драйвах каждый из этих авто все таки решил что пассат самый лучший вариант для семьи, финик и мерен более молодежные машины, хоть я та и сам молодой но уже семейный и поэтому мне все таки нужен более практичный, комфортный и просторный автомобиль! Так что мой выбор за пассатом, завтра после завтра поеду заказывать! Надеюсь не пожалею!
forum я и так сейчас ездию на кросовере и мой тига всем меня устраивает кроме одного, я предпочитаю просто седаны поэтому и хочу поменять свой тиг на комфортный и естесственно просторный седан! А на тиге щас ездию потомучто мне его отдали по оч хорошей цене, можно сказать даром!!! Я продал своего гольфа плюса и доплатил немного за тига 2.0 tsi dsg почти со всеми допами, нет кожи и гпс а остальное вроде есть все, табуретка хорошая но не для меня!
forum я и так сейчас ездию на кросовере и мой тига всем меня устраивает кроме одного, я предпочитаю просто седаны поэтому и хочу поменять свой тиг на комфортный и естесственно просторный седан! А на тиге щас ездию потомучто мне его отдали по оч хорошей цене, можно сказать даром!!! Я продал своего гольфа плюса и доплатил немного за тига 2.0 tsi dsg почти со всеми допами, нет кожи и гпс а остальное вроде есть все, табуретка хорошая но не для меня!
По поводу клиренса:у меня особая серия,авангард,клиренса вполне хватает.Вот АМГ он ниже на 1,5 см,и бампера у него немного другие,цепляет он ими часто.
По поводу заднего привода:До мерса ездил только на переднем,и расматривал только передний,но люди посоветовали взять тест-драйв и проехаться.Проехал понравился(замечу что я выберал его в декабре),купил.
Я много езжу по трассе,и иногда по грунтовке в любое время года,и скажу вам что не сложнее ехать на современном заднем приводе,чем на переднем.Вот только из калии трудно выбераться,и если по грязи ехать много придется,прямо
Если финансы позволяют то лучше мерс,если в напряг то можно и пассат.